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发表于 黑龙江省 2017-10-18 13:11
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你这么说应该是没骑过公升级的街车和旅行。 {:1_87:}
先说公升街车
拿我的speed triple 1050来说吧，你知道0-180加速有多快吗？全程强烈拉扯着你往前冲。1档抬头到断油可以跑100+ 3档轻松破180.0-240动力直线不衰减上去。过240动力开始衰减，最快我跑过250。不是因为车不能跑了，因为实在太吹了。我骑这个车在路况好且车不多的二级公路上，匀速基本都是150左右，前方无车时加速很快的就到220 。在路上我很少骑过了220，还是那个原因，过了200风的压力就开始大了。
再说公升的旅行
拿我的GTR1400来说说，官方数据0-100 2.8秒 开春那会我测试了一下极速。四挡油门到底跑到260，然后换5档，6档依然260。不是它动力不行。而是电脑限速了。你知道它0-240加速有多快吗？非常快！可能是风挡和空气学的缘故，拉扯感没有街车强烈。但是看表，它真的很快。比街车要快。 这个车在路况好且车不多的二级公路上，骑150巡航是很舒服惬意的。转速不高发动机很静，几乎听不到排气声。想撒撒欢时过200就是加加油的事。
再说说普通的家用汽车。
我有台本田CRV2.4代步车，地球梦发动机那款。0-100这一段不用说的，速度差不多比摩托慢一半。100-180这一段CRV差不多是直线上去，很顺畅。 加速谈不上犀利，只能说够用。这段速度加速的话，跟摩托车比的话，是没有可比性的。
当过了180后动力开始衰减， 油门到底最快200多一点不到210.但这一段加速相比180之前的加速就缓慢的多了。 和公升街车还有巡航跑加速的话，可以说0-180还是可以看见摩托车尾灯的， 过了180以后就尾灯都看不到了。{:1_87:}
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楼主: ctc181
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