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大家说说为什么同等排量弯梁还是省油

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楼主
发表于 北京市 2022-3-21 15:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在油价那么高 那一款弯梁油耗最低
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沙发
发表于 北京市 2022-3-22 01:56 | 只看该作者
本田威武弯梁一毛三一公里


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板凳
发表于 福建省 2022-3-22 02:32 | 只看该作者
小火箭100KM大约1.5升油耗
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地板
发表于 北京市 2022-3-22 02:48 | 只看该作者
弯梁车轻,所以省油
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5#
发表于 上海市 2022-3-22 05:15 | 只看该作者
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6#
发表于 河南省 2022-3-22 08:27 | 只看该作者
我以前的雅马哈U8弯梁,国三化油器的,长途摩旅油耗1.3至1.5之间,极速105,市区短程油耗1.5至1.7之间。
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7#
发表于 浙江省 2022-3-22 10:24 来自手机 | 只看该作者
转速低
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8#
发表于 北京市 2022-3-22 11:42 | 只看该作者
我的锋影125,国道油耗1.8L,市区2.3左右,和铃木踏板UU125,本田喜悦100油耗差不多。
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9#
 楼主| 发表于 北京市 2022-3-22 15:13 | 只看该作者
xbox363 发表于 2022-3-22 13:15
车轻,轮胎细,雅马哈凌俊,百公里1.7,前后改了宽胎,现在接近2.0

请问一下 这款车是不是双离合 有没有机油滤清器 动力是不是和普通跨骑125一样
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10#
发表于 上海市 2022-3-22 23:47 | 只看该作者
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11#
发表于 江苏省 2022-3-23 04:17 | 只看该作者
车轻轮胎细
重点是用户都比较佛系,往往骑到80就是巅峰了

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12#
发表于 北京市 2022-3-24 00:51 | 只看该作者
现在我的弯梁调完混合比和怠速油耗增加到2.2/100KM了,按现在8.70/升的油价近两毛钱一公里,油贵了伤不起了。
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13#
发表于 北京市 2022-3-29 09:32 | 只看该作者
xbox363 发表于 2022-3-22 13:15
车轻,轮胎细,雅马哈凌俊,百公里1.7,前后改了宽胎,现在接近2.0

正解。还有发动机设计和调校
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14#
发表于 北京市 2022-4-3 09:36 | 只看该作者
gd92123 发表于 2022-03-22 10:48
弯梁车轻,所以省油

正解。


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15#
发表于 山东省 2022-4-28 21:55 | 只看该作者
主要是传动装置传动效率高于其它装置,再加轮胎宽度小与地面摩擦系数小损失动力小也有关
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16#
发表于 陕西省 2022-4-29 01:29 | 只看该作者
这么多人都没说到点子上,不容易啊!

弯梁车是链条传动,与跨骑一样。
而踏板车是皮带传动,有摩擦损失。

这是弯梁比踏板省油的主要因素。


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17#
发表于 四川省 2022-4-29 02:32 | 只看该作者
freekiller 发表于 2022-4-29 09:29
这么多人都没说到点子上,不容易啊!

弯梁车是链条传动,与跨骑一样。

主要在传动上,
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18#
发表于 北京市 2022-4-29 10:53 | 只看该作者
没有最低,同排量下,那些油耗的差别,可以忽略,

相比房价,那点油价的上涨,你就烧高香就行了,
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19#
发表于 江苏省 2022-5-1 23:06 来自手机 | 只看该作者
车轻轮胎窄,所以比跨骑省。链条有离合,所以比踏板省,不过电喷后这个优势不大了
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20#
发表于 北京市 2022-5-10 14:18 | 只看该作者
我的宗申弯梁110-9D,国三化油器的,长途摩旅油耗1.5升 /百公里
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