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楼主: sincerever
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黄A跌不下去的原因,恰恰就在那些成天在网上唱衰黄A的小 ...

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41#
发表于 上海市 2018-5-17 03:18 来自手机 | 只看该作者
181657233 发表于 2018-05-17 11:10:37
其实道理就是放在那边的,只是利益驱使有些人不想看,也不觉得是,手上有牌的特别是以此为生的当然希...

总有黄牛贪心,想吃涨跌的差价而不仅仅赚服务费。这种黄牛一个叫的比一个响,信息牌,搞价格联盟,吃相太难看。尤其隔壁论坛的黄牛薛,说的就是你,现在还喜欢有事没事来这里凑热闹,我说你这么看得起隔壁,你来这里干什么?真当这里这么多人捧臭脚?


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42#
发表于 上海市 2018-5-17 03:43 | 只看该作者
181657233 发表于 2018-5-17 11:10
其实道理就是放在那边的,只是利益驱使有些人不想看,也不觉得是,手上有牌的特别是以此为生的当然希望涨 ...

持续净化
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43#
发表于 上海市 2018-5-17 06:32 | 只看该作者

大家不要再和他们扯了,他们几个是一个人.以后就看看他们几个小丑表演,哈哈.
(z18286535)(粉红小哪吒)(做我的猫)(Rivers)(飘飘然了)(童颜巨乳)

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44#
发表于 上海市 2018-5-17 07:05 | 只看该作者
上海玩摩托车的人还是很多的,你只是没有踏进这个圈子而已,许多人就等着C换A呢!
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45#
发表于 上海市 2018-5-17 09:40 | 只看该作者
maling 发表于 2018-5-17 15:05
上海玩摩托车的人还是很多的,你只是没有踏进这个圈子而已,许多人就等着C换A呢!

是的,只要价格合适,所以说,关注牌的人不一定是有没有钱的问题,只是觉得合不合理的问题,以前叫着说要四十五十六十,合理么,当然所谓的市场总归没有理性的,更何况是象我们这种更不成熟的市场了,
我觉得三十也不合理,为什么其实道理很简单,只不过有些人需要靠这个赚钱,所以自然会说出很多的理由

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46#
发表于 上海市 2018-5-17 14:35 | 只看该作者
没有2轮A牌就不能光明正大大摇大摆地在内环内耀武扬威

你万条唱衰的理由都抵不过这一条

就跟我根本不理解有人会花真金白银去买虚拟装备在网络游戏里面耀武扬威一样

至少2轮A牌还是看得见摸得着实实在在的东西 即便只是一块铁皮
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47#
发表于 上海市 2018-5-17 23:03 来自手机 | 只看该作者
davidmao 发表于 2018-05-17 22:35:24
没有2轮A牌就不能光明正大大摇大摆地在内环内耀武扬威

你万条唱衰的理由都抵不过这一条
...

好了,内环之内就是为了你们两轮造的,你们两轮赢了。


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48#
发表于 上海市 2018-5-18 00:11 来自手机 | 只看该作者
吵上天该跌回来的总会跌回来,本来使用价值逐渐在降低,政策风险又大,现在的价格很明显是虚的,这一波跌下来进场的人现在也很急,生怕套牢。像c牌这种地方政策产物本身是个半残,限制这么多都能被炒起来也真是不容易


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49#
发表于 上海市 2018-5-18 00:56 来自手机 | 只看该作者
AfricaTwin 发表于 2018-5-18 08:11
吵上天该跌回来的总会跌回来,本来使用价值逐渐在降低,政策风险又大,现在的价格很明显是虚的,这一波跌下 ...

京a京b,京b的开放,带来的是京a价格的炒不起来,但北京的摩托车是越来越多,因为京b的限制是相对的,执法靠警力不可能就不可能限制的住闯禁区的京b,随之而来的肯定是摩托车问题的扩大化,将来说不定也要一刀切。
沪a和沪c也很相近的关系,沪c已经不开放了,京b将来如果也限制了,那京a京b,沪a沪c真是一对难兄难弟了。
现在最大的问题是上海在lpg退役,电动车严管之后,蓝c的上牌量竟然爆发式的增长,论坛都是新考驾照或者新上蓝c的,随着大批量的蓝c,这个路权仅次于蓝a黄a的车牌的普及,未来真不好说,是倒逼政府正视摩托车这种便捷的交通工具,还是直接来个一刀切,谁都不知道。至少我很担忧,上班路上看到的都是不戴头盔,带人的超标蓝c。
门槛低,执法难,违法易注定了摩托车面临巨大的政策风险,出一件大事就可能导致环境的巨变。
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50#
发表于 上海市 2018-5-18 01:00 来自手机 | 只看该作者
davidmao 发表于 2018-5-17 22:35
没有2轮A牌就不能光明正大大摇大摆地在内环内耀武扬威

你万条唱衰的理由都抵不过这一条

蓝a不是,因为蓝a套出来的是超过法规的排量,也就是动力,这将来会不会因为一次事故而爆发?谁也不知道,蓝c大套特套必然带来问题的浮出水面,人人都知道的话就不好办了。
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51#
发表于 上海市 2018-5-18 03:22 来自手机 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2018-05-18 08:56:45
京a京b,京b的开放,带来的是京a价格的炒不起来,但北京的摩托车是越来越多,因为京b的限制是相...

当年全国禁摩一个因素就是飞车抢劫多,事后不好监管。有好几个恶性事件最后不了了之。


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52#
发表于 上海市 2018-5-18 03:22 | 只看该作者
z18286535 发表于 2018-5-17 07:04
生理需求与安全需求算刚需,不要把刚需套到爱好上,不然世界所有事物皆成刚需,包括违法犯罪。人,可贵在 ...

五层需求理论跟你说了也没用一个还在挣扎吃饱穿暖的人,为啥老是为别人操心?
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53#
发表于 上海市 2018-5-18 03:26 来自手机 | 只看该作者
tinkle 发表于 2018-05-18 11:22:47
五层需求理论跟你说了也没用一个还在挣扎吃饱穿暖的人,为啥老是为别人操心?

你挣扎吃饱穿暖我肯定,但你用自己吃饱穿暖的心理就来套财务自由的人?不好意思,我就是有大把时间精力来否定反智的行为和言论。五层需求理论,除了生理需求和安全需求以外的其他三层变成刚需,你是不是认为五层全是刚需?你的意识形态问题很大。我告诉你,五层全满足,要等社会主义社会完全实现了再考虑。


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54#
发表于 上海市 2018-5-18 05:13 | 只看该作者
z18286535 发表于 2018-5-18 11:26
你挣扎吃饱穿暖我肯定,但你用自己吃饱穿暖的心理就来套财务自由的人?不好意思,我就是有大把时间精力来 ...

大家不要再和他们扯了,他们几个是一个人.以后就看看他们几个小丑表演,哈哈.
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55#
发表于 上海市 2018-5-18 19:01 | 只看该作者
z18286535 发表于 2018-5-16 18:39
百度词条的刚需定义,认伐?刚性需求就是涨不涨都要买。马斯洛需求理论里最低级的生理需要是刚需我认的, ...

没摩托上班肯定迟到,我夜班是下午6点的,正好赶上晚高峰,下午教完小孩作业出门怎么也要5点半了,开四轮基本10次里5次迟到。绝对刚需
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56#
发表于 上海市 2018-5-19 04:12 | 只看该作者
davidmao 发表于 2018-5-17 22:35
没有2轮A牌就不能光明正大大摇大摆地在内环内耀武扬威

你万条唱衰的理由都抵不过这一条

耀武扬威? 你是制杖吗?

低调点消停点吧!
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57#
发表于 上海市 2018-5-19 04:22 | 只看该作者
开黄A有什么耀武扬威的?畸形的心态不可取  出了上海也就一外牌。。。。。。新手刚刚上路心情可以理解  开了一段时间还耀武扬威就属于脑子有病了。
黄A最大的优点就是可以合法骑行  
合法的路权 带来 稳定的心态
稳定的心态 保证 安全的骑行
安全的骑行 感受 轻松的愉悦

偶尔杆位看到警察和他点点头
偶尔排队看到摩友和他聊聊天

就足够了

管好右手 享受骑行
不闯红灯 冷暖自知
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58#
发表于 上海市 2018-5-19 06:51 | 只看该作者
有黄A的除了极少数类似我朋友拍到车牌手上现金又不足,贷款又不行。。。那么只有抛掉套现,5W入14W出这个情况。

否则一般有黄A的。。。不会卖啊。车牌慢慢拍完几年下来也拍到了啊。黄A现在旧125挂着养着。反正只要不是买大排,

那么黄A的本溢和早就覆盖一辈子骑合资级别摩托车的用车成本了。所以不可能卖的。

涨到天不会卖,跌破底也不会卖。一方面自己用,一方面保值啊。

有钱的上大排玩,钱不够的汽车养着,再上个合资250级别的车子上下班代步日常踏青玩。

天气好的时候上下班比开车方便多了。天气差的时候就开车上班。合资级别的养护成本也低。

(基本除了胎压机油外没有什么需要关的。)


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59#
发表于 上海市 2018-5-19 07:48 | 只看该作者
357 发表于 2018-5-19 14:51
有黄A的除了极少数类似我朋友拍到车牌手上现金又不足,贷款又不行。。。那么只有抛掉套现,5W入14W出这个情 ...

是的 自用的摩友会越来越多 管理越来越方便 而三无假牌盗抢套牌还是会有的  智商差距和安全意识法律意识与自用摩友相比 差距会越拉越大
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60#
发表于 上海市 2018-5-19 12:00 | 只看该作者
道理再简单不过了。

盼跌的,当然就是要牌的。

我要买的话也肯定死命打压,越低越好。


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