贝纳利出250拉力了－TRK251

jimi8 · 发表于辽宁省 2017-11-13 06:42

4.TRK251

TRK251的出现，可以看作是贝纳利公司携TRK502成功的余威，下探小排量拉力车市场的举措。249cc单缸四气门排量，马力25.8匹，扭矩21.2牛米，油箱却采用了超大的17升油箱，座高835mm，自重153公斤，加上贝纳利成熟的成本控制，相信售价应该可以接受，对小排量拉力车市场有着不错的吸引力。

TNK 251规格表

排气量 249cc

引擎型式单缸双凸轮4V引擎

散热系统水冷

马力 25.8p@9250rpm

扭力 2.16kg-m@8000rpm

车架钢管式车架

前轮尺寸 110/70-R17

后轮尺寸 150/60-R17

传动湿式离合器、链条传动

前避震 41mm倒立式避震

后避震可调中置避震与多连杆

大灯 LED

方向灯型式 LED

前煞车 280mm浮动式碟盘+对向四活塞卡钳

后煞车 240mm碟盘+单向单活塞卡钳

automan · 发表于山东省 2017-11-13 06:51

这不就是小黄龙的发动机吗？

图谋不轨 · 发表于山东省 2017-11-13 07:05

90度转角的排气管好有个性

由然 · 发表于四川省 2017-11-13 07:13

哎质量才是最重要的

jimi8 · 发表于山东省 2017-11-13 07:17

没大撑很不方便

lj1981 · 发表于江苏省 2017-11-13 07:21

如果价格在23000以下，DL250的日子就不好过了！

yxj93109 · 发表于浙江省 2017-11-13 07:24

jimi8 发表于 2017-11-13 15:17
没大撑很不方便

大撑应该可以加才300斤为什么不加大撑呢

petterkang · 发表于广东省 2017-11-13 07:31

顶一下，不错的

一丁 · 发表于河北省 2017-11-13 07:50

持币待购。
要是超过20000，我还是会选DL
我喜欢单缸，但是比较在意油耗，毕竟经常跑长途。百公里3升和4升的油耗有些差距。

酒一杯 · 发表于四川省 2017-11-13 07:54

座高呢? 也不知道亲民不？

jimi8 · 发表于辽宁省 2017-11-13 08:07

yxj93109 发表于 2017-11-13 15:24
大撑应该可以加才300斤为什么不加大撑呢

对呀，这车没大撑的话就是败笔，502都有大撑，何况这个

湘C子弟 · 发表于北京市 2017-11-13 08:09

质量还是关键。

摩旅之交 · 发表于湖北省 2017-11-13 08:24

外形喜欢，脚踏太靠后了，要前移！！！！！！！

摩旅之交 · 发表于湖北省 2017-11-13 08:28

有脚踏如此靠后的拉力车吗？另外，此发动机可能是高转机，希望把低扭调校一下！！！！！！

SEAN1990 · 发表于广东省 2017-11-13 08:34

lj1981 发表于 2017-11-13 15:21
如果价格在23000以下，DL250的日子就不好过了！

老铁直觉告诉我应该在20000以下

zxy594007 · 发表于四川省 2017-11-13 08:36

lj1981 发表于 2017-11-13 15:21
如果价格在23000以下，DL250的日子就不好过了！

价格在19800以下。DL250照样过得好。配置、品质、细节、口碑在那。

TNT250的换壳版，有什么优势？TNT活动价13800

w75765946 · 发表于湖南省 2017-11-13 11:37

jimi8 发表于 2017-11-13 16:07
对呀，这车没大撑的话就是败笔，502都有大撑，何况这个

502还真没有

MADAMD · 发表于广东省 2017-11-13 12:14

“”加上贝纳利成熟的成本控制“”

应该说变态的成本控制

建设雅马哈我晕 · 发表于湖北省 2017-11-13 13:58

长得像502但是比502丑，250摩旅车里面公路选GW，烂路选RX3，

纠察来了 · 发表于江西省 2017-11-13 14:58

lj1981 发表于 2017-11-13 15:21
如果价格在23000以下，DL250的日子就不好过了！

按龙2的售价,这车会加1到2千吧

贝纳利出250拉力了 －TRK251

贝纳利出250拉力了－TRK251