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~~~~~~比亚乔家的摩旅“粤骑行·阅生活”---附aprilia T ...

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楼主
发表于 上海市 2017-5-20 13:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
应邀参加了本周宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司的活动,活动邀请了来自全国各地的媒体以及比亚乔俱乐部的乔友,来体验比亚乔公司全系列的合资新品摩托车。

这场名为“粤骑行·阅生活”的活动从佛山比亚乔公司出发,通过250公里的骑行让媒体和乔友近距离接触这些新车算起来已经是第四届了。

老爹是第一次参加比亚乔的活动,因为之前给比亚乔的新品踏板NewFly拍摄过“写真”,对这部车子的外形设计以及操控方面颇具好感,所以打心眼里对于能够参加这次活动还是有点点小激动的。


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沙发
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 13:57 | 只看该作者
上午8点,比亚乔公司的广场上已经停满了试驾用的车辆,其中包括STX咖啡、GPR150、DRD150、TERRA APR150以及复古车型CR150。

这部CR150是由意大利蒙迪艾尔和aprilia合作设计的一款复古街车,与出口欧盟多个国家的CR125版不同,国内上市的版本则升级成150CC,价格19800元,欧洲版和国内版本的差别仅仅是排量与贴花。采用四气门水冷DOHC发动机,并内置平衡轴,搭载马瑞利电喷,动力方面较其它150cc排量的发动机要强劲不少。

不过老爹看中的主要还是这部车的外观,和Vispa还有标致的姜戈一样,特别适合骑着它穿梭于上海的万国建筑群之中。

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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 14:08 | 只看该作者
讲真,摩托车的用途主要体现在两个方面:首先,也是国内最广泛的用途,就是将摩托车作为一种廉价高效的交通工具车使用,比如郊县城市通勤等等。

而另一种用途就是借助两轮机动车更为便捷的优势进行长途的旅行,或者玩味复古式样的摩托车提升自我的形象和逼格。

所以老爹特别看重两种车型,拉力车玩摩旅或者复古车玩腔调

更多CR150的细节图片奉上:




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地板
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 14:25 | 只看该作者
适合摩旅的TERRA APR150,这部车和印象中的拉力车不太一样。通常鸟嘴是一部拉力车最为显著的特征,而更高一级的ADV版本却使用大灯护杠代替了普通版鸟嘴的位置。ADV版本的前减震行程更长并有防尘罩设计,更适合在路况条件复杂的环境中使用。除此之外,在碟刹盘、轮胎规格上ADV版本的规格都明显高于普通版本。APR150 ADV版本17800元的售价仅仅比普通版本贵1000元,这让它一下子成为媒体试驾的香饽饽。

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5#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 14:39 | 只看该作者
拉力车的标配轮胎!普通版坐高800mm,通常1米75及以上身高都可以完全Hold得住它!


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6#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 14:42 | 只看该作者
普通版虽然没有防尘罩设计,但是避震伸缩处也有专门的防护设计,在弹簧压圈的配合下延长避震寿命、增加长途行驶的耐用性。


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7#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 14:46 | 只看该作者
脚刹也是经过特别设计,就算你满脚泥泞,这样的脚刹设计也不会轻易滑脚。如果别那么靠近车身就更好了。

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8#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:00 | 只看该作者
跑车款GPR150:据说为了保证高速行驶以及压弯的稳定性,GPR150的车架采用了全进口的方式,铝合金车架在保证足够强度的同时让整车更为轻量化,提升加速性能。同样为了满足车身轻量化的要求,整车版画皆采用PP塑料制造,坚固且充满韧性。

虽然老爹对国内的赛道文化持保留意见,但是这样的车款在保证道路足够安全性的前提下具有相当的可玩性。同时它还特别适合作为轻旅行的用车。

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9#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:12 | 只看该作者
以原装进口形式销售的比亚乔踏板车Liberty ABS版本。150排量的风冷3气门车型,同样使用了马瑞利的电喷系统。能够容纳两个头盔的马桶尺寸特别实用。

经摩友指正,能够放置两个头盔的是比亚乔Medley,范迷糊了!!!


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10#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:17 | 只看该作者
原本整个场面还井井有条,媒体老师和乔友们忽然就开始炸开了锅,究其原因便是这一盒子钥匙。
好吧,这直接导致老爹没有办法将其它几款车型一一拍摄了。

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11#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:26 | 只看该作者
粤骑行·阅生活,2017比亚乔骑寻海陵岛试驾正式开始。

上几张现场盛况。

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12#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:35 | 只看该作者
整个试驾骑行从佛山比亚乔工厂出发,途经鹤山、开平、恩平、江阳,一直到最终目的地海陵岛,总行程254公里。

途中媒体老师和乔友们将做4次停留,每次停留会互相交换车辆尽可能让每一位骑手充分体验到不同车款带来的驾驶乐趣。

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13#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:44 | 只看该作者
插曲一张



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14#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:48 | 只看该作者
海陵岛上有两处值得一看,首先是天麓山海山顶公园。它是位于海陵岛闸坡飞鹅岭山上的一个新景点,与大角山相连,远远望去一座座大风车屹立在山上,足足绵延五公里,这里是海陵岛内登高望远最好的选择!


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15#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:50 | 只看该作者
几张花絮。

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16#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:54 | 只看该作者
在风车山上眺望,可以看到闸坡,它是海陵岛重镇,辖区17平方公里,常住人口三万。前清时期,西南沿海港口成为船舶避风补给之处,闸坡镇开始建制。随着商务和渔业生产的发展,镇上渐渐有了店铺作坊,有了酒肆茶楼,有了集市贸易。港口内船密人稠,镇外开辟了稻田菜地,如今作为全国十大渔港的闸坡港,海市热闹非凡。

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17#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 15:57 | 只看该作者
既然在风车山,那没有风车怎么行?


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18#
发表于 北京市 2017-5-20 16:06 | 只看该作者
进来看看,好多美图!
老爹敬业,谢谢分享!
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19#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 16:13 | 只看该作者
减速过弯 发表于 2017-5-21 00:06
进来看看,好多美图!
老爹敬业,谢谢分享!

老哥不也没睡嘛
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20#
 楼主| 发表于 上海市 2017-5-20 16:18 | 只看该作者
景色再美,媒体老师们依然将精力集中在车辆本身上,通过各种极限测试来考验车辆的操控能力和稳定性。

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