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我和你碰到的问题大致相同，不过我是跑高速时水温报警，去年年底就碰到过一次，去售后发现风扇没问题，节温开关也没问题，最后售后为我更换了防冻液（主要症状为高速110的时速跑了不到五分钟就开始报警，然后降到90就不报警了，高于这个速度马上就又报警），售后换过防冻液之后一直没机会上高速，前两天清明节又跑高速，上去之后110跑了六七分钟都没报警，我开心的以为问题解决了，结果还是又报警了，不过比之上次要好点，可以跑105以内，超过这个速度1分钟内绝对报警，然后我又降到100后不到2分钟就解除报警了，但是中间有个小插区，我当时跑95的时速准备让水温灯快点熄的时候，发现有SB小车准备在我右侧超车，我果断的提速到120和他拉开距离了，在120的时速过程中跑了1分钟左右，居然水温报警灯灭了，我认为应该转速更高发动机温度也相应的应该更高了，怎么就解除报警了。我现在有四个怀疑的故障方向：1、线路问题，可能有接触不良的问题，导致风扇在需要高速转和小箱大循环的时候供电不足2、可能是前面的副水箱板太脏了，在低速的时候能够正常工作，高速的时候就力不从心了，导致水温过高3、有可能是因为在去年年底更换防冻液之前从没换过防冻液（13年6月的GWS45000公里了）导致管道内有很多因为防冻液变质后有沉淀物和杂质了，水温不高的时候小循环没问题，水温上来后大循环效果打折。4、仪表误报，但是这个可能性是最小的。希望对你有帮助，我明天去售后准备再次维修，如果找到原因了再来和你分享。
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发表于 重庆市 2018-4-3 14:14
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