滇黔桂，单骑十日穷游记（全文完）

叔本村人

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少了大山的衬托，
沿途风景有些平淡。
但惊喜还是不少的。
行至么铺，
看到这个小镇的建筑全是民国抗战时期的装饰风格。
叔我向来比较喜欢此类怀旧的氛围，
在这里，相机又是费了不少的快门。

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1941年，
戴安澜将军率第200师远征军赴缅甸抗战，
曾经路过并驻扎在幺铺。
这是么铺与戴安澜将军的历史渊源。
么铺以此为契机，建设安澜广场，突显抗战文化。
不得不说，下的是一手好棋。

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过了么铺，好路就到此为止了。
导航设置为不走高速，但却不断往高速入口处指引。
索性关闭了导航。
本想走国道细细品味沿途人情风物，
不料么铺至镇宁的320国道全线在修路，
难行至极他且沿线又没啥看头。
到了镇宁，还是老老实实按导航上了高速。
前方目标：关兴公路。



镇宁一景

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沪昆高速镇宁到关岭段风景很是不错。
其中坝陵河大桥很是壮观。
坝陵河大桥河面到桥面高度为370 m，曾号称中国第一长悬索桥。
大桥位于两个大山隧道之间。
可惜叔事先并不了解，高速行驶的车子在一念之间就过了大桥。
没有拍照，很是可惜。
    下午2点50分，铁骑在关岭出口下了高速。
不需刻意寻找，出口不远右拐即进入了久负盛名的关兴公路。








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关兴公路非高速公路，
但也非普通的一级二级公路。
这和广西当年的南宾汽专有点类似。
除了中间没有隔离带以外，
几乎和高速没有什么区别。

莫老爷

楼主独行也萧遥。看来贵州高速路随便上。

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摩托和单车 发表于 2018-10-30 14:53
一直在期待亚叔的更新

谢谢兄弟的关注

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莫老爷 发表于 2018-10-30 23:37
楼主独行也萧遥。看来贵州高速路随便上。

贵州高速的出入口栏杆间隙比较大，这有点默许摩托车进入的意味。毕竟贵州山高路险，开一眼闭一眼也算是照顾下民生了。

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关兴公路始于关岭，
蜿蜒南下直到黔西南的兴义，长约160公里。
全程穿越的是典型的卡斯特地貌，沿途延绵数百里公路。
风光秀美而壮丽。
今日行程计划是行至贞丰县者相镇，
次日再从者相沿北盘江，花江，上关的旧省道骑行。
那也是一条风光旖旎的线路，具体后文有表述。

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最美的风景不止在山水间，也在路上…

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峭壁上，
绿色的植被有如泼墨挥洒的狂草。
汪洋恣肆，笔墨横姿，
真乃大自然鬼斧神工！

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关兴公路最美的地方，
要算花江大峡谷和北盘江大桥了，
这座建成时为国内同类型桥梁最大跨度的大桥。
横穿号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，
桥面至江面高差超400m，曾经被号称为世界上最高的桥梁之一。
虽然现在的大桥高度世界记录被不断的反超，
乃不失为一大名桥。
（下图1为网络图片）

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从桥面远眺，
峡谷远方隐约可见的花江大桥。
那是旧省道210的跨江大桥，
也是明天打算的行程所到之处。