细数比亚乔合资踏板车RA1 等数大罪状

mika1205

横刀夺爱的狼 发表于 2017-5-14 00:42
听说这两款ABS踏板都接近3万了，只为通勤代步的显然不会选择。基数最大的这波人不选择，销量就堪忧了

vespa的销量也不大。本来就是小众车型，价格决定销量不会很大。

未来是湿的

没办法，制造摩托的领导不开摩托，他们是开小汽车的

sewey

今天天气好，出来遛狗了。比亚乔出品，必属垃圾!

yhbiet

2万八的踏板，厂家也没指望人手一台

sewey

yhbiet 发表于 2017-6-14 23:08
2万八的踏板，厂家也没指望人手一台

垃圾品牌，出的车会好吗？

rocky123

虽然讲比亚乔品质很渣，但是楼主所说的基本都是扯淡

骊驰骑兵

楼主牛，比亚乔车托很厉害的，楼主居然不怕~~

得氣先

开个踏板，就像开战斗机一样，不彪高速不高兴，高速稳啊，震动低啊，要是开低速，发动机噪音大，震动也大，所以只能高速不能低速。买了比亚乔，对日台踏板嗤之以鼻，不能买日台摩托了，也不能开日台摩托了。日台摩托高速震动大，骑行松散啊！以后开个车代步，买个菜什么的就死了那份心吧！

zxh0303

apace 发表于 2017-5-13 17:07
前几年的宗申比亚乔的确小毛病多，略显垃圾。但今年引进的两款abs踏板应该不错。

都接近3w的踏板了，本田雅马哈铃木如果引进这价位的踏板不会比他差

sewey

zxh0303 发表于 2017-8-9 09:03
都接近3w的踏板了，本田雅马哈铃木如果引进这价位的踏板不会比他差

肯定的，比亚乔就是高价质次的代名词。

濕路

绵羊逆流 发表于 2017-5-13 17:53
非常同情LZ，和LZ比起来，我的运气不错。
我短短的时间内，先后买了淑女100，化油器fly150，阿普利亚圣甲 ...

这就是比亚乔粉口中的皮实耐操，还用我理论吗？

绵羊逆流

濕路 发表于 2017-9-5 20:42
这就是比亚乔粉口中的皮实耐操，还用我理论吗？

我所有的言论，建立在十几年中十几辆踏板车的使用经历之上，你的言论又来自何种的理论支持？

玩小号，费尽心思的在比亚乔专区跟帖回帖的骂，你累不累？

owner

再说的空滤盒来将,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因为海棉上面的机油粘度随气温变化,机油少了滤灰不净,多了就别提了.脑残的不要不要的设计.你还说没毛病么,后避震弹簧你没看很细的么,联接部分是点焊的,都有折断事例发生过,去用脑想想吧,下吊架是走泥水的部件,其中的禁水轴就挨着地面部分,一个人维护特别困难,你能说那叫设计吗.我都拆了换套管了,不带要发帖了,后轮齿箱敢紧的把原厂油放掉吧,特别的凝,但是不渗油,可是阻力非常大,后尾灯的亮度你自己去看看吧,后面不追你的车尾算你走运.

owner

骊驰骑兵 发表于 2017-7-31 08:22
楼主牛，比亚乔车托很厉害的，楼主居然不怕~~

再说说空滤盒,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因为海棉上面的机油粘度随气温变化,机油少了滤灰不净,多了就别提了.脑残的不要不要的设计.你还说没毛病么,后避震弹簧你没看很细的么,联接部分是点焊的,都有折断事例发生过,去用脑想想吧,下吊架是走泥水的部件,其中的禁水轴就挨着地面部分,一个人维护特别困难,你能说那叫设计吗.我都拆了换套管了,不带要发帖了,后轮齿箱敢紧的把原厂油放掉吧,特别的凝,但是不渗油,可是阻力非常大,后尾灯的亮度你自己去看看吧,后面不追你的车尾算你走运.

qxd1119

国产是彻底没有希望了。汽车也一样，人家都快不玩燃油机了，发展新能源了，国产连个好点的发动机变速箱都制造不出来！　博世自动起停技术也卖给中国企业了，呵呵呵。　摩托车还是不要想象了，没戏！

好儿的爹

楼主的目标搞错了   不是比亚乔差  是宗申差

swqs

owner 发表于 2017-10-14 04:10
再说说空滤盒,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因 ...

基本还是符合实际情况的。。

jhcdesign

大陆货吗！你懂的啦！赚钱是目的，不看长远看眼前，没办法，这就是我们大陆的思路！只能无奈！

bigchow

合资基本一个尿性