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牛逼闪闪的雅马哈,今天,在中国又一次低下高贵的头颅!

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楼主
发表于 江苏省 2018-6-14 14:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
雅马哈的历史是从一台坏掉的风琴开始的。
雅马哈摩托在中国的历史会在已经坏掉的市场里崛起么?
80年代初期一部《雅马哈鱼档》虽然只是一部“代表小市民”的通俗电影,却被文艺界赋予了“广东改革开放的第一张名片”。
这部戴着改革开放光环的电影在热映后却不经意间成为了雅马哈摩托在中国最好的一部免费广告片。

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沙发
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:38 | 只看该作者
雅马哈DX100也随之走红全国。
那个年代爆炸头,尖领衬衫,喇叭裤和胯下一部崭新的雅马哈DX100绝对的是下海做买卖小老板们的标配。

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板凳
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:39 | 只看该作者
随着改革的大潮“重庆建设.雅马哈”“南方.雅马哈”甚至以生产DX100发动机的“林海.雅马哈”也随之诞生。重庆雅马哈CY80弯梁更是火的一塌糊涂,街上雅马哈山寨车也比比皆是。
有趣的是后来在中国干倒雅马哈DX100的是铃木AX100
因为后来在中国卖的最好的100cc日本合资车是铃木AX100
豪爵.铃木也正是靠着AX100这部车踩倒了雅马哈DX100狂敛第一桶金在中国奠定了江湖地位。以至于现在说国产合资铃木大家只知道豪爵而忘了比豪爵铃木更早的长春铃木,轻骑铃木,金城铃木。

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地板
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:40 | 只看该作者
抛开品质品牌先不谈。铃木Ax100对比雅马哈DX100我们不难看出同样同时代的两台两冲程单缸风冷技术的车,明显铃木AX100的油箱和发动机看着要大的多,直立单缸也明显比雅马哈那款半卧式的发动机看着挺拔有气势,AX100整车造型也符合中国人的面子和审美观。
这应该是雅马哈在中国合资车中第一次被铃木车干倒。
雅马哈在中国第二次的扬眉吐气应该追溯到建设雅马哈YBR.125的入市。
21世纪初期,随着网络的普及车迷们在网络中看到了有人骑YBR125居然跑到了西藏,一路追剧甚至诞生了几篇神一样点击率的游记帖子。和当年那部《雅马哈鱼档》一样,这几篇神帖再一次的给雅马哈做了一次免费的广告。从此几年间川藏线,青藏线上冲锋衣加四件套护膝护肘和一个叫不出名字的头盔配一部带着大威边包的YBR骑士也随处可见了,大段时间里车迷只要买雅马哈YBR125就是为了去西藏。

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5#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:40 | 只看该作者
这款雅马哈小125发动机着实的也给建设.雅马哈赚足了银子。简配版的YB天祺YB天戟,高一点的YBR天剑,在牛逼一点的就是YBR-G 俗称发烧G。甚至诞生减配版的天俊125小太子和劲悍125太子。重庆建设.雅马哈扒皮去骨头万变不离其宗的从2002年开始只用一款发动机就忽悠了中国摩托车市场15-6年之久,我相信日后换付皮囊拉个皮扩个缸以后还会继续忽悠下去。
当年由于中国车迷日渐成熟而对排量的需求,建设.雅马哈也曾经很前瞻性的投产了一部劲龙250太子车,却叫好不叫座,除了政府采购警用车支撑一段后也渐渐的淡出了市场。

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6#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:41 | 只看该作者
真正让它在合资车250CC领域里牛逼起来的却是一部依托天剑125的市场口碑推出来的YBR250 ,俗称天剑王。也正是这部天剑王让车迷们真正认识到了雅马哈的牛逼哄哄。23800;单缸;风冷;后鼓的配置虽让很多水车迷回归到真牌真车的摩旅阵营,但是高傲的价格和蝎子粑粑独一份的气质也让车迷领略到它的气场,别的不说,售后换一个小飞也要800大洋。

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7#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:42 | 只看该作者
现在看简直就是一部老年越野车的心脏披着土洋结合的外衣却卖了个贵族价的车。几十年的市场浸淫建设.雅马哈把中国人“人傻钱多”的现状研究的是透透的了。小结:天剑王车是好车,但是卖高了!
一个愿打一个愿挨,那些年谁让中国车迷在250ml里没什么可选了。别看天剑王的车迷口碑很好,但是市场保有率并不高,这和雅马哈YBR250价格定位以及市场推广有着很重要的关系。到现在也是在吃着当年雅马哈穿越中国的活动老本。真的看不到有什么引人注目推广活动。以至于现在豪爵的“自由自旅”学它风声水起的玩了这么多年。
有一点可以肯定建.雅太看重自己了甚至说自恋的情节太重了。自以为是的错失了一张好牌。
即便这样,建设.雅马哈就是抱着你爱买不买,我爱卖不卖的态度又靠YBR250高傲的忽悠了中国车迷很多年。直到睾丸的出现。

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8#
发表于 湖北省 2018-6-14 14:43 来自手机 | 只看该作者
AX100你确定是豪爵铃木而不是金城铃木?


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9#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:44 | 只看该作者
历史上有着惊人的相似和复制,雅马哈第二次在中国被人干倒的也是铃木!
第二次大家都知道了,那就是豪爵.铃木GW250以双缸水冷23800的低调姿态针对性的战术入市彻底的把天剑王拉下神坛,而且仿佛只用了一夜之间。

也让车迷幡然梦醒原来23800还可以买到这样的摩托车。当然豪爵铃木同样不能免俗,在普版GW250的基础上也繁衍几款后续车型,价格也是低开高走,逐渐全面渗透并透支着车迷的荷包。

而反观建设.雅马哈受到刺激后并未反击的推出更高端的车型而是守着YBR250这台发动机进入高开低走的后时代开始残喘维持。


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10#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:45 | 只看该作者
当年减配版的飞致250甚至闹出23800订车 19800提车的喜人现象。

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11#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:46 | 只看该作者
就这样也只能这样,建.雅逐渐的看着豪爵睾丸一骑绝尘甚至连尾灯都看不到了。
该,早知现在你何必当初呢?
洋洋洒洒说了这么多七年谷子八年糠,现在言归正传。
在世界杯开踢在即,建设.雅马哈也不怕丢失头条,再次鼓起勇气发布了两台150ml新车。
614日,雅马哈两款150ml车型发布亮相云南,天剑版(YBR150Z)和街车(YS150)。

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12#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:47 | 只看该作者
不管建设.雅马哈是否在中国得不到日方的高端产品支持而黔驴技穷了,或者雅马哈已经对建设失去了信心,还是眼光独到的盯上了低端用车低购买力还要面子的群体,这两款车的发布雅马哈确实的低下了高贵的头,在价格上开始亲民了。是无奈还是明智?还是新来的日方濑户总就是带着这样的计划这样来救市的?我现在还不能下结论。
只有一点好奇,我一直想问问:建设.雅马哈你为毛开始卖这么贱了?
但是细想想,一个已经被豪爵.五本和一大堆国产品牌做烂了的150ml排量的车子,你还能要多少?
不管发布会说的在天花乱坠,你建设.雅马哈只是拿出了两款150而已。你还能牛逼到哪去?
你还想指着谁为你拍电影,谁为你自己花钱拿150摩旅跑路后你坐等免费的广告么?
或者你在云南发布这两款车战略上是主推云贵高原的哥们而掀起走量风潮也罢,我已经不看好你了。
因为,当你曾经把一王俩二一组炸都打的稀烂的情况下,今天,我更不看好你了!
但是一点我尊敬你,建设.雅马哈你不在嚣张的漫天要价了!就这点,我给你个赞!
世界杯开踢,明天清晨,本文不可能占据头条,雅马哈这俩车更占据不了头条。一个曾经雅马哈的用户等待开幕式说说闲话而已。   
个人看法,图片也是来源与网络,如果侵权请作者和我联系我删除就好。
   
       2018.6.14

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13#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:49 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2018-6-14 22:43
AX100你确定是豪爵铃木而不是金城铃木?

看车和看球一样, 我只看结果不看过程。
大长江的崛起就是靠的ax100这个不假吧。
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14#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-6-14 14:51 | 只看该作者
看球了 看球了 我赌50俄罗斯2:1胜  

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15#
发表于 广东省 2018-6-14 14:51 来自手机 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2018-6-14 22:43
AX100你确定是豪爵铃木而不是金城铃木?



AX100不只金城铃木生产过,据我所知豪爵铃木和长春铃木也生产过
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16#
发表于 重庆市 2018-6-14 15:01 来自手机 | 只看该作者
祖传150坚持50年不动摇,还有鼓刹


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17#
发表于 湖南省 2018-6-14 15:04 | 只看该作者
不太了解雅马哈历史。但有一次看到了音响器材上印着雅马哈商标觉得挺奇怪,雅马哈原来还做音响器材。
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18#
发表于 北京市 2018-6-14 15:05 | 只看该作者
建设的电镀不行,时间一长就不闪了

现在市场上的小排跨骑车都不怎么好卖
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19#
发表于 湖南省 2018-6-14 15:17 来自手机 | 只看该作者
怪别人还不如怪自己,
谁叫国产车不给力,如果国产车能做出格力空调的品质,恐怕几大合资车在中国根本就会没有立足之地,
我也曾经买过两辆国产摩托车,那泣血的修车史真的不想再去回味了!
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20#
发表于 广东省 2018-6-14 15:36 来自手机 | 只看该作者
又来一个简配150


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