脉冲启动

刀客.

启动电机直接做在曲轴上，这个对电机的扭矩要求很高。
老技术用永磁直流有刷电机，外特性相当于并激电机，属于硬特性，尽管如此，还是需要齿轮减速将电机转矩放大好多倍方才能启动发动机，工作电流最大有几十到一两百安培之大。
你的新电机不用减速装置，算算扭矩要多大，电流又要多大，铁心要多厚，电机的成本要多高。无刷电机需要驱动电路，这三相几百甚至上千安培的电流的电力开关器件的成本有多高。

lxdl

楼主有改装资料吗

mengerdong

以前看过资料，启动的时候发动机先反转到做功冲程附近再马上正转，这样可以尽量利用曲轴的惯性来克服压缩冲程的阻力，避免在压缩冲程硬启动扭矩不足。

十八酒坊m

         楼主好，我有本田50cc的Z4就是脉冲启动，确实很好。楼主您看研究一下，凡是具备多极绕组的磁电机的，是否可以通过开关或者继电器切换来变成脉冲启动呢？启动电路是否可以用电动自行车的控制器电路改一下。我想对于懂电子技术的大师来说，可能有成功的希望，我只是有这么一个思路，嘿嘿，见笑了吧

十八酒坊m

     我的Z4踏板车脉冲启动，启动转速是慢慢的转起来的，不是突然高速启动的。