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以前有款量产4缸2冲铃木还是那个的论坛上就有,那个发动机很容易破两万转。4冲程也很多能破两万的大到方程式赛车小到模型车燃油发动机。简单举例比较一下,比如一个低端风冷双缸250原车行程5.2你改成3.6扩大缸径让排量不变,气门原装2气门的换成4轻量化气门,压缩比由原来9.3提高到14往上,风冷改全缸体缸头水冷,转速破两万都没问题,稳定怠速至少要2000,声音好听就是寿命减半都不止,高转速赛车基本都是跑一场比赛就换一个发动机套缸(专业机修工程师换原装件,赛摩非比赛期很多都是拆开成散件的这是当年一个国内赛车手在电台节目里说的)。新加坡专业改装的100排量四冲程单缸好像叫mxp100发动机装弯梁车架上,拆掉原车影响风阻的塑料件,加导流塑料件极速130以上,你猜100四冲程跑130要多少转速?
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