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摩托车出事故的概率真的很高吗?

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楼主
发表于 河北省 2018-5-16 06:32 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 黑龙江省 2018-5-16 07:11 | 只看该作者
因为这社会上不全是有钱人,大部分人还要讲究经济便捷性,还有一部分人要追求乐趣。
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板凳
发表于 上海市 2018-5-16 07:18 | 只看该作者
台湾2002年以前是禁摩的,而且是彻底禁
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地板
 楼主| 发表于 河北省 2018-5-16 07:53 来自手机 | 只看该作者
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5#
发表于 湖南省 2018-5-16 08:03 | 只看该作者
电动车的事故率高,踏板车的事故率高,都统计进摩托后,把跨骑车的事故率拉高了
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6#
发表于 甘肃省 2018-5-16 08:21 | 只看该作者
没有了解过这方面的资料,不是很清楚,但是感觉现在国内摩托车的质量越来越差,前不久有一个出事的是因为车架断了,幸好速度不快,车摔下悬涯,人跳车捡回一条命,我跟聊天的人说,也就是人活下来了,要不然死了都不知道是怎么回事,不知道还有多少人是因为摩托车质量问题送命的。人没了只想到出车祸了,只想到操作不当了,只有认命,有多少家属能想到是被劣质产品害死的。
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7#
发表于 河南省 2018-5-16 08:27 来自手机 | 只看该作者
花样年华 发表于 2018-05-16 16:21:41
没有了解过这方面的资料,不是很清楚,但是感觉现在国内摩托车的质量越来越差,前不久有一个出事的是...

嗯,这个确实是值得思考的问题...

可是目前整个大环境似乎都没把摩托车当机动车来看...

唉...


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8#
发表于 江苏省 2018-5-16 08:32 | 只看该作者
联合国在98年有一个统计报告,摩托确实是20多倍;但是那是发达国家的数据,就中国而言,现在电动车已经异军突起,事故率也直冲摩托当年,但要突破摩托的高度,似乎有点困难,摩托的事故率已经因为禁限摩大大降低,已经不是当前中国社会交通问题的主要矛盾了,但是这个事情不能松懈,维持现状,适度放开,保持活力,还是利大于弊的,主要交通矛盾在于汽车和电动车的爆炸性发展和社会经济发展速度不协调的矛盾
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9#
发表于 四川省 2018-5-16 08:34 | 只看该作者
恰恰相反摩托车事故率是低于汽车事故率很多的。 死亡率应该是高于汽车很多。 意思是摩托车不爱出事故 但一出事故就 容易伤亡, 这也很好理解。
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10#
发表于 黑龙江省 2018-5-16 08:34 | 只看该作者
中国这个社会的实质是“劫贫济富”,利益向权贵阶层倾斜。
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11#
发表于 安徽省 2018-5-16 08:35 来自手机 | 只看该作者
有空再去统计一下!
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12#
发表于 四川省 2018-5-16 08:40 | 只看该作者
根据江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表,我们得到以下数据

汽车保有量:35.04万辆
汽车责任死亡人数:98人
汽车责任事故:804件
摩托保有量:210万辆
摩托责任死亡人数:54人
摩托责任事故:734件
万辆汽车责任死亡人数:2.80人/万辆
万辆汽车责任事故:22.9件/万辆
万辆摩托责任死亡人数:0.26人/万辆
万辆摩托责任事故:3.50件/万辆
万辆责任死亡事故(人数):汽车是摩托车的10.8倍
万辆责任交通事故(件数):汽车是摩托车的6.5倍
这个数据估计也是媒体从交警公布的这张图里得来的。

这个七成是指与摩托车有关的交通事故,但图里也表明摩托车责任事故只有四成五(期中二成多估计与汽车有关),汽车责任事故占四成九,那这样也可以报道为八成的交通事故与汽车有关,但摩托车的保有量远远大于汽车的保有量。

考虑到公平,国际比较通用的交通事故率都是以万辆车的事故发生率(死亡率)计算。
由此看来摩托车的事故率相比较汽车还是低一些,并非是需要禁行的危险交通工具!

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13#
发表于 河南省 2018-5-16 08:43 来自手机 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-05-16 16:40:38
根据江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表,我们得到以下数据

汽车保有量:35...

这个报告领导不会看的o(╯□╰)o

平头百姓想骑车就考警察╮(╯▽╰)╭


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14#
发表于 上海市 2018-5-16 08:46 | 只看该作者
是的,


但这并不是禁摩的理由,参见知乎上 鱼非鱼 的回答
https://www.zhihu.com/question/20009247/answer/56324322

我很同意作者关于父权主义管理方式的回答,意思就是:政府知道你骑车不安全,干脆帮你禁掉。我谢谢你祖宗十八辈。

相反的,美国有些州,甚至没有法律规定骑车必须戴头盔, 对于成年人,你不戴头盔导致死亡,那是你自己的事情,成年人要管好自己的事情,只要不威胁其它人就好。



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15#
发表于 江苏省 2018-5-16 08:49 | 只看该作者
单缸 发表于 2018-5-16 16:34
恰恰相反摩托车事故率是低于汽车事故率很多的。 死亡率应该是高于汽车很多。 意思是摩托车不爱出事故 但一 ...

这是因为很多小伤都没有统计,所以你看报表的时候,关于摩托都是死亡重伤
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16#
发表于 陕西省 2018-5-16 08:51 | 只看该作者
intervest 发表于 2018-5-16 16:32
联合国在98年有一个统计报告,摩托确实是20多倍;但是那是发达国家的数据,就中国而言,现在电动车已经异军 ...

国务卿答的好
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17#
发表于 四川省 2018-5-16 08:53 | 只看该作者
qizhi 发表于 2018-5-16 15:18
台湾2002年以前是禁摩的,而且是彻底禁

现在讲2018,你跑来扯2002,你怎么不扯百多年前还是君主制呢,要不要复辟嘛
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18#
 楼主| 发表于 河北省 2018-5-17 11:44 来自手机 | 只看该作者
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19#
发表于 北京市 2018-5-17 12:34 | 只看该作者
现在电动车横冲直撞
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20#
发表于 上海市 2018-5-17 12:34 | 只看该作者

理性讨论吧, 摩托相比汽车还是比较危险的,毕竟肉包铁。出事故的时候,汽车毕竟有个龟壳。
统计的数据可能和楼主感觉相反,楼上我列出的数据,楼主可以到这里看,摩托车的死亡率比汽车高很多。

https://www.zhihu.com/question/20009247/answer/56324322

我很喜欢摩托,也不赞成禁摩,但是国内的骑行环境,开汽车的连交通规则都没搞清楚, 有的甚至觉得摩托不应该上机动车道,一旦出事,摩托骑手的伤害可能会更大。

摩托骑士还是要慎重看待安全的问题,骑行尽量头盔护具带好,毕竟出事了就是100%,其它的事故率只是数据而已,交通事故对摩托骑士的伤害太大。前天35度,我还穿着骑行服,因为摔怕了。

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