我的《心愿之旅》第二篇——找“北”之旅

米乐佛

序言：       从祖国的最北端回到济南已经一个月了，各种忙碌之后，回味曾经的历程，想把它写下来，分享给摩友们的冲动愈发强烈，于是决定从今天起，把这段历时23天，行程逾万公里，一路沿鸭绿江、乌苏里江、黑龙江边境线前行，穿越茫茫林海，抵达抚远东极再到漠河北极，感受呼伦贝尔大草原的辽阔，体会东北地区人文风貌的旅程与摩友一起再次分享。

米乐佛

第一天：计划了很久的“找北”之旅6月17号终于成行。老天爷一改前些天持续不退的高温酷暑，以细雨朦朦的方式，为今天的启程送来了一丝凉爽，并让这份难得的清凉一直陪伴我走出山东。

与大多数“找北之旅”不同，我选择了不走海路到大连，而是从济南黄河大桥启程，跨黄河，到黄骅，经天津开发区，沿渤海湾海岸线前行，由陆路到大连，要的是围绕陆地边缘完成这次旅程的效果。

与我同行的是第一次参加摩旅的朱老弟，对他来说，算得上是新车、新人、新旅程吧。

米乐佛

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:02
计划了很久的“找北”之旅6月17号终于成行。老天爷一改前些天持续不退的高温酷暑，以细雨朦朦的方式，为今 ...

今天的行程则是从济南到滨州再到黄骅，穿过隶属天津的滨海新区，再经唐山到北戴河。全程基本沿渤海湾国道、省道行驶。行程五百四十余公里，下午接近六点，入住北戴河金台旅游度假酒店。

酒店坐落在北戴河海水浴场岸边，步行数十米即可下海，只是密密实实的游客早已把这里变成了人的海洋，沙滩、碧海、蓝天的景象荡然无存，

建设雅马哈我晕

楼主这宝马多重，百公里几升，

米乐佛

建设雅马哈我晕 发表于 2017-9-18 20:08
楼主这宝马多重，百公里几升，

三百来公斤，百公里四到五升油吧

建设雅马哈我晕

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:17
三百来公斤，百公里四到五升油吧

你没看错？我第一次听说有300公斤的车，

米乐佛

建设雅马哈我晕 发表于 2017-9-18 20:20
你没看错？我第一次听说有300公斤的车，

哈哈，真不是太清楚，我不太关心这些技术数据，总之是很真重的

米乐佛

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:28
哈哈，真不是太清楚，我不太关心这些技术数据，总之是很真重的

您可以到宝马官网查一下，然后再加上三个边箱和行李，这些东西我想至少要五十公斤左右吧。

米乐佛

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:32
您可以到宝马官网查一下，然后再加上三个边箱和行李，这些东西我想至少要五十公斤左右吧。

尺寸/重量
长度	2255 mm
宽度（含后视镜）	980 mm
高度（不含后视镜）	1450 mm
座椅高度，空载重量	890 mm/910 mm
双腿内侧弧线长度，空载重量	1950 mm/1990 mm
上路准备就绪的整备质量，加满油 1)	260 kg
空载重量	225 kg
许可总重	480 kg
有效负载（含标准装备）	220 kg
可用燃油箱容积	30.0 L
备用燃油箱容积	约 4.0 L

米乐佛

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:37

刚从宝马官网查到的重量是260公斤（加满油），这样算下来，再加上边箱和行李还不止300公斤呢

74师

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:39
刚从宝马官网查到的重量是260公斤（加满油），这样算下来，再加上边箱和行李还不止300公斤呢

着满满的一车行李，车肯定很重的

74师

占座，看老米哥哥的大片上演！

舍~~得

米乐佛 发表于 2017-9-18 20:08
今天的行程则是从济南到滨州再到黄骅，穿过隶属天津的滨海新区，再经唐山到北戴河。全程基本沿渤海湾国道 ...

宝驹择走霓霞岭，骑士好闯白云边。
无限情怀在关外，原来精彩留心间。

谢谢老米哥的分享。

sky_wu

太牛了

米乐佛

习惯于早起的我，照例五点就起来了，摩旅在外也是如此。

从酒店靠海的铁栅栏门出去就是沙滩，虽然太阳还没有露脸，却依然有很多起得更早的人在海滩或散步或下水了。有一对小情侣，小伙子貌似很专业的打上灯光在为自己的女朋友拍照，女孩儿站在海水里萌萌哒不断变换着POS，给男朋友提供献殷勤的机会。我站在一旁觉得好笑，忍不住也用手机拍几张，算是也给我做了一次免费模特吧。

米乐佛

      回到酒店院内，才发现这里别有洞天，有禽舍馆，养了孔雀、鸳鸯等珍稀鸟禽，还有荷花盛开的池塘，满院子鸟语花香。再一打听，才知道这座酒店有两个名字，一个名字对外，叫金台度假酒店，另一个名字对内，叫《人民日报社》北戴河疗养院。院子里有两座楼，我等布衣百姓住前楼，国家头号媒体人住后楼。与这座酒店毗邻的另一家酒店估计也是这种性质。若不是我的同伴因为第一次长途骑行极不适应，导致身心疲惫急于落脚休息，我也许不会花自己摩旅以来最为高昂的房费在这里睡一觉的。

米乐佛

  八点半，整装启程，目的地大连。先是走国道，车水马龙，大货车浩浩荡荡。途经号称天下第一关的《山海关》，就近拍照继续前行，随后进入东三省的第一省——辽宁省界。提前做功课知道辽宁可以正常领牌上高速，也实在无法忍受国道上“纵横驰骋”随意掉头的各色车辆和漫天飞扬的尘土，果断拐入高速，第一次与汽车一起排队到收费窗口领卡。摩旅以来首次合法领卡，不免有些小激动，上了高速，心情特别踏实，不用再忐忑不安的生怕被查了，虽然出高速的时候花了一百七十元高速路费，但还是感到很愉快，因为自己终于有权骑着摩托车在高速公路上合法通行了，其意义非同一般。

  下午四点抵达大连金州区，入住如家酒店，行驶约五百五十余公里，基本与昨天相同。不知是一直沿海边行走还是薄云遮日，这两天都比较凉爽。明天将抵达丹东，开启传统线路的“找北之旅”。

弓也长0337

期待后续大片！

米乐佛

第三天：

   照例还是早起。大连这座曾经名声大振的海滨城市曾经来过多次，这次骑着摩托车绕道这里，并不是为了看景，纯粹是为了把这趟摩旅画出一条更加完美的曲线而已。

吃过早饭，行囊收拾妥当，研究了路程，决定还是走高速，这样既安全又可以节省时间。八点二十分启程，理直气壮的领牌进高速，二百六十公里路程，不到三小时跑完，出高速直奔丹东鸭绿江断桥景区。

米乐佛

   江边停下摩托车，断桥横陈江上。目睹当年被炸毁的铁桥，以江心为界，我方大桥毫发未损，朝鲜一方却被全部炸毁，只剩下光秃秃的桥墩！感叹那个时候美帝国主义就可以如此精确制导轰炸。这座大桥是由日本人于1909年设计建造，为让大船通过，桥面可以开合，开合桥面用的复杂的机械传动结构，现在仍保存完好。不得不承认那时候的日本科技制造业已经非常发达。除了大桥，在桥头还有一座外国人的炮楼，虽然历经了百年的沧桑，炮楼略有倾斜却依然完好无损。对比我们现在七十年产权的住房，大多不到二十年就已经破旧，不禁生出些许感慨。