|
|
纯国产发动机，动力没提升，震动大，油耗略高。
我们这18号有试驾会，去拉了几把，感觉还是很失望的。
先说发动机，可以理解为2气门的PLUS版，除了多俩阔隆、机油容积变成1.3L、震动变大，其他跟赛艇上的GY6没什么区别。
骑行来说，新车的原因，起步抖动几乎没感觉，不知道长时间磨损后会怎么样。减震极硬，经销商说是为了照顾非铺装路提高支撑性。灵活性好于赛艇一丢丢，也就一丢丢，既可以说是短轴带来的灵活，也可以说是新车各项机能更好带来的提升。坐垫极难受，厚度不是问题，问题是填充物太硬，赛艇好歹还能考坐垫来减震，S只能靠肥肉来减震，这个绝对是差评。
配置还算是跟得上主流，无钥匙、投屏、ABS、TCS、LED灯具基本上能用且够用，但也仅仅是够用，别的就别想了。唯一能说得上好的也就是TCS，BUT！经销商表示，此车TCS仅通过点火时间来实现，并不是传统意义上的TCS。这也好理解，毕竟是拉线节气门。多说一句，这个双闪的位置比较奇特，不说多难用，习惯之后也还好。
储物空间用中规中矩和符合预期来说应该不算夸奖。马桶一个全盔一个半盔还OK，大号和异型盔别想了，老八实的装箱子，这车装TZ的50一点不违和，60宽一些，也还能接受。
油耗根据经销商说要比赛艇2气门略大一点，这个受限于场地没法试。
总的来说，没有对赛艇、CT系形成明显优势，也没有形成自己的明显特色（外观见仁见智，不做讨论），还是很失望的。
|
|
发表于 江苏省 2022-5-5 02:27
收藏
楼主
