换个整流器五档当三档用，有几个摩友能信的。

维新志士

gd231978 发表于 2018-06-27 13:07:23
磁电机就100 200W，就算拿掉整流器，也不会以前3档才能上的坡现在5档就可以上了（估计嘉陵...

是的，说什么纯手工顶住呼吸，他妈是扯淡


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仙人手

维新志士 发表于 2018-9-2 09:23
是的，说什么纯手工顶住呼吸，他妈是扯淡

开关电源的结构原理，完全不同于传统的短路式整流器及开关式整流器，要比它们复杂得多！这样复杂的电路结构，还要集中到尽可能小的电路板上，其线路板上的线条必然相当密集，精细之处要做到小于0.5mm的尺寸级别！那么手工描绘覆铜板必然难度很高，描绘这些细微之处时，为了克服手的正常生理抖动，不摒息静气是无法完成的，稍不注意，不仅影响线条流畅美观，还容易导致线条断路或相邻线条互相连通造成短路！所以，请你这样的没有真正操作经历的人自重一些，嘴吧干净一些，谨言慎行为好。

追风千里

在覆铜板上手工绘制比较细的线路，可是精细活啊，这一点深有体会。稍有不慎，腐蚀出来的电路板很容易出现线路断路或短接，成为废品。

gd231978

追风千里 发表于 2018-9-2 15:28
在覆铜板上手工绘制比较细的线路，可是精细活啊，这一点深有体会。稍有不慎，腐蚀出来的电路板很容易出现线 ...

这都什么年代了，还手绘？。。效率太低了吧，现在网上打样也花不了几个钱，再不济打印好，腐蚀法也好过手工啊。

我就是我自己

这种串联式开关电源，比短路式肯定效率高点。不过作用不太明显，因为结果复杂故障率高，限制了在车上的应用。

胡文明18

踏板大叔爱骑行 发表于 2018-8-27 23:03
好象700多块,我不想再拉大行程,有150多排量就够用,这样不太容易坏。换缸头,中缸叫小修,如果曲轴就大修了, ...

整流器本来就这个价格可以了。只是很多人认为价格高的就是好。我也不认为改个整流器就可以5档当三档用。用个开关整流器就够用了。舍近求远，真没有必要，普通短路式整流器确实对车子功率有损耗，这点不用怀疑。但是也不至于那么夸张。。。。。。

我就是我自己

我的雅马哈sr250 空载电流12a肯定是短路式，算起来损失功率有200多w。不过我试了，拔掉磁电机插头，对车动力没什么影响，可能排量越小，影响越大。

疾行无风

凑热闹瞎插个话，讨论所谓的五档当三档不考虑初速度是多少是没意义的；看啦各位的发言，即兴想出解决高耐压的问题可否考虑使用可控硅整流+开关电源两级电路，这样倒是电路复杂些成本不太便宜，但可解决空载时开关电源输入高压的问题，即通过可控硅导通角控制整流获得相对较低的直流电压，再使用开关电源控制输出电压，如果输出电流为零则关断可控硅。

胡文明18

我就是我自己 发表于 2018-10-7 22:05
我的雅马哈sr250 空载电流12a肯定是短路式，算起来损失功率有200多w。不过我试了，拔掉磁电机插头，对车动 ...

本来就影响不大，，当然不能说没有，不用太在意，厂家如果连这样一个节能原理还要外行去设计，那干脆下岗得了。

福建糊涂

我家后门有个坡，以前必须一挡才能上，今天我把磁电机拆了，奇怪了五挡带个人都上去了。。。。。。。。

牛子

维新志士 发表于 2018-11-23 12:45
再复杂能复杂多少？屏住呼吸，为200块钱，不怕憋死吗？我有风度的人，实在见不得你这种坑蒙拐骗，骗不到 ...

脾气大志士啊，双击666，热闹没毛病，啊

怪爷我吃火锅

福建糊涂 发表于 2018-11-23 12:53
我家后门有个坡，以前必须一挡才能上，今天我把磁电机拆了，奇怪了五挡带个人都上去了。。。。。。。。

你可注意安全。油门儿可别大了，一不小心可离了地飞起来。


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秋天落叶

牛子 发表于 2018-06-11 19:20
新发现，俺没能力啊，希望有能力的摩友看看，改一改啊

更换耐压250v的输入滤波电容、更换耐压600v的功率场管


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牛子

秋天落叶 发表于 2018-11-24 21:18
更换耐压250v的输入滤波电容、更换耐压600v的功率场管

高手啊，厉害，换电容，功率管子，大侠你厉害，应该换完了，就可以用啊