这里是不捏离合升档的人多还是捏离合升档的人多？

qizhi · 发表于上海市 2017-8-30 09:47

我自己一直是不捏离合升档

我这里是说2挡以上的升档

mouseking · 发表于北京市 2017-8-30 10:14

行驶中升降挡都不需要捏离合。离合基本上是在起步、紧急刹车、滑行、等的时候才捏。

yifeng0898 · 发表于广东省 2017-8-30 10:35

不捏离合换档迟早损伤变速箱，扯什么松油门瞬间配合升档都是装逼，没什么意义，也没必要，我不用离合都可以骑，但有什么意义？

mouseking · 发表于北京市 2017-8-30 10:53

无知真可怜！用油门配合不捏离合换挡虽然是比赛的车手常用，现实中就无用？只是装屌？讲这种话的基本上无脑！在交通混乱的小城市、两三百米一个红灯的市区试试。会这种操作的人，骑挡车也与踏板一样从容不迫。

我的摩托从新车开始就这么换挡，这么多年没有因此坏过一辆。当然，水平不过关的人这样换挡易打坏齿轮。

建设雅马哈我晕 · 发表于陕西省 2017-8-30 11:10

高转速换挡一抖就是，减档也可以，但是要配合好，

云雾山人 · 发表于广东省 2017-8-30 11:19

捏离合又不影响提速。垃圾车例外…

qq2037893384 · 发表于湖南省 2017-8-30 12:22

想怎么玩就怎么玩，捏与不捏都一样！

湘C子弟 · 发表于北京市 2017-8-30 12:55

弯梁车有些就是靠油门换挡，

qinluding · 发表于北京市 2017-8-30 12:57

减档学得不太顺，加档是三档以上比较顺，其实学会了真的比捏离合要好，基本无顿挫，证明对发动机齿轮影响更小，离合放不好对齿轮离合链条的影响都很大

en2f枫 · 发表于广东省 2017-8-30 13:13

没骑过弯梁么，道理是一样滴，只是弯梁有自动离合配合

wyhtk · 发表于北京市 2017-8-30 13:20

不用离合也能加减档，但是习惯用离合了，不用反而不习惯，心血来潮时偶然会用油门配合直接挂挡，虽然我不是很懂车，但是凭感觉这样操作应该会对变速箱会造成一些伤害，不然还要什么离合器。

死了都要飙 · 发表于湖南省 2017-8-30 13:30

mouseking 发表于 2017-8-30 18:14
行驶中升降挡都不需要捏离合。离合基本上是在起步、紧急刹车、滑行、等的时候才捏。

升档可以非常平顺，但降档不能做到平顺，这一点可以探讨，总之我的观点是升档不用捏离合，降档要捏

摩友1145314 · 发表于重庆市 2017-8-30 13:44

换挡都要捏离合呀！不然要它干嘛。

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atuhuihui · 发表于福建省 2017-8-30 14:06

还是更愿意选择离合升降挡，并不会耽误时间。

愤怒老摩托 · 发表于江苏省 2017-8-30 14:17

档车有句话叫：“脱离要迅速，结合则要轻柔”，换挡抓离合是必须的。

zalu · 发表于北京市 2017-8-30 16:18

升档捏离合，有点“脱裤子放屁”吧？

原本色良 · 发表于广东省 2017-8-30 16:19

mouseking 发表于 2017-8-30 18:14
行驶中升降挡都不需要捏离合。离合基本上是在起步、紧急刹车、滑行、等的时候才捏。

鼠王，有什么技巧吗？我想学

跑慢点 · 发表于四川省 2017-8-30 16:21

离合就是用来起步和换挡缓冲的，正规操作是应该捏离合的。

为了彰显技术，不捏离合甚至不用刹车，那是高人的境界，就另当别论了！

mouseking · 发表于北京市 2017-8-30 16:23

原本色良发表于 2017-8-31 00:19
鼠王，有什么技巧吗？我想学

我以前发有这样的视频教程（日本的），不记得那个帖子了。你可以在视频网站那找，很多的，这是车手的基本操作。

原理很简单的，也就是瞬间收油门，让驱动的齿轮变被动轮，在这转变的瞬间产生间隙，用这产生间隙的瞬间换挡。就这么简单，换挡后马上回油。要快，全过程一般 8 分之 1 秒内完成。

注：当主动轮转变被动轮时，被动轮就成了主动轮，转变时产生间隙的瞬间是没有动力传输的，也就是相当于捏离合（其实是比捏离合更彻底。）。

摩友62878732 · 发表于四川省 2017-8-30 16:25

反正我要捏离合

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