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睾丸的发动机得益于双杠水冷的设计和工艺上更加精密,震动控制的更好,在运行上要顺滑的多,加上档位齿比更密集(六档),换挡体验也更顺畅,顿挫感也就更小,除非极端的低转高档位运行,很少有拖档的情况出现。飞致的发动机是单缸,先天上就有劣势,加上是风油冷的设计,不管在震动上、平顺性上以及声音上(尤其热机状态)都要差一些,但在低速动力爆发、油耗以及日常保养(飞致机油量1350毫升,睾丸2400毫升)的经济性方面相比睾丸的双缸都有一定的优势,尤其油耗,每百公里要比睾丸节省一升的油量。两款发动机都是成熟机型,只是设计方向的侧重点不同,在稳定性方面都是得到市场验证的,没毛病。 |
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