西藏青海万里行

双峰天马

1935年我国工农红军曾在此“飞夺泸定桥、强渡大渡河”从而使该地得以出名。

双峰天马

"红军飞渡泸定桥"是红军长征故事。该故事讲述了1935年 5月29日中国工农红军第一方面军长征至此，守敌将桥板大部拆去，并在东桥头构筑工事封锁桥面。左路军先头团--红四团组织强攻，22名红军战士冒着枪林弹雨，缘铁索匍匐前进，夺取了泸定桥，使全军胜利通过大渡河。

双峰天马

  泸定桥为铁索悬桥，由条石砌成的东西桥台和13根横亘的铁索组成，其中9根作底索，上铺桥板，其余4根均分两边作扶手。桥长101.67米，宽 3米。东桥头台枯水位高14.7米。东西桥头台内各有一口落井，内埋与桥身平行的铁制地龙桩(东落井7根，西落井8根)，其下各横卧一根铁铸卧龙桩。铁索通过东西桥头台，用锣锅绊固定在卧龙桩上。东西桥头台上各建有木结构桥亭 1座。桥东立有清康熙《御制泸定桥碑》，记述建桥始末。泸定桥以铁构件为主，13根铁索由 12164个铁制扣环连结而成，重约21吨。

双峰天马

川藏南线，即318国道成都—拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

双峰天马

它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区.这是一条世界上最让人向往的道路。

双峰天马

  每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道路。你只有走过，才能感受到

双峰天马

川藏线南线全长2,140公里。主要途经城镇：成都→新都桥→理塘→稻城亚丁→巴塘→芒康→左贡→八宿→波密→林芝→拉萨，芒康是西藏境内的最后一个城镇，巴塘是川内第一个城镇。

双峰天马

   在这条线上，每天都会看到决然不同的景象，在这条线上可以忘记生活里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！也许川藏线寓意着人生的一段！走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。

双峰天马

夜已静，人已困，没有那风花雪月，只有骑行闯天涯。

波仔168

没到东升竹庄


------------
发布于摩托迷Android客户端

hcsm

羡煞旁人  祝4位前辈一路平安！凯旋归来！{:1_98:}{:1_98:}

muotuo

老哥跑的快，到泸定了

双峰天马

  第6天（2018、5、6）沿大渡河逆流而上，经情歌故乡（康定）海拔2500米，欣赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光，感受浓郁高原藏家风情。翻越有“康巴第一关”的塞外屏障（折多山），它为大雪山一脉，是重要的地理分界线。最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，也是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。

双峰天马

  康定，一座享誉世界的历史文化名城;一座跑马山，名扬五洲四海;一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人

双峰天马

康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。全市幅员面积1.16万平方公里，是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。

双峰天马

  原国务院总理朱镕基到此，深情赞叹，称这里是:"海外仙山，蓬莱圣地"。康定系汉语名，因丹达山以东为"康"，取康地安定之意，故名。藏语称康定为"打折多"，意为打曲(雅拉河)、折曲(折多河)两河交汇处。旧史曾译作"打煎炉"，后通译"打箭炉"，简称炉城。

双峰天马

康定情歌
词 曲:王洛宾


跑马溜溜的山上
一朵溜溜的云哟
端端溜溜的照在
康定溜溜的城哟
月亮弯弯弯弯
康定溜溜的城哟
李家溜溜的大姐
人才溜溜的好哟
张家溜溜的大哥
看上溜溜的她


一来溜溜的看上
人才溜溜的好哟
二来溜溜的看上
会当溜溜的家哟
月儿弯弯弯弯
会当溜溜的家哟


一来溜溜的看上
人才溜溜的好哟
二来溜溜的看上
会当溜溜的家哟
月儿弯弯弯弯
会当溜溜的家哟


世间溜溜的女子任你溜溜的爱哟
世间溜溜的男子任你溜溜的求哟
月儿弯弯弯弯任你溜溜的求哟
月儿弯弯弯弯任你溜溜的求哟

双峰天马

   折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有"嘉绒"之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。

双峰天马

  折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是"折多"二字。

双峰天马

  不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征