弯梁车能再增加一个档位就好了。

flydonkey

说弯梁60飘的人不知道是不是腋生双翅，我70也跑80也跑，怎么感觉稳稳当当的

活着

贝纳利弯梁是6档的。电喷挺省油能跑200多吧。60-80巡航最省油舒服


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zhangzhong

没必要那么多档位

90一直草

狂饮无度 发表于 2018-04-18 10:57:41
是的！所以，有没有大神提出可行性方案呢？

贝纳利 benelli RFS150，6个挡，可以考虑


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90一直草

ymf0516 发表于 2018-04-18 14:46:57
有时候好路上 觉得可以再多个档，不知道这样的成本高不高，更多的时候，没有那么 多路要増档。贝纳...

贝纳利 benelli RFS150，6挡手动离合


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90一直草

flydonkey 发表于 2018-04-26 21:57:13
说弯梁60飘的人不知道是不是腋生双翅，我70也跑80也跑，怎么感觉稳稳当当的

每个人的平衡不一样，骑车感觉也不一样


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好果果

弯梁车身轻，快了就飘了

老虎吃草

flydonkey 发表于 2018-4-26 21:57
说弯梁60贝纳利 benelli RFS150的人不知道是不是腋生双翅，我70也跑80也跑，怎么感觉稳稳当当的

我骑贝纳利  RFS150，70-80就可始漂了，到100出头跟历害，特别是有大风时，我体重90公斤。

flydonkey

老虎吃草 发表于 2018-8-4 18:06
我骑贝纳利  RFS150，70-80就可始漂了，到100出头跟历害，特别是有大风时，我体重90公斤。

没钱买那么贵的，我骑的是金城铃木SJ110，便宜但是感觉还行，不飘

好果果

没必要


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疯旷的筛车

jdzww 发表于 2018-04-18 14:51:21
贝纳力是五档的 本田winner150是六档的

雅马哈135是6档，还有铃木150弯梁也是6档，总之国产机都是低端低压缩比，燃烧同样的油爆发力没法和泰国越南的高压缩（本田，铃木，雅马哈）弯梁比，人家机器最高档还能上万转，我们国内3档油门到底可以到10000-11000，可是4档就只能到8000-9500了。实在想降低转数那就把前面小链轮加大两个齿。


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沧海微尘

本身排量小，档位多了也没用。重庆雅马哈80不才3个档。

疯旷的筛车

WYX118139 发表于 2018-04-20 15:27:48
不知你体验如何，弯梁车时速60就飘了，很危险啊，跑长途不在于时速要多快，多骑两小时不也能到吗，...

这还要看车架刚性，路况。我跑4车道，经常跑60-70，有时油门到底90！没横风不飘，有横风400-600斤的大排一样不稳发飘！排量120大阳弯梁




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疯旷的筛车

mojining 发表于 2018-04-18 14:00:46
缸头最大就110加不到5档了

某宝银翔，宗申，125-160排量的风冷卧缸套缸大把的。


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疯旷的筛车

flydonkey 发表于 2018-04-26 21:57:13
说弯梁60飘的人不知道是不是腋生双翅，我70也跑80也跑，怎么感觉稳稳当当的

可能他们刚好碰到有横风，横风大排都飘！


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疯旷的筛车

海盗2017 发表于 2018-04-18 11:41:08
三档80-100了够了

要表上的速度能达到，除非发动机压缩比是11/1以上的。功率7.5-8.5千瓦，四档还能上12000转！国家很多弯梁也是这样标的！国产缸体曲轴都顶不住的。


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kangshiwei

我也想过这个问题，不知道为什么，绝大多数都是四个档位的，也有三个档位的。


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mojining

疯旷的筛车 发表于 2018-08-05 14:22:41
某宝银翔，宗申，125-160排量的风冷卧缸套缸大把的。

我说的是档位


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