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弯梁地位有些尴尬

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发表于 河北省 2018-6-22 03:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 云南省 2018-6-22 03:13 来自手机 | 显示全部楼层
喜欢弯梁车的轻便灵活和省油,家里有自行车,踏板车,弯梁车,奇瑞四轮车,用的最多,实用性最强的是弯梁车。


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发表于 广东省 2018-6-22 04:53 | 显示全部楼层
uIff2AvFa7869.jpg
网友看贴要仔细
存在既是合理
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发表于 辽宁省 2018-6-22 06:52 来自手机 | 显示全部楼层
论弯度都不如弯梁


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发表于 吉林省 2018-6-22 08:42 | 显示全部楼层

没毛病!
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发表于 吉林省 2018-6-22 08:43 | 显示全部楼层
轮价格实惠,省油还得弯梁
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发表于 江苏省 2018-6-22 08:47 | 显示全部楼层
弯梁我喜欢
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发表于 重庆市 2018-6-22 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
换个角度想,论操控,通过性比踏板强,论方便灵活比跨骑强。就是油箱小了点不是很方便


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发表于 湖南省 2018-6-22 10:07 | 显示全部楼层
125t2a 发表于 2018-6-22 12:53
网友看贴要仔细
存在既是合理

在公安豪车遍地开花的大背景下,为这里的公安点赞
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发表于 湖南省 2018-6-22 10:09 | 显示全部楼层
afei1359 发表于 2018-6-22 18:00
换个角度想,论操控,通过性比踏板强,论方便灵活比跨骑强。就是油箱小了点不是很方便

论操控,通过性比踏板强,论方便灵活比跨骑强,大实话
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发表于 北京市 2018-6-22 11:41 | 显示全部楼层
asz000 发表于 2018-6-22 18:09
论操控,通过性比踏板强,论方便灵活比跨骑强,大实话

楼主的说法有些误导人。
弯梁介于跨骑和踏板之间,既有两者的优缺点。不如把标题改为;踏板论续航和操作不如跨骑,跨骑论方便不如踏板。

要说操作,跨骑在闹市兜上十天半月,抓离合配合换挡的操作包你腻烦。




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发表于 四川省 2018-6-22 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
这几天每天跑35公里去搞装修,我骑弯梁125时速60公里,发动机声音好听,(我的45到70发动机出电钻音),路上见到都是跨骑125有的也很新,还有一个太子,跑60发动机破响!


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 楼主| 发表于 河北省 2018-6-22 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2018-6-22 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
疯旷的筛车 发表于 2018-06-22 20:12:57
这几天每天跑35公里去搞装修,我骑弯梁125时速60公里,发动机声音好听,(我的45到70发动...

什么原因难道排气管有问题??。


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发表于 河北省 2018-6-22 22:49 来自手机 | 显示全部楼层
踏板比不了它动力直接通过性好,侉骑比不了它轻便操控简单。
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发表于 北京市 2018-6-23 09:18 | 显示全部楼层
afei1359 发表于 2018-6-22 18:00
换个角度想,论操控,通过性比踏板强,论方便灵活比跨骑强。就是油箱小了点不是很方便

同意,同意!省油、便宜、能驮、能钻、不爱坏、能走土路山路。软肋就是油箱小,同样一箱油踏板能多开50-70公里,仅此而已。
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发表于 北京市 2018-6-24 10:20 | 显示全部楼层
有了弯梁之后不想要别的车了。以前还成天想着摩旅摩旅啥的,买了飞致250跑过几次之后发现自己根本不适合,太累太危险。最终还是这台2009年买的老赛驰陪着我,估计还会一直陪我走下去。
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发表于 湖北省 2018-6-24 14:17 来自手机 | 显示全部楼层
我爱弯梁,通勤代步利器!
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发表于 安徽省 2018-6-25 00:52 来自手机 | 显示全部楼层
hanwei722 发表于 2018-06-22 16:43:46
轮价格实惠,省油还得弯梁

弯梁具有绝对优势


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发表于 安徽省 2018-6-25 01:56 来自手机 | 显示全部楼层
弯梁的地位不可取代,省油,操作也不复杂,速度不快,安全性能高!


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