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楼主: qq2037893384
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钱江确实牛

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41#
发表于 河南省 2017-10-20 05:44 | 只看该作者
咔嚓一刀 发表于 2017-10-20 13:35
,贝纳利的车还可以,品控比日系车差点正常,谁敢跟日系进口大排比质量呀,单说质量估计宝马,杜 ...

其实质量也是一点点的扣出来的

举个栗子 有人说ecu闪断或者短路会烧毁 如果用带卡扣的防水卡子怎么会闪断和进水呢?成本贵不了5块钱...换来的是ecu上再不会出这方面的问题...

更坑的是我见过出厂就装歪的衬套 早早下课 同样产品 没装歪的几年都没一点毛病...这都不要成本就能解决的问题...

还见过被压破皮在螺丝上的电线头 不停漏电...不拆大线真看不出来
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42#
发表于 北京市 2017-10-20 06:08 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-10-20 13:44
其实质量也是一点点的扣出来的

举个栗子 有人说ecu闪断或者短路会烧毁 如果用带卡扣的防水卡子怎么会 ...

这就是品控不如人家高所致,另外日本工业水平高,国产合资虽然很多配件都是国产的,但是品控做好了,也比国产车质量稳定。
就说一个不值钱的小配件吧,合资用的一般都是国内知名大厂代工,日系车都是世界知名品牌代工的(因为日本企业整体水平都高),国产车可能就竞标采购,而围标的都是什么企业和关系我们都不得而知。包括汽车,欧美系车底盘扎实,工艺上乘,操控都很棒,但电子设备和发动机耐用度稳定性,普遍不如同价位日系车口碑好,还有日系车的发动机精密度和垫片质量也好于欧美系,所以修车的都知道,欧美系车漏油烧机油概率要比日系车高很多。不是鼓吹日系有多好多强,最近神户钢铁们,三菱油耗们,高田气囊们已经让日系口碑大打折扣了,但是我们国内企业想要赢得市场,不能只靠这些宣传方式,还必须得把质量和口碑做上去才行
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43#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-20 07:27 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-10-20 12:37
每次出门都得带好拖车回家的钱...

最终成全了收废品的老王

被我边修边骑操了八万多公里,后来买了现在这辆破车,两辆车骑不过来,就想转让那台旧的,有位朋友的亲戚想要,就1800块给他了,总算没亏太多!
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44#
发表于 广东省 2017-10-20 07:52 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2017-10-20 15:27
被我边修边骑操了八万多公里,后来买了现在这辆破车,两辆车骑不过来,就想转让那台旧的,有位朋友的亲戚 ...

1800价钱可以
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45#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-20 08:08 来自手机 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-10-20 15:52
1800价钱可以

那是一位湘潭的小帅哥,估计新车买不起但又想骑摩托车,十几年前的几千块相对于经济能还不是很好的小伙子也不是小数目,!
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46#
发表于 广东省 2017-10-20 08:54 | 只看该作者
钱江一直在宣传耐磨几代几代的
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47#
发表于 河南省 2017-10-20 12:20 | 只看该作者
咔嚓一刀 发表于 2017-10-20 14:08
这就是品控不如人家高所致,另外日本工业水平高,国产合资虽然很多配件都是国产的,但是品控做好了,也比 ...

嗯 我比较印象深刻的是有个老车 好像是本田cb125 国产进口的未知 狂抽猛送了十多年 终于有一天打不着了 踹着能着 拆开一看 缺机油导致的拉缸 缸体都拉毛了 气门上也都是各种胶质积碳 气门油封还紧致如处...当场对日本橡胶件三叩九拜

觉得日本产品力强 也离不开下游各种牛13的配套
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48#
发表于 河南省 2017-10-20 12:22 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2017-10-20 15:27
被我边修边骑操了八万多公里,后来买了现在这辆破车,两辆车骑不过来,就想转让那台旧的,有位朋友的亲戚 ...

也算是物有所值了啊...我的那个亏到打骨折...
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