迄今为止,这个星球上历史悠久、规模空前的EICMA 即意大利米兰摩托车国际博览会于11月7日-12日如期举行,同时也是欧洲厂家集中推出最新款摩托车的重要场合!
万众瞩目的 “KTM” 新款中量级 “野兽” 终于在此揭开了神秘的面纱 – 790 Duke;其设计理念和造型从 1290 Super Duke R 中获得某些灵感并搭载了研发多年的全新的 LC8c 并列双缸发动机,在闻名多年的 “大单缸”基础上进一步优化与提升!
KTM 首席总监 Hubert Trukenpolz 称该车将安排在多地生产和组装,为求达到低成本极有可能选择其印度的合作伙伴 – Baja Auto。
配置了WP 43mm倒立前叉(行程140mm)/WP预载可调式单筒后减震(行程140mm),轻量化铬钼钢编织车架/铝合金副车架/压铸铝摇臂,WP转向阻尼,Bosch EMS RbW电子油门,四段动力模式(Sport/Street/Rain/定制Track),可关闭式弯道ABS,倾斜感应式TC系统,快速换挡装置,弹射起步装置,防翘头装置,TFT全彩显示屏,及全套LED灯具含日行灯等。
同时曝光的还有共享相同平台和发动机的2019款 KTM 790 Adventure R拉力车,预计将在晚些时候正式发布!
预计在2018年年底在美国上市!
美国售价: 预估10,500美元 引擎类型: 四冲 水冷 DOHC并列双缸 排气量: 799cc 变速箱: 六速 链条传动 峰值马力: 105hp @ 9,000rpm 峰值扭矩: 86Nm @ 8,000rpm 缸径 x 冲程: 88.0mm X 65.7mm 压缩比: 尚无 倾角 - 拖拽距: 尚无 轴距: 1,475mm 前轮: 120/70 ZR17 后轮: 180/55 ZR17 前刹: 300mm 单碟 四卡钳 Bosch 9MP ABS 后刹: 240mm 单碟 双卡钳 Bosch ABS 座高: 825mm 干重: 169公斤 油箱容量: 14升 |