|
性价比肯定acc排第一,慢慢道来,淘宝搜店铺光阳原厂,几个店铺,上海郎姐,龙城光阳,光阳特约维修站,这几个都是卖光阳所有车系原厂配件的,正品无疑,你们再去看看对比一下,几个店铺的原厂配件,除了价格稍有偏差,部件都通用,首先就拿acc发动机核心部件曲轴和汽缸来说事,不知道大家有没有发现,acc,kcc,新款莱克150abs,新款kcc,abs核心部件曲轴,全部通用,由此可以看出,国产acc核心部件曲轴,应该不是国产货,再来说汽缸,基本大家都知道,acc汽缸部件,直接标注说的就是台湾产的陶瓷汽缸,acc的这个陶瓷汽缸,跟Kcc的陶瓷汽缸,是有区别的,但是可以肯定一点,两者都是台湾产,区别是有,kcc的陶瓷汽缸肯定更好一些,有可能工艺更先进,或者电镀陶瓷层更厚实,两者的陶瓷汽缸直接就不是通用型号,这些都可以看出,acc在发动机核心部件方面,还是有点良心,没有简配使用国产部件,也有可能常光根本就没有陶瓷汽缸生产技术,其他发动机部件,比如说缸头缸盖箱体这些,常光可能是自己产的,但是这些即使国产也没多大影响发动机使用寿命了,毕竟发动机磨损主要还是在汽缸活塞活塞环曲轴以及轴承方面,其他部件链条超越离合器这些没多大影响,毕竟还顶着一个合资头衔,也不会使用太垃圾的东西来充数,搬起石头砸自己的脚,网上有些反应弯道吃机油,不是烧机油,这个也没多大影响,少数,总之正常保养情况下,不论网上还是实际使用当中,我还没见过有人把弯道的陶瓷汽缸整的拉缸了的,不论acc还是kcc,弯道也上市好多年了,正常保养,我还没见过一个硬生生把弯道的陶瓷汽缸骑到拉缸了的,朋友的弯道acc几万公里了,发动机就没有一点变化,提速极速都还猛,就不见发动机性能减弱,除了起步发抖一点,这只是传动正常磨损造成的,所以说弯道acc性价比很高很高的,发动机耐用度完全不成问题,核心部件还是进口的,kcc功率更大,发动机整体进口,当然更好。但是多出六千买个心里安慰,我觉得不值,多出三千就差不多了。 |
|