春風250NK 又要干掉一大片

天涯老五

虚荣脱去，就可以赤裸裸开始。

zzzx

天涯老五 发表于 2017-12-14 23:15
没什么可惜的，半死不活大家都难受…

唉

也是...

川崎的路或许是对的

我是你的你

petterkang 发表于 2017-12-14 23:10
你的意思是群狼战术还是搞不定这两台神车吗。

跑路的东西不能光看配置。骑行品质，耐用程度是看不到的。市场这么成熟也有对比，企业对自己产品的定位，一分钱一分货错不了

petterkang

我是你的你 发表于 2017-12-15 08:46
跑路的东西不能光看配置。骑行品质，耐用程度是看不到的。市场这么成熟也有对比，企业对自己产品的定位， ...

有道理

大晚才懂

我是你的你 发表于 2017-12-15 08:46:45
跑路的东西不能光看配置。骑行品质，耐用程度是看不到的。市场这么成熟也有对比，企业对自己产品的定...

严重同意，地平线想要的配置都能给，但谁敢保证安全性。


------------
发布于摩托迷iOS客户端

qq61894978

春风太丑了，，太单薄了，短小的可怜，每次路上遇到的400NK那声音，那体格，哎，，，，，

jenson1008

竹溪绿茶 发表于 2017-12-12 18:35
不要光想着降价！！把整体质量提升！！！便宜无好货。！

说的好，现在大部分人首先追求的是质量，价格倒是其次。

petterkang

jenson1008 发表于 2017-12-15 10:41
说的好，现在大部分人首先追求的是质量，价格倒是其次。

其实也不绝对，比如，GSX250要三万多，国产普遍1.5-1.6万，一半的价格。
这个还是值得琢磨下的。
在保证安全的前提下，是多掏一倍的钱享受完美，还是少掏一半的钱合格就好。
当然，要保证没有致命的安全设计缺陷。

petterkang

大晚才懂 发表于 2017-12-15 10:13
严重同意，地平线想要的配置都能给，但谁敢保证安全性。

地平线这种，还是和国产一二线大厂的正规250，不是一个水准。
合资的铃木GSX250R那车确实没话说，但是要3万多。
国产的一二线大厂出的这批250，毕竟才卖1.5,1.6 万这样子。
一半价格，能保证跑起来没致命安全缺陷，不出大的问题，舒适性和耐用性与合资打个8折，我觉得也是很不错的了。

zzzx

我是你的你 发表于 2017-12-15 08:46
跑路的东西不能光看配置。骑行品质，耐用程度是看不到的。市场这么成熟也有对比，企业对自己产品的定位， ...

问题是没骑过品质好的怎么知道这些差在哪里呢...我捉急但是没办法说啊...

gn125的六档机没平衡轴骑起来比现在很多有平衡轴的车都稳当 比踏板都舒适 虽然是小太子 操控也很稳健犀利
这还是个普通的比较尊重原创的国产合资车而已...

更新更好的车我这村里人也接触不到 质感这东西又没办法量化...

我的老车一样的发动机化油器 一样的油门转把 只是换了一根品质好点的油门线 骑起来的感受就好很多...这样的体会又有多少人又呢？

zzzx

petterkang 发表于 2017-12-15 11:10
地平线这种，还是和国产一二线大厂的正规250，不是一个水准。
合资的铃木GSX250R那车确实没话说，但是要 ...

你说的那些能做到 那就已经很牛了...

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 11:35
你说的那些能做到 那就已经很牛了...

哈哈 看来我在意淫。
难道是我的顶杆CG操不坏蒙蔽了我？

zzzx

petterkang 发表于 2017-12-15 11:49
哈哈 看来我在意淫。
难道是我的顶杆CG操不坏蒙蔽了我？

国产的车经常还是能接触到一些

你的cg算是成熟的产品了 品质跟原版最多差一成功力 在质感上

很多经典车子的前倾角 减震长度 粗细 形成回弹阻尼都是经过千百次的调教出来的结果 这还只是前面

现在的车子为了造型连大支架都能省下 发动机吊架都可以改...还有什么做不出的呢？质感差多少可就不好说了

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 11:57
国产的车经常还是能接触到一些

你的cg算是成熟的产品了 品质跟原版最多差一成功力 在质感上

嗯，大概明白了。
难怪差不多的一台GW250发动机 ,SUZUKI 可以在GSX上调教成截然不同的两种驾驶感受和性格。
这个就是技术底蕴。

欢欢2009

进来看看

stone528225

zzzx 发表于 2017-12-14 18:25
觉得挺可惜的...他们走了标杆就没了

记住：豪爵出品的就是标杆：豪爵水军路过～
等豪爵300排量的双杠出来，又是一片血雨腥风！

以后国内好车只会越来越多，这东西并不是高技术，只要国内的消费市场足够大了，屌丝足够有钱了，大排量，双杠四缸都是浮云！说出来就出来了！


观念不改变，摩托只是汽车的过度可替代产品的意识下，研发新车干毛？模具成本都收不回来！！以后大家都有汽车了，摩托车不再是代步需要的时候，才是国内摩托大发展的时候！

zzzx

petterkang 发表于 2017-12-15 12:03
嗯，大概明白了。
难怪差不多的一台GW250发动机 ,SUZUKI 可以在GSX上调教成截然不同的两种 ...

看了猛虫过江的帖子还有印象的话 编制车架只是加了几个橡胶衬套就可以让震动大幅减小 厂家如果肯在这样的细节上多下工夫 国产车也不是一无是处

或许我会另眼相看 只可惜目前没看到过这样的产品

当然 如果发动机震动足够小更好

petterkang

stone528225 发表于 2017-12-15 12:57
记住：豪爵出品的就是标杆：豪爵水军路过～
等豪爵300排量的双杠出来，又是一片血雨腥风！

嗯，我也觉得关键问题不一定在技术上，国产发动机技术在动力油耗震动耐用性上，做到合资的8成，问题不大。
那么是什么原因导致整台车的质量和行驶感受差一截呢。无非是成本和态度问题，也就是你说的这些现实原因，待时机成熟应该可以很快提升起来。

zzzx

stone528225 发表于 2017-12-15 12:57
记住：豪爵出品的就是标杆：豪爵水军路过～
等豪爵300排量的双杠出来，又是一片血雨腥风！

我也是随口那么一提 标杆这个词还是得慎用...

豪爵的进步有目共睹 如今也是如日中天

虽然我不是豪爵粉 但是我还是挺信赖这个品牌的 毕竟2个朋友的银豹都服役十多年了 还有悦星 双减震版本的 这3辆车 要说耐用我不否认 要说质感 我只能说相对于正牌合资车 差距还很大...

所以豪爵给我的感受依然是还不够极致 当然 我等屌丝连gw都没骑过 怎能妄论呢

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 13:03
看了猛虫过江的帖子还有印象的话 编制车架只是加了几个橡胶衬套就可以让震动大幅减小 厂家如果肯在这样的 ...

我看过那个帖子，他也是借鉴了进口车上的一个细节，很好的解决了问题。