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我觉得吧, 只要是竞技版电喷猛拧油不断就行.
外国人的车还是不错了, 虽感觉上没欧美车那么个性分明
进口车之间差距不大, 不用纠结那点马力或轻重
虽然我也爱 ktm 但日系车配件便宜些, 最最重要的是等待时间短啊, 你可尝试过等俩半月的滋味?
但那个胡斯瓦纳的四冲 350 的确香啊. 看见人家端全新的说是拽的胳膊酸疼, 降不住车
馋得哈喇子差点把车淹了, 强忍住没喊 "给你六万! 车我骑走倒是要看看俺能不能降住这妖孽~"
咳咳, 扯远了. 还是尽量选年份靠近的除非是对化油器情有独钟. 不然一打就着的诱惑可是很大滴
十年内车况很好还便宜的我有可能考虑, 毕竟进口减震/车架/机子再好年头太长必定损耗
单说刹车入手之后泵坏了要换新的那可就赔了
若我要入进口二三四N手车必定要求没毛病. 买回来再花三四千换缸/塞/环, 哪怕再便宜抱歉我等不起啊
和新款日系车跑过, 的确追的很累使出浑身解数. 最后人家托大没加油临了趴窝了算是超过他半分钟...
进口 250 排量在业余领域更显人的能力, 车不是短板油门的确没拧满过最大短时接近 3/4.
体验了野地里视域狭窄这本应在高速路上双缸车才有的感觉...的确没法拧满遇到小坎还不飞了
不知道你啥境界, 我胆还不够肥
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发表于 福建省 2020-4-2 14:50
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