云南篇：道不尽风花雪月千秋画，踏不遍彩云之颠万重山； ...

摩旅梦想

第19天，冕宁——盐源。早上冒雨返程40公里，去看彝海结盟遗址。彝海结盟是红军长征路上非常重要的一件大事，当年红军经过四川凉山彝族地区时，刘伯承与彝族首领小叶丹饮血为盟结为兄弟，使得红军顺利通过了彝族区，保存了红军的有生力量。彝海结盟遗址，较完整的保留了当年的原始风貌，让人感慨万千！遥想当年红军将领的雄才大略、饮血结盟的豪迈壮举，充满着男儿的阳刚与血性，现今社会中太多的雌性奶油男，应该多到这种地方吸收一下阳刚气。

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第20天，盐源——泸沽湖。泸沽湖因其摩梭人延续的母系社会走婚制度而闻名。由于摩梭人生活在横断山脉的丛山峻岭中，与世隔绝，没有受到文明社会的同化才一直保持母系社会体系至今。摩梭人的走婚制度是以爱情与感情为基础的一种婚姻制度，并不是像很多猎奇的游客想象的那样，到了泸沽湖可以尽情一夜情。可是景区各处宾馆旅店的牌匾，却处处用充满诱惑和遐想的字眼迎合这种好奇，再加上景区的建设与高水平景区的建设相差甚远，这么美好的自然风光与特殊的文化，没有被有品质的开发，反倒让人觉得廉价又低俗。

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第21天，盐源——丽江。丽江古城，这里不必多介绍，大家都耳熟能详，很多人都去过。古城规模宏大、建筑风格古味较浓、游人如织、商品玲琅满目，总体感觉，丽江值得一游。

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第22天，丽江——大理古城。大理古城充满了古代城池的特点，方方正正3平方公里的一座古城池，4个城门和4个城门楼，自唐朝设立了大理城建制，到明朝大理城建成正式的城池，一千多年的发展历史，使得大理古城文化底蕴深厚，古城墙、古城门楼、古衙门、元帅府、文庙、大理三塔、洱海等处处体现着历史的发展历程。本想拜访一灯大师求学一阳指，没能找到，他肯定是仙游四海去了。

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第23天，楚雄——石林。云南石林是经过3亿年的地质变化，由海洋演变成了喀斯特地貌地质遗迹，被评为“世界地质公园”。其石灰岩经过雨风的侵蚀形成了形态各异的石头森林，如针、如剑、如塔、如人、如动物，惟妙惟肖、栩栩如生、美不胜收，值得一游........

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第24天，石林——晴隆。赶往贵阳的途中经过了滇缅抗战公路的二十四拐景区，景区是二战时期抗日生命线（又称史迪威公路）的贵州重要基地。当年的二十四拐盘山路，现在也是具有挑战性的道路，它仍然保持着当年原始碎石路，二十四拐这里经常举办越野拉力赛。刚好有幸赶上“2019环中国越野拉力赛的晴隆段”赛程，看了一次中国水准的拉力计时赛.......

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第25天，睛隆——贵阳。贵阳，本次摩旅的最后一站，去看久违的大学同学。途径贵州安顺坝陵河大桥——目前中国最大的斜拉桥，全长1500米，悬索跨度1000米，距离谷底370米。当云雨天时，经常会出现云雾缭绕的效果，就像连通人间与天堂的仙桥一般。下午到了同学贵阳的公司——“贵州华睿重科有限公司”，主营工程机械，在工程机械领域属于很有实力的公司。同学的热情款待是免不了的。由于学校快开学了，时间紧张不允许再骑行回东北，第二天将摩托车通过德帮物流发货回了学校。至此，25天的云贵摩旅圆满结束！

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心得体会：
1）本次设计的摩旅行程路线非常合理，是一个非常规路线，线路经过的景点有些是很多人听都没听过、见都没见过的。是很有价值、很值得走的一条路线。
2）由于进云南的线路上，经过甘肃和四川的藏区，而且还有一段进藏的318线，设计的行程刚好穿越了横断山脉，高海拔和高原反应有些明显，盘山路较多，跑不出来里程，雨季山体滑坡风险存在，路线中存在不可预期路况，多绕行出去了1500公里以上，这方面要有心理准备。
3）一路上感觉各地的经济发展明显好于东北吉林。无论国道还是高速上，货物运输的大货车特别多，能体现出经济发展的劲头，路上行车要小心远离大货。尤其318进藏路线上，处处都在大兴土木，一幅经济蓬勃发展的景象。更为让人想象不到的是，318线路上交通拥堵竟然很普遍，小汽车多的程度不亚于内地，发展太快了！
4）大排量摩车越来越多，很多大排是国产的正规手续的拉力，比如贝纳利502X、凯越500X等。5年前进藏以GW和天剑王为主，现在这两款车基本上消失了。以后长途摩旅观念要更新，可以考虑国产大排拉力了。而且经济发展使得各地公路都非常好、服务设施越来越完善、曾经的天险路线都已经打通了隧道，进藏不再艰难。
5）经济发展带来私家车普及，早先几百公里没有加油站的情况彻底改变，你会发现随处都能找到加油站，加油已经不是问题，所以不一定非得买续航能力超级大的摩托。路况越来越好，不用局限于通过性能好的摩托，街车等多款式车都可以。
6）骑行一路上多数走底道，只有云南和贵州允许正常上高速路。内蒙、甘肃、宁夏这3个省有的地方让上高速有的地方不让，四川干脆就不让，一点门儿都没有。吉林省不让，但可以溜上去。这里给云南高速交警点个赞，在高速路口检测完证件，告诉我说，在外侧道骑行，不能超过80，注意安全弯道多，不要太快！

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科技改变生活！我已经明显感受到人们看书、看游记帖子的人越来越少，新的阅览方式如雨后春笋般出现，比如抖音、火山等........我也赶了一下时髦，一路骑行一路抖音，也欢迎各位关注本帖子的朋友，看看我的抖音，看看是否合格？

吉林小郎

老焦 又出去玩了  照片看不见 回头用电脑上看看

心湖涟漪

给焦老师点赞


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加纳果

摩旅梦想 发表于 2019-9-3 18:06
科技改变生活！我已经明显感受到人们看书、看游记帖子的人越来越少，新的阅览方式如雨后春笋般出现，比如抖 ...

写游记更多是为了留住记忆，多年后翻开曾经写过的游记，回想起很多事和物，也是很奇妙的一件事

mhq1982

楼主太厉害太强大了。赞一个。


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摩旅梦想

加纳果 发表于 2019-9-5 15:20
写游记更多是为了留住记忆，多年后翻开曾经写过的游记，回想起很多事和物，也是很奇妙的一件事

多谢关注！朋友说的对，不单单是游记，它里面有美好的记忆、经历和感情。

摩旅梦想

mhq1982 发表于 2019-9-5 15:48
楼主太厉害太强大了。赞一个。

多谢关注，只要设定了一个目标，坚毅的去执行，都会成功的！

沈阳雪花

赞。又一个长途摩旅的风范。
我很长时间没摩旅，玩上重装徒步。1、2019春节11天，重装243公里巴丹吉林沙漠。2.6月16日10天，重装郭喀拉南北线。照片倒数第二张，坐在雪上是在海拔5200米垭口上。

摩旅梦想

沈阳雪花 发表于 2019-9-10 09:07
赞。又一个长途摩旅的风范。
我很长时间没摩旅，玩上重装徒步。1、2019春节11天，重装243公里巴丹吉林沙漠 ...

雪花大哥太强悍了！摩旅骑行了全国，现在又开始挑战徒步穿越，真了不起！全国也没有几个人能做到这一点！你是我们所有摩旅爱好者的榜样！
我也希望有更多毅力坚强、有追求有志向、向着目标努力奋进的人，由菜鸟兑变成大咖！

沈阳雪花

摩旅梦想 发表于 2019-9-10 12:11
雪花大哥太强悍了！摩旅骑行了全国，现在又开始挑战徒步穿越，真了不起！全国也没有几个人能做到这一点！ ...

你有机会再摩旅老挝、泰国、柬埔寨，这几个国家景色不错，且都是落地签，骑摩托车入境手续简单，也比较安全。我从2016年开始玩重装徒步，几年走了不少徒步线，到达了中级水平偏上一点。国内有个【西部重装群，】他们根据国内徒步线的长度、强度、难度、海拔高度，把有名的重装徒步线，划分10个等级，从6级开始，我现在徒步到7.5级。7.5级线路长180公里以上、最少得穿越2---3个海拔5000米以上的垭口，时间10天。8级线路长度、时间都得在15天左右，对于我来说难度大了，明年有机会尝试一下。
http://bbs.8264.com/thread-5528190-1-1.html
巴丹吉林沙漠。

摩旅梦想

沈阳雪花 发表于 2019-9-11 08:21
你有机会再摩旅老挝、泰国、柬埔寨，这几个国家景色不错，且都是落地签，骑摩托车入境手续简单，也比较安 ...

嗯，我也有摩旅越南、老挝、泰国的打算，一步步来，先把全国走遍了，再走国外！雪花大哥也要注意身体，徒步穿越注意强度，毕竟年龄也不小了，是不是快六十了？还是六十多了？

ccssyy30

认真看完，好贴顶一个。