我的《心愿之旅》第二篇——找“北”之旅

米乐佛

   站在断桥处隔江相望，朝鲜一方冷冷清清，可以看到一座小型的摩天轮和简易的过山车，这是一座游乐园，但是却没有欢声笑语的热闹场景，冷冷清清基本看不到人的踪影。而我们这一方，则高楼林立，车水马龙，行人如织，一派欣欣向荣的中国特色社会主义繁荣景象。这让每一位国人站在桥头望江兴叹后，回眸一望，民族自豪感油然而生。

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中午就在江边吃了午餐，点了鸭绿江啤酒和鸭绿江鱼，总之吃个当地特色，让胃口也不虚此行吧。

酒足饭饱，稍事休整，再次启程。沿江北行，鸭绿江时宽时窄，隔江的朝鲜村落不时映入眼帘，但都没有多少人气，开始还好奇，久之也便没了兴致，倒是沿边境公路穿行在崇山峻岭之中，好似在波涛翻滚的绿色海洋中冲浪，时而飞上浪尖，时而跌进深谷。道路的百转回环上下起伏，令人兴奋刺激，也让我这摩托车骑手过足了“压弯”的瘾，只是我的同伴，由于第一次走这样的道路，为避免摔车，不得不谨慎前行。

接近晚上七点到达边境城市集安。今天行驶里程550公里。

舍~~得

米乐佛 发表于 2017-9-19 21:33
第三天：
   照例还是早起。大连这座曾经名声大振的海滨城市曾经来过多次，这次骑着摩托车绕道这里，并不 ...

文明驾驶，执卡上高速，米哥，辽宁高速摩托车收费多少钱一公里呀？

米乐佛

舍~~得 发表于 2017-9-20 09:57
文明驾驶，执卡上高速，米哥，辽宁高速摩托车收费多少钱一公里呀？

   貌似260公里收了170元吧，跟汽车一个价。   其实在我看来，高速路禁摩完全没有必要，一是，政策放开了，上高速就要领卡，领卡就要缴费，否则就按闯卡论处，很多摩托车就不上高速了，因为大多数摩友并不愿意花这份过路费，反而上高速的摩托车会减少。
   二是，摩托车走高速也是保护摩托车驾驶员安全的举措，走高速毋庸置疑比在下面的国道行驶安全很多，至少没有乱掉头、乱穿行的电瓶车、三轮车和行人。我最反感现在有些人说摩托车上高速导致汽车行驶不安全！简直是颠倒黑白的屁话！一个是四个轮子的铁包肉，一个是两个轮子的肉包铁，居然那个强者说弱者让他不安全了，就如同狼对羊说：你凭什么和我在一起走路,这样让我老想着要吃羊肉耽误我赶路了！强盗逻辑。事实上从案例上看，极少有摩托车在高速路上引起交通事故，反而，那些无德司机却往往导致我们摩托车受伤害。
   三是体现了公平和素质，既然摩托车是机动车，交的各种税费一样不比汽车少，为什么没有同等的路权？反而还要被歧视？这充分说明我们这个国家的管理者和一部分公民，他们的意识还停留在过去，他们认为骑摩托车的都是因为买不起汽车才用摩托车来代步！理应被瞧不起！就像一些城里人瞧不起农民工。我觉得这部分人具有很大的代表性，更应该好好地反省一下自己，他们的低素质导致了我们摩托车爱好者的路权被剥夺。

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第四天：

   早晨八点整自集安启程去前往临江。道路很好辨识，只要沿着鸭绿江边的公路前行就错不了。

   出了集安城，便是坎坷不平、尘土飞扬的烂路。不断有路牌提示车辆变道行驶。原来，这段路上正在修建两座水电站，电站大坝横跨江面，中国一方工程车、机械设备、施工人员紧张忙碌，而对岸的朝鲜一方，却人鲜有人迹，丝毫没有配合施工的迹象。我猜想，这大概又是一宗我们出人出力出钱，朝方出地皮，建成后利益分成的合作项目吧。

   一路上，鸭绿江也在不断变换着自己的容颜，时而宽阔浩瀚，时而又狭窄似涓涓溪流，还有的地段沟岔纵横，分不出哪里是彼岸。好在公路有着足够的韧性，总是紧紧倚偎在江边，不离不弃。

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对岸，时有村落出现，但是鲜见有汽车，看到几辆军车走走停停，不知在做些什么。

再往前走，远远看到青山绿水被灰白色的粉尘所笼罩，走近一看，原来是一座建在江边的朝鲜工厂，貌似没有采取任何环保措施，大烟囱在毫无顾忌的喷云吐雾，借着风势，把大量粉尘吹到了江对岸我国一方!此情此景令人气愤又无奈。

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在距离临江城还有十几公里时，对岸山坡上出现一大片样式统一的白色的建筑物，白花花的一片，山顶一排巨型朝鲜文字的标语，看不懂什么意思，难道是朝鲜的社会主义新农村？或是朝鲜工厂为职工提供的宿舍群？从建筑质量和规模上看，与之前看到的朝鲜民居形成巨大反差，实在令人纳闷。

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   中午十二点多一点，行驶了一百六十五公里，顺利抵达吉林省临江市，同伴提出这几天路途劳顿，索性提前收工，修整半天。也好，随后还有数千公里漫长的路程，劳逸结合还是必要的。

  入住加油站旁的速8快捷酒店。稍事休息，下午为摩托车洗了个澡，让座驾也清爽的休息半天。随后去了不远处的“江心岛公园”，在江边的一块旅游广告牌上，找到了那一片白色建筑物的来龙去脉，原来那里叫“江中郡”，是组织中国游客到朝鲜旅游的所在，据当地人说，整个建筑群都是中国援建的，我猜想，这否又一个国内财团与外国人勾搭起来，专骗“人傻钱多”的中国游客的项目？这种手段，在日本、韩国、在世界各地都屡有出现。我们国内的商人，最了解国人心态，打着看外国景点的幌子，做骗自己同胞的生意，当然作为对岸的朝鲜，房子建在自己的地面上，还可以无本生利，这种好事自然乐的接受。

“江心岛公园”内还有一座巨大的陈云雕像，看了文字说明才知道，在解放战争时期，陈云在此组织指挥了四次“临江保卫战”，为此当地政府设立了这座雕像。

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第五天：

  随着地理位置的逐渐向东，临江的早晨五点，天已大亮。透过窗子望去，街道上已经熙熙攘攘，起床收拾停当漫步来到附近的街道，才发现早市正在进行中。商贩们沿着江边把摊位铺开，叫卖的主要是蔬菜水果之类。我大致走了一趟，发现不少当地特色，比如大批量的蓝莓，售价低廉。还有木耳、菇娘、鲜人参等等。吉林盛产人参，但是现在已经以人工栽培为主了，人参也就因此失去了昔日的尊贵，只得放下曾经高贵的身段，在菜市场叫卖了。

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      吃过早饭，天空时紧时缓的下起了小雨。今天的目的地是先到长白朝鲜族自治县，看时间精力再决定是否抵达长白山。

  冒雨启程沿江边公路前行，走出去十几公里，雨停了，温度依然凉爽，这样的天气最适合赶路。沿江行驶，对岸朝鲜村落不时出现，看得多了，发现一个规律，只要有村落就一定有一到两座哨所相伴。数百公里长的鸭绿江，有些地方非常狭窄，尤其到了冬季，江面结冰，越境易如反掌，所以朝鲜军人要严加防范才行。

  江中不时出现顺流而下的放排人，后来证实是朝鲜伐木人还在采用这种古老的方式运送木材。

  途中还见到一座规模较大的城市，临江的房子年久失修，工厂也破旧不堪。停下车拍照，偶见有一块石碑上刻有文字介绍，原来这座城市叫“金正淑郡”。

  中午十二点抵达长白县。江对岸是朝鲜第二大城市惠山。对岸江边有很多洗衣服、洗澡的男男女女，城市老旧，活像我们上世纪六七十年代的城市化石。

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经当地人指点，找了一家地道的朝鲜冷面馆，吃了午饭，继续赶路，直奔长白山天池景区。路况很好，下午四点抵达天池西坡。入住“原始部落度假村”，老板是山东老乡，见我们骑摩托车来，十分热情，表示明天一早要亲自开车送我们到山门，令人感动。晚上度假村放起了礼花，燃起篝火，游客们围着篝火喝酒唱歌，好是热闹。

  今天行程三百六十公里。

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2017.7.21，第六天

   早晨起来，阴云密布，不久便下起了小雨。

吃早饭的时候，老板说，已经落实了天池景区方面，今天继续封山，连上昨天，已经连续封山两天了。但是也得到好消息，确定明天肯定开山。我们别无选择，只能在这里等候，就当是修整一天吧。

   好在这里环境不错，可以在开阔近乎原生态的园中散步赏景，穿行于自然而又茂密生长的树林之中，看平静的湖水被游过的大雁、野鸭搅出阵阵涟漪。草丛中，灰的、黄的、白的，分不出是家兔还是野兔，并不惧怕生人，蹦来跳去，寻找着自己喜爱的食物。一如回归自然。

中午坐在木制的平台上吃饭，眼见着云开雾散，天空露出了一尘不染的湛蓝，阳光洒下来，明亮而又有些刺眼，好天气真的来了。

   院子里也够热闹，不知什么时候，一大群穿着特制体恤的客人来到这里，或说笑或合影拍照，并在院子里的舞台上表演着自编自导的节目。从体恤上印的文字知道，这是一场同学聚会。联想我们也曾刚刚举行过的同学聚会，感同身受。攀谈中知道，他们是中学同学的四十年聚会，而我们则是小学同学的五十年聚会，从时间上算，我们略胜一筹。

   老板是个勤快热心的人，为客人们又是调试音响，又是切西瓜。下午，拿着一把镰刀到树林里捡拾柴禾，说是晚上还要搞篝火晚会。见到我也在树林，便提醒说，林子里有蛇，而且都是毒蛇，今天他已经捉了几条，要我当心。不提醒还好，这一提醒，顿时让我感到紧张，虽故作镇定，脚下却是不动声色，慢慢退出了林子，可是在这之前，我已经从这里独自走过好几趟了啊。

   按照计划，明天早饭后去天池，下午返回，后天赶到珲春。为节省时间，已经将护照传给珲春的旅行社，需提前办好签证。周一将从珲春出境到俄罗斯的海参崴。决定不去朝鲜了，连续几天，数百公里与朝鲜相伴而行，对这个国家已经没有了兴趣。

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2017.7.22第七天

   令人激动的蓝天白云，经过一夜的沉默，今早起来已然无影无踪，天空再次被乌云笼罩。说好的去天池因此成了一个大大的问号。

   早饭时，度假村的程老板说，他已专程去山门景区落实了，今天肯定开山，并宽慰说，天池跟我们不是一个天，我们这里阴雨，天池不一定阴雨。好吧，我打定主意，能否看到天池都没关系，只要曾经来过就好。

   八点，老板亲自开着他的宝马把我们送到了景区发车站。买票的时候，售票员不厌其烦的对所有游客说着同一句话“景区可能因为雨雾而随时封山，购票前请慎重考虑”。也就是说，大家都对今天的天气状况没有底。

   天池的气候变化莫测早有耳闻，凭运气吧，经过两次倒车，终于抵达山顶停车场。下车后，冒着夹杂着雨滴的大雾开始随着人流缓缓登山。经过1442级台阶，终于抵达天池观景台。这里早已是人头攒动，观景台的围栏处站满了游客。除了白雾衬托着的人头，跟本看不到天池的踪影！视野所及，云雾茫茫，看来我们是在运气不佳，天池的尊容是看不到了。也罢，来过了就好，稍事休息，正打算下山，忽听人群一阵欢呼，赶快挤进人群观望，只见天池先是若隐若现，随后逐渐轮廓清晰，来不及多想，举起相机一顿狂拍，仅仅几分钟，天池便再次隐匿在了更加浓厚的云雾中不见了踪影。虽然就看到了那短短的瞬间，但也不虚此行了。

   随后下山，乌云笼罩，竟下起了小雨，一阵紧似一阵，感叹世间机会总是瞬息万变，若是现在才登上山顶，恐怕只有被雨浇的份，哪里还能够邂逅神秘莫测的天池？不免心中暗暗得意。

   下山途中，又冒雨看了景区内的“锦江大峡谷”和“王池花海”。

   下午五点回到住处，两条腿走的酸痛，估计今天步行已超过十公里，虽然很辛苦，但也总算圆满了。

凯旋王老虎

一路畅游  一路风光   美不胜美     悠哉乐哉  

米乐佛

2017.7.23第八天．

连续数天阴雨，今天依然不见晴朗。雨已经下了一夜，早晨起来也没有停歇，好在不大不影响骑行。早晨八点，告别住了三天的《原始部落》，和已经混得很熟的度假村程老板挥手道别冒雨启程。

按照程老板指点的林区近道，走泉阳镇、露水河、二道白河。这条路面不宽，两旁全是密不透风的树林，植被茂密，是典型的林场伐木作业公路。一路几乎没有行人，车辆也极为稀少。穿行在绿色海洋中，小雨打在脸上，迎面扑来草木的清香和湿漉漉的凉气，令人神清气爽。

米乐佛

临近中午，走出林区到达安图路段，之前就听说这里因为暴雨导致河水暴涨道路中断，今天仍然可以看到河道里湍急的河水裹挟着浑浊的泥浆快速流过，被洪水摧毁的庄稼大面积的倒伏在泥水中，公路上不时出现淤泥和漫过路面的积水。此情此景，不免让我担心是否能够顺利通过。

怀着忐忑的心情继续前行，发现前面路段停了很多车辆，走进一看，是一座桥的两端，被认为用乱石块堵死，立着一块通告牌，告知禁止一切车辆通过。猜想是桥墩被洪水冲毁。现场有执勤的警察，经询问，从此处到珲春，除了走高速，再没有可绕行的道路。经过交涉，民警答应可以让我们的摩托车通过，但是面对桥两端堆积的石块，想要顺利通过也不是件容易的事情。别无选择！于是我们自己动手，搬运和整理石块，好让车辆有一个稍微平坦的坡道冲过去，然后一人驾车，一人在后面用力推，民警也热心帮助，费了九牛二虎之力，好歹把摩托车弄过障碍路段，早已累得是汗流浃背。

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继续前行，一路坦途。下午两点抵达朝鲜族自治州首府延吉市，在路边一家餐馆吃了迟到的午饭，典型的朝鲜族饭菜——大酱汤、酸菜粉条等。然后一鼓作气，再行驶一百余公里。下午四点抵达距离珲春国际客运站不远处的如家酒店。卸下行李，马上与驻酒店的旅行社接洽，敲定了明天出境到俄罗斯海参崴三日游的行程安排，随后安心休息。

今天行程为420公里。

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2017.7.24第九天

   按照旅行社的约定，早晨九点，准时来到珲春国际客运中心，今天将从这里出镜到俄罗斯的符拉迪沃斯托克，中国人叫海参崴，这个地方的由来说起来话长，今天就先不说了。虽说是三日游，其实准确的说就一天，因为两天的时间都将用在往返路程上，二三百公里的路怎么会用上一天？开始不太相信，随后便得到了证实。

   九点半左右，登上国内旅行社的大巴，先抵达珲春中俄口岸，我国一方照例是高大雄伟的海关门楼，彰显着国威。

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例行过关检查用了一个多小时，大巴驶入俄方境内，与中国相比，俄方海关简陋的铁皮房年久失修，毫无国威可言，据说即便是这样的铁皮房，也还是数年前，为了开发中俄边境旅游，由中国援建。进入俄方海关后，漫长边检就此开始，导游对大家说，要 “过五关斩六将”方能通过，安慰大家不要着急耐心等待。

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算下来大约一辆车要接近半小时通过第一关，我们的车前面还有五六辆车在排队，于是三个小时的等候是绕不过去的。好不容易通过了五关，已是下午四点多！大巴沿着一条坎坷不平的狭窄公路继续前行，到达俄罗斯边境小镇克拉斯基诺，下车吃今天的第一餐，照例是全国旅行社“统一标准和口味”的旅行餐，这一餐即便在俄罗斯境内也没有丝毫走样。导游告诉大家，这顿饭之后，若吃不饱，沿途还会有小卖部，可以自费再买点面包，晚餐会很晚到了海参崴再吃。