摩托车旅行，Ｇ３１８从上海0公里出发，到西藏樟木之旅

卷心菜.

左贡到邦达途中：

摩托车行驶在左贡县出来，进入了318国道，国道下在施工当中，所谓的施工，就是刷掉上面乱七八糟的路面后，重新做新的了，这个在这个路段上面是经常有的是的了。刚开始的几公里的路面时好时坏，好的还行，就是走点路一个或大或小的坑而已，后的话就又变好的路面了，再几公里就变成施工的路面，就这样的了，哈哈。 天气是因数是多云，刚才是少云。但是有时候，太阳还是会露出脸出来，再过一会的话，云就增多了，慢慢的就会把天空全遮住了，哈哈。
从左贡去邦达的道路最高设计时速为60吗，弯道不多，弯道也是挺大的，当然了，60码的话有60码的样子，你说是吗，哈哈，车子又走过几公里后，看见一个车队，当中还有弯梁车，朝我面前掠过，时速有80码是这样的，它这个弯梁历害，速度比我开的还快，于是我童心起来了，可能当时脑子发热了，可是他们的车速，在60码的路面上可以开到80码，我的车开到80码为什么会摔跤的呢，就是犹豫这个车子转弯超过一点的时候。是在过弯时候没有压，只是平常的过弯，这段路面在转弯的地方都有护挡，是水泥的。我知道，就是摔跤了就是车子上面少了点啥呀什么的。这个车子在摔跤时伤不了我的，这个就是转弯时当心而引起的，这个地方得检讨一下哈哈。一个老司机的，车子开到现在从来没有压过弯，但是理论是知道的，但是操作起来得练习，说起来，俺们这个排量的车子想压弯，不知道行不行，这个时速是压弯，不干的好，可是我还是在过弯的时候摔跤了，速度是超过60码的，车子已经跑出了路面，擦到了水泥护挡上面了，又护挡挡着后，继续滑行十几米是停下，这时候，有几个藏族同胞远远的看到我的车子摔倒了，马上就迅速的跑过来帮我的车子扶起来，这个时候我才注意到是两个男的与一个男孩，我马上谢谢你们，扎西德勒，这个感激啊，除了扎西德勒之话，别的话我不会说，唯一的，看看，我的包里面有啥的可以给他们，这个应该是，找出来的没有用掉的只有一瓶营养快线，马上往男孩的手上塞，真的，我没有啥可以报答，只能这样了，除了扎西德勒还是扎西德勒了，唉，告别了帮助我的藏族同胞后，上了车，继续朝邦达方向走了，发现，一路上拍视频的运动相机没有了，镜头坏了，擦了，前面的挡风板只能到拉萨去买了，单反的镜头出包里面出来，擦一点，没有坏，这个就是装了UV镜保护了，没有损失，后面是左边的后视镜与离合器手柄的后视镜上面断下来了，还好离合器还可以用，检查完了之后，就上车跑路了，这个时候对藏族同胞起了敬慰之意了，藏族同胞与我们在平原上面路边走的百姓一样，都可以随时的打招呼。
就是看到了就扎西德勒了，这个时候他们也会与你扎西德勒，就相当于咱们平时打招呼一样，你好，他回答你好，一样的。

卷心菜.

芒康的弦子： 就是地方的乐器或音乐了。






这个另外一首曲子：

北京的金山上光芒照四方，毛主席就是那金色的太照，多么慈祥多么温暖，把翻身农奴心儿照亮，我们迈步走在，社会主义幸福的大道上，哎巴扎嗨！！

这个是西藏的谁唱的。

卷心菜.

在往邦达还不少的距离，在前面道路堵住了，开使的时候摩托车还能走，最后摩托车也不能走了，一看，前面正在刷柏油的呢，咱们等着，把摩托车靠边，在一个小的场地上面休息，等待，这个时候来了一部五羊的CG车，车上坐着两人，一男一女，应该是夫妻一对吧，一起跑西藏，这说，这个很好的吗，夫妻有共同语言了呀，他问我车子在我们那儿开的好好的，在那儿怎么不行啊，我反问，怎么了，他说，爬坡没有力气，我说，哈哈，这正是我的拿手好戏，哈哈
好，你把车子到这儿来，这儿宽，我帮你搞搞，力气会大不小，你们下来，把车停好，把车支起来，嗨，我只要塞几个铜丝就可以了，他们在哪，化油器里面，他说这个可以吗，我说，我帮你搞了，准可以，哈哈。
于是，学着泸定的邓师那样，把化油器的喉管的螺丝松开，拿下来，把化油器旋转30度，松开下盖的三个螺丝后，把下盖拿下来，后把主量孔取下，从后箱拿出个电线，在里面拔出几个铜丝，我说，就是把三根铜丝塞在这个小孔里面就可以，后面你骑着看，哈哈，后把车子给装好后，这边也放行了。
于是，大家一起出发，我说，你开车比我快，你跑前面，要是不行的话，在前面等我，此处的上坡的路段没有了，唯一的只有邦达到业拉山的山顶的一下上坡了，哈哈，下了七十二拐后，川藏线的陡坡及悬崖路段走的差不多了，后面的通麦天险不是陡峭的悬崖啥的了，只有色季拉山上去会陡一点及后面的米拉山爬坡，别的没有了，这个就少了，这是后话了。

卷心菜.

经过了这么的一摔，以后再过弯的时候，胆子就大了，后面再是这样的路，开80码的时候，还是一样的弯，我就压了一下，就过去了，没再摔。

这个是在什么样的路面与轮胎在与地面夹角，不要超过这个夹角就不会摔跤，超过这个夹角的话，离心力大于轮胎与地面的摩擦力，车子就出去了。

这个与物理有关。

后面快到拉萨，在达孜到拉萨当中，还有20公里就到拉萨布达拉宫了，这个路面设计只有20公里，我车开在上面有30公里，弯来了，车子太快了，刹不了，刹车的话肯定摔，这个时候就赌一把，我就压过去，看看摔吗，结果就过去了，唉，这个时候经验就来了，这也是经验的了。后面看到的有护挡，开快点，没有护挡就慢一点，没有护挡 的路段，没有保护，这个时候开快了肯定就出去了。

摩域行者

拜读大作，你比我早，我5月21日才跑到康定。
一路阳光是多么好的人品啊

卷心菜.

摩域行者 发表于 2017-12-7 11:03
拜读大作，你比我早，我5月21日才跑到康定。
一路阳光是多么好的人品啊

好哩，谢谢顶帖，谢谢！！

评价。

哎，这个没什么，有时候的吗，我一路开过来，发觉自己的车好好的，各种性能达标，这些工具带着的时候就是闲着，哈哈，要是来两个车胎坏的朋友，无法走路，这个忙应该帮的，可是到了后来不是吗，藏族同胞不是也帮了我的吗。

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 10:56
经过了这么的一摔，以后再过弯的时候，胆子就大了，后面再是这样的路，开80码的时候，还是一样的弯，我就压 ...

藏族同胞绝大多数还是善良的  只有极个别的会贪财黑心~  为这两大一小的藏民的善良点赞~

三根铜丝  真的是神药  厉害啊~   解决的车子的高反问题   大师级别啊~

压弯   我觉得主要看路面 如果是水泥或者柏油路面 上面干净  那就直接较高的速度压弯  如果路面有沙子泥土或者有水   那就得提前减速为妙啊~

摩托车压弯最能体现出摩托的灵活性 也是最享受驾驶快乐的~

卷心菜.

延吉勇哥 发表于 2017-12-7 11:14
藏族同胞绝大多数还是善良的  只有极个别的会贪财黑心~  为这两大一小的藏民的善良点赞~

三根铜丝  真 ...

关键就不知道这个理论，在普通的路面上，这个车轮在路面上形成一个夹角，这个夹角有多少大才会使车轮偏离路面（轨道），要 是清楚的话知道是夹角为多少度的话，这样压弯才会安全。

摩域行者

卷心菜. 发表于 2017-12-7 07:49
左贡到邦达途中：

摩托车行驶在左贡县出来，进入了318国道，国道下在施工当中，所谓的施工，就是刷掉上 ...

摔车没受伤，万幸，扎西德勒！

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 11:33
关键就不知道这个理论，在普通的路面上，这个车轮在路面上形成一个夹角，这个夹角有多少大才会使车轮偏离 ...

我现在压弯也不行 掌握的不够好~  今年跑了挺多的山路  水泥路面的 很适合压弯   但是经验和技术还是不行   只能慢慢的多练 来掌握技巧    我一直在稳中求胜   毕竟是娱乐为主    所以安全第一~

车子好一些  轮胎好一些  路面好一些  压弯就会安全和舒适一些~

我们一起出去跑的  有大排的跑车  四缸机  急速性能真好 他们压弯就像摩托车场地赛那样 身体需要很大动作做配合的    看着很神气~

明年春天换一套好轮胎   可以压弯玩玩~

卷心菜.

摩域行者 发表于 2017-12-7 11:37
摔车没受伤，万幸，扎西德勒！

是的扎西德勒（是藏语吉详如意的意思），在西藏，扎西德勒是比较高的礼节了。

卷心菜.

延吉勇哥 发表于 2017-12-7 11:38
我现在压弯也不行 掌握的不够好~  今年跑了挺多的山路  水泥路面的 很适合压弯   但是经验和技术还是不行 ...

大的车子，车身重，轮胎大接触地面的面积也大，发动机功率大，在压弯的时候还可以提速，以可以较少的时候可能通过这个弯。
俺们小排量的车子，千万不要这么干。

我非常羡慕春风650，那个大车的车身，我不要那么大的发动机与车重，也不需要它的车速，这样，重量就减少了，发动机的功率也小了，因为不要这个车速的话，我只要它的车身，这个车身我想坐起来舒服，哈哈，烧油就也较省了。

可是这个车是个油老虎，加一箱油，蹦跶不了两下油就没了，这就不好玩了，哈哈。

卷心菜.

你说我脑子在想，要是春风650的车身装一个250及300的发动机的话，将会非常带劲的，这很适合我开的，我就喜欢这样的。

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 11:47
大的车子，车身重，轮胎大接触地面的面积也大，发动机功率大，在压弯的时候还可以提速，以可以较少的时候 ...

是啊   春风国宾车很舒适的样子  油耗也不会低了   自重不小啊    但是也带来了稳定性和操控性

好多人喜欢踏板  踏板的操控性很不错  压弯也很牛的呢！

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 12:26
你说我脑子在想，要是春风650的车身装一个250及300的发动机的话，将会非常带劲的，这很适合我开的，我就喜 ...

春风650的自重太大了  估计300跑起来动力不足  这就是矛盾啊

我的魔术师才110多公斤    223的排量   上了九十再加速都费劲呢

卷心菜.

延吉勇哥 发表于 2017-12-7 14:04
是啊   春风国宾车很舒适的样子  油耗也不会低了   自重不小啊    但是也带来了稳定性和操控性

好多人 ...

看着这个油老虎的车，我想起童年的那段岁月，大人们给我买了发条玩具，哈哈，上了几下条后，小鸡在那儿蹦跶，过了一会儿，小鸡不跳跃蹦跶了，拿上来一看发条松了，劲没了，小鸡蹦跶不起来，于是我就哭，小鸡坏了，不动了，于是大人再过来，教我上发条，于是就会了，可是今天玩好，明天小鸡就坏了，哈哈很好玩。

卷心菜.

延吉勇哥 发表于 2017-12-7 14:08
春风650的自重太大了  估计300跑起来动力不足  这就是矛盾啊

我的魔术师才110多公斤    223的排量    ...

这个，车速不再了，发动机就用不了那么大了，车重可以做轻的，我只要那么大的车身，你说行不行，哈哈

我想，这样也可以吗，650的车子跑200多码的及速的呢，我只要120码就可以，对于中国道路，咱们这个车速也够。

我是要这个车身，2是不要原来的车速，3是不要它的重量。

我觉得这个想法很有趣的。

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 14:14
看着这个油老虎的车，我想起童年的那段岁月，大人们给我买了发条玩具，哈哈，上了几下条后，小鸡在那儿蹦 ...

童年的回忆总是太美好~    想想几十年前的任何事情  都感觉有趣   哪怕是当年的糗事   也感觉好玩呢~

延吉勇哥

卷心菜. 发表于 2017-12-7 14:18
这个，车速不再了，发动机就用不了那么大了，车重可以做轻的，我只要那么大的车身，你说行不行，哈哈

...

这个需求估计会有好多人有啊   大排的车身  车重减轻  排量降低  舒适性很好 经济型也很好~   

卷心菜.

在此处离邦达还有一点距离，十几公里左右的吧，已经不远了，走了一会儿，这个路还是在施工，我想差不多应该要修到邦达的了，在路上，修路的藏族同胞三三两两，有时候，七八个，有时候十几个，还有的是地里干家活的，这样也组成了一道亮丽的风景线了，再走了一会，看见了离我较近的藏族同胞打声招呼，扎西德勒，他们两个人同时喊扎西德勒，可是我只给一个人喊啊，那怎么办，有点尴尬，不好意思，于是，就回了一声扎西德勒了，哈哈，七八个人扎西德勒了，不得了，哈哈，这回咋办了，闯祸，这回怎么办呢，真的不好意思，本来是出于礼貌，这回这么多人来扎西德勒了，于是我就又喊扎西德勒了，这回三十几人同时喊，有干活的，有种地的，有的在屋子门口的，还有放牛呀，放羊的都来扎西德勒了，哈哈，真正的交响乐来了，这个是真正的一首诗，可是我不知道以什么的言语来回答了，我除了扎西德勒还是扎西德勒啊，藏语的话我就会扎西德勒了，本来就是打打招呼，没有想到这么高的礼仪啦，唉真好，于是我把车子停下来，朝他们摆摆手，也只能这样了，我不敢再喊扎西德勒了。呆一会儿了，我就走了，从这儿往邦达的路上，三三两两的藏族同胞，有一点的就扎西德勒吧，哈哈。
说话之间，邦达到了。