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UHR150 用心设计之双高位进气道

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楼主
发表于 北京市 2022-2-19 10:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
之前看到一个图片,显示的是位于坐桶内的高位进气道。我还纳闷,一个发动机为什么还要两个进气道?



直到昨天看到新泄露的图片上看到双高位进气道原来是为发动机和变速器准备的。这就厉害了。豪爵以前只有发动机高位进气道。这回变速器也设计了高位进气道。大大减少了灰尘的进入。减少了变速箱各部件的磨损。增加了保养里程。为车手省钱了。




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沙发
发表于 北京市 2022-2-19 12:59 | 只看该作者
报告警官,抓到豪爵水军一名。
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板凳
发表于 北京市 2022-2-19 13:37 | 只看该作者
高位进气没觉得少灰尘,不会进水是真的,有水的路上随便开


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地板
发表于 重庆市 2022-2-19 14:39 | 只看该作者
双高位进气,大阳踏板车两年前就有了,嚎嚼连这个也值得自嚎吗?有点耻辱感行不。
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5#
发表于 北京市 2022-2-20 01:19 | 只看该作者
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6#
发表于 天津市 2022-3-12 03:30 | 只看该作者
笑死了。看看对比的那车 我都不知道是哪年代的 6500转才到最大扭矩!你拿drg158 nmax pcx 对比看看还有两气门 跟四气门对比油耗 你怎么不了解一下sohc 四气门优点呢!现在能制造sohc国内品牌少之又少 而能制造sohc四气门的小排量根本没有


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