再次声明，不要误导他人使用汽车机油！

petterkang

追风千里 发表于 2018-03-20 22:38:27
还是用标准的地线，用电可不能儿戏

我家的天然气热水器我都接了地线在燃气管道上，因为插了插头打火，怕死吧@_@@_@


------------
发布于摩托迷Android客户端

铁碗卤素10W

致大厦比2393203：你提出的问题是脑袋被驴踢了的问题，你想偷换概念。你想以汽车变速箱不能用汽油机油来证明，带变速箱的湿离摩托也不能用汽油机油，从而达到证明摩托车不能使用汽油机油的效果。你忽略了汽车手动变速箱要求使用GL－4的齿轮油。而摩托发动机和轿车等汽油发动机是共用SAE  API标准的，不信自己百度百科。更准确地说摩托发动机机油标准从属于API标准，只有离合部分有摩擦系数的规定。既然喜欢偷换概念，怎么不给湿离摩托变速箱加GL－4齿轮油呢？这类与湿离摩托使用汽油机油毫不相干的论据论点，恐怕也只有傻子能提出来。人们最多只是在讨论MA或者磷含量，只是在讨论节能认证机油用于400CC大排会出现什么情况。而这个数字ID2929203偷换概念的最终目的是想导出一个结论——湿离摩托不能使用汽油机油。这明显与摩托说明书要求不符合，更不符合JASO对湿离摩托的机油要求。JASO知道了你的幼稚行为，一定会对你大吼：老子没说汽油机油不能用于摩托，你个瓜皮半罐水，不要曲解我的JASO规定。还有不清楚的，自行滚去看摩托迷论坛毛毛虫的帖子。


------------
发布于摩托迷Android客户端

背包观景

mouseking 发表于 2018-3-20 20:09
弱弱地问句:你懂发动吗？什么发动机不经过过滤直接与大气相通？？
不懂也没关系，完全可以看的！这就是 ...

本人18岁当汽修工三年，当时也算知识青年，喜欢看书研究，也是机械迷。后来21岁学驾，一贯开大车，迄今驾龄35年有余。我是从老解放，看着共和国汽车发展起来的见证人。怎么不懂发动机？不是吹牛，大修汽车发动机多少次了，柴油机高压油泵我徒手可调。

摩托车发动机磨合后，机油含铁量很少，对机油污染很小(含铁量多，表示磨损大)。摩托车发动机机油污染源主要来自空气污染，虽然近年来应环保要求发动机通气管接入空滤以便废旧利用，但是，通气管接入的是空滤的外面，吸入空气依然是未经过滤脏空气，所以机油污染源是空气。

一晚情深

背包观景 发表于 2018-3-21 01:11
本人18岁当汽修工三年，当时也算知识青年，喜欢看书研究，也是机械迷。后来21岁学驾，一贯开大车，迄今驾 ...

我的车，那根废气管原来接空滤的，被我拔除了几年了，因为机油有些乳化才拔的。大概5年多了吧，现在总里程63000公里，发动机没有丝毫问题，气门都没调过，更别说烧机油换环的事了，现在一个人骑动力基本不变。是有些人说那管是呼吸管，会吸进灰尘，我对此专做过实验的，加长一截透明的管差不多到地上，大概30公分长，用个透明玻璃杯装水，把管插入杯中，启动发动机，观察玻璃杯中的情况，现实是管子总是在吹泡泡，有少量水珠被吸入，不到杯口，没有10公分，又出来了，这样看了半分钟没看到有水被吸入发动机。再拿出管子，让管垂到地上，地上的灰尘都被吹走了，其实就是根出气管而已！半分钟也没看见有灰尘被吸附在管内壁，更别说进入发动机。出来的气比吸气大得多，不可能吸入灰尘的。
以前的车这条管也是直通大气的，会进入灰尘的话也不会这样设计，事实上我这样用了几万公里没有问题，机油我以前是3500一换，后来就5000一换，根本没有问题

一晚情深

背包观景 发表于 2018-3-21 01:11
本人18岁当汽修工三年，当时也算知识青年，喜欢看书研究，也是机械迷。后来21岁学驾，一贯开大车，迄今驾 ...

再次回复，这条管是接空滤的里面，不是外面！已经过滤了的！

cckb37605

坏是不会坏，但离合必定有影响！不是发动机转车不走的那种程度打滑，而是大力起步的时候会显现出来，当测0-100的时候，数据中总的来看起步时是可以看出区别的！因为车子起步时的g力加速度最大，这个时候最需要离合器提供强有力的支持。这是我的240测试出来的。另外我的650nk说明书要求首选ma2机油，次选ma机油。不光是这个，机油里的成份，比如钼时间长了也有影响的。


------------
发布于摩托迷Android客户端

mouseking

背包观景 发表于 2018-3-21 01:11
本人18岁当汽修工三年，当时也算知识青年，喜欢看书研究，也是机械迷。后来21岁学驾，一贯开大车，迄今驾 ...

看看别人的回复吧！和自己去看看这些管接那里。
有的人做了一世也不明白最基本的东西！有的人一天也没做过这行，但也比做了几十年的清楚明白。

yuedonge

666666666666

酷爱yamaha

刚才看了个“世界上根本没有摩托车专用机油”一说，我该听谁的


------------
发布于摩托迷Android客户端

mymoto521

酷爱yamaha 发表于 2018-3-21 10:45
刚才看了个“世界上根本没有摩托车专用机油”一说，我该听谁的

听自己的，听腰包的是你骑车，不是别人，感受好就用，不好就换，多简单的问题

目标是大排

酷爱yamaha 发表于 2018-03-21 10:45:31
刚才看了个“世界上根本没有摩托车专用机油”一说，我该听谁的

明眼人心里有数


------------
发布于摩托迷Android客户端

背包观景

一晚情深 发表于 2018-3-21 02:18
我的车，那根废气管原来接空滤的，被我拔除了几年了，因为机油有些乳化才拔的。大概5年多了吧，现在总里 ...

废气来自活塞环漏气，曲轴箱内部是正压，而非负压 。你废气管的说法没问题，我也做过同样试验。汽车，特别是大车，废气管像烟筒一样冒气，就说明曲轴箱内是正压，是由里向外膨胀压力，所以，废气管总是排气，只有发动机熄火后，内部温度下降，才吸气，以补充真空。

机油乳化来自空气中的 “冷凝水”。冬季用车里程和时间过短，发动机内部空气先得到加热，而发动机壳温度低，这样就形成了空气对流，当热空气经过机体壁时就会凝结成水珠。这原理，和冬季窗户玻璃凝水一样道理，夏季冰箱里拿出啤酒，啤酒瓶外马上凝结水珠一样，也和下雨积云一个道理。拔掉废气管，高温时，发动机机油里的水被再次气化 而及时排出水汽。这做法没问题。

牛大吉

各种标准技术看得本屌头晕，直接告诉我摩托车买汽车机油哪种哪个品牌不就得了


------------
发布于摩托迷Android客户端

追风千里

背包观景 发表于 2018-3-21 11:33
废气来自活塞环漏气，曲轴箱内部是正压，而非负压 。你废气管的说法没问题，我也做过同样试 ...

机油乳化的水分多数来源于从燃烧室窜入曲轴箱的废气

追风千里

针对风冷机

行者_7421

大家相互学习，没必要争吵，都有道理，


------------
发布于摩托迷Android客户端

目标是大排

行者_7421 发表于 2018-03-21 17:27:25
大家相互学习，没必要争吵，都有道理，

但是很多人在误导


------------
发布于摩托迷Android客户端

铁碗卤素10W

目标是大排 发表于 2018-03-21 17:35:23
但是很多人在误导

但是拉缸党，打滑党是哪派的，算不算误导？


------------
发布于摩托迷Android客户端

医行天下

对于大部分摩友的小排量摩托车而言，经济实惠的正品机油是不二之选。例如网购统一尊能机油SJ 15W40 4L80元，3个月一换可以用一年，13年强制报废总共才花费1040元。日常市区里上下班通勤使用保证发动机没问题。

双缸迷

mouseking 发表于 2018-3-21 10:13
看看别人的回复吧！和自己去看看这些管接那里。
有的人做了一世也不明白最基本的东西！有的人一天也没做 ...

    我今天给他讨论  水管不能 当地线这个道理， 我说  水走了一段距离后 就不怎么导电了，他说水都导入大地了，所以你测不着了。   我有点无语。

     他又跟我讲  知道为啥  电棒 电不死人，  电鱼的家伙 不单能电死一片鱼。还能把牛电死。。。。我没回答上来、


究竟  电棒厉害 还是 电鱼的厉害，  貌似电棒电压 上万伏特了？