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手机码字不容易,第一次用手机在摩托迷发帖。
自己奔四的人了,没有太多爱好,就喜欢个摩托车,以前都骑水车,后来加入了正规军。正规的买过五羊本田锋朗,大地鹰王,雅马哈飞致,gw250,最近刚刚又换了川崎小忍者。
为什么换成忍者呢?因为是纯进口车,合资车根据合资法要求整车的70%以上必须采购国产零件,也就是活塞,环子,曲轴或者油门线或者小链等部件是国产的。而纯进口就不一样了,100%为日本原产,品控的差距是巨大的。举个例子,国产车很多螺丝钉用的是7.9级钢材,而国外明文规定所有低于8.9级的螺丝钉仅仅能用在塑料板的装饰材料上,每一颗螺丝钉必须要达到12.9级。就这一点国产车就根本比不了。就像KTM390委托春风组装一样,整车按照部件进口,春风组装,这样大大降低关税,你看看春风自己的车和KTM区别有多大?
不闲扯了,以我十多年骑车经验做一个250级别的简单比较吧,不会写的多深奥,实事求是。飞致250骑过500多公里,gw250骑过1万公里,z250骑了500多公里。可以做简单的比较了。这里不说4本田cbr300我没骑过,也不说190因为那车是肛门括约肌,不是一个档次的。
首先价格大家都知道我就不说了。重点说说操控个和驾驶姿势还有动力,飞致的操控太舒服了,甚至妹子都能转向自如,毫不费力的扭把掉头,推着走也轻省,车把指向性很强,车头的转向角度很大,各种小拐弯很舒服。gw操控生涩很多,车把沉重,转向稍显不足,关键是车体很重造成扭把要费一些力气,有时候推车出入库的时候我以为前胎没气了呢,太沉了。而川崎车把和飞致的感觉差不多轻快,但是转向严重不足,转弯角度不能太大,可能是由于角度过大容易摔车吧。
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