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汽车之家机油论坛建议踏板3000公里换油,用10w机油

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楼主
发表于 安徽省 2023-2-13 03:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原贴地址——https://club.autohome.com.cn/bbs ... 45/103904053-1.html      豪爵mboy125用的灰壳hx8
用油时间为7月份一个月整,环境气温较高,用车地点陕西西安,路况嘛摩托车不存在堵车情况😅,驾驶风格正常,92号汽油,没用过燃油添加剂,对比一下新油数据,看一下废油的衰减情况和发动机工况如何。

1.闪点,新油236,废油仍然高达212摄氏度,说明燃油稀释现象较轻,对机油的粘度和CCS有一定的影响但很小。
2.100度运动粘度,新油14.03,废油10.94,降低的较多,降幅为(14.03-10.94)/14.03*100=22%,降幅很大。
3.低温动力粘度CCS,新油5700多,废油5100多,随着机油的氧化衰减,CCS会升高,升高越多衰减越严重,废油的CCS没有上升且变化不大,说明没有什么衰减。

通过实测可以看出,废油闪点仍然较高,车主的这款摩托车发动机燃油稀释现象很轻;废油的CCS没有升高且变化很小,机油没有什么氧化衰减;唯一变化较大的就是粘度,3300公里降幅就达到了22%,这应该是燃油稀释现象和粘指剂失效共同导致的,后者占主要原因,跟本田110废油测试结果一致,摩托车转速较高,风冷对油温控制也不稳定,对机油的抗剪切能力要求更高,这是粘度降幅较大的主要原因,也是多数摩托车建议使用10W机油的原因(粘指剂用量少,抗剪切能力更强),另外这款摩托车没有机滤,无法过滤使用中产生的杂质,所以以车主的用车环境来说,建议3000公里更换。
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沙发
发表于 江苏省 2023-2-13 04:12 | 只看该作者
测试的很专业,这不是一般人能做到的, 佩服佩服。
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板凳
发表于 北京市 2023-2-13 05:43 | 只看该作者
难以想象那些廉价矿物油用久了得啥样,忘了欧版hx8用的是gtl还是三类,下回换油找个4+5基础油的试试
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地板
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-13 06:46 | 只看该作者
ninico 发表于 2023-2-13 13:43
难以想象那些廉价矿物油用久了得啥样,忘了欧版hx8用的是gtl还是三类,下回换油找个4+5基础油的试试

好像是三类,带ultra的才是
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5#
发表于 山东省 2023-2-13 13:37 | 只看该作者
选择信专家还是信老师傅?
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6#
发表于 河南省 2023-2-13 13:46 | 只看该作者
踏板车个人经验感觉换油周期也不宜太长


当时是指常见的风冷小踏板


对于一些厂家1000-3000km的保养间隔


个人理解还是不能忽视“根据实际使用情况而定”的重要提醒
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7#
发表于 广东省 2023-2-13 14:42 | 只看该作者
是的,尤其是驾驶风格偏暴力的,或者常跟人去跑山运动玩泥巴的,换机油里程尽量短一些,2000都可以去换了


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8#
发表于 山东省 2023-2-14 00:52 | 只看该作者
最重要的指标是5W  10W  20W“-”后面那个20  30  40  50等数字吧。
5W  10W  20W只影响低温流动性,比如北方冬季用20W的,会导致冷车不易启动。



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9#
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-14 01:08 | 只看该作者
该大神认为影响踏板车换油里程的主要因素是粘度下降,3000公里5w40变5w30了,我车是uu125,说明书上只是说冬天可使用5w30,说明什么?我认为是此车用30的油保护性不太好,最好还是用40的油,用个差不多3000公里,粘度成了30油及时换掉也不会影响发动机,如果用30的油,到时粘度会下降成20的油,肯定伤车。
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10#
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-14 01:11 | 只看该作者
傻人有傻福 发表于 2023-2-14 08:52
最重要的指标是5W  10W  20W“-”后面那个20  30  40  50等数字吧。
5W  10W  20W只影响低温流动性,比如 ...

他认为对摩托车来说w前面的数字也重要,前面数字越大说明粘指剂添加少,抗剪切能力更强
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11#
发表于 安徽省 2023-2-14 01:40 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2023-2-14 09:11
他认为对摩托车来说w前面的数字也重要,前面数字越大说明粘指剂添加少,抗剪切能力更强

粘指剂只是影响抗剪切的一个因素,不代表0W的抗剪切就一定不如5W,只是说0W要达到相同抗剪切能力所需要付出更高的成本更何况,抗剪切也不是只有最高的才能用,不是最高的就代表是垃圾机油,实际上只要达到一定标准以上,就是合格的,没必要为了追求极端抗剪切而放弃选择各方面性能都更优秀的0W机油,这有点本末倒置了


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12#
发表于 安徽省 2023-2-14 01:41 | 只看该作者
还有就是,3000KM的标准是对发动机无害的标准,并不是体感标准,一般来说没有滤芯的小踏板,2000KM体感就开始下降了
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13#
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-14 02:21 | 只看该作者
273129455 发表于 2023-2-14 09:40
粘指剂只是影响抗剪切的一个因素,不代表0W的抗剪切就一定不如5W,只是说0W要达到相同抗剪切能力所需要付 ...

但是我发现美孚雷霆一号、壳牌爱德王子、安索等各厂家高档摩托车机油几乎没有0w的,连5w的都很少,可能是有原因的。
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14#
发表于 北京市 2023-2-14 03:41 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2023-2-13 14:46
好像是三类,带ultra的才是

我的裂行小踏板,上上锅欧版道达尔极驰9000 030 a3b4,当时据说是全pao配方,一年4000km体感没啥变化。这锅港灰530 a3b4,据说是gtl,接近一年3000km,体感也没啥变化。四轮剩了点530的金美孚马上给换上,这样4类、3+、3几乎就全乎了。
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15#
发表于 安徽省 2023-2-14 06:11 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2023-2-14 10:21
但是我发现美孚雷霆一号、壳牌爱德王子、安索等各厂家高档摩托车机油几乎没有0w的,连5w的都很少,可能是 ...

以前还没有5W的摩托车机油呢,5W的摩托车机油也是最近几年才有的。
原因是因为摩托车不是汽车,不会在极寒条件下行驶,零下10度以下基本就没人骑摩托车了,所以没必要为了-10度下还在骑摩托的那么一小撮人去设计0W的摩托车油,生产出来也没什么人买,汽车就不一样了,零下4,50度照样开,所以才有0W的汽车机油
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16#
发表于 安徽省 2023-2-14 06:12 | 只看该作者
ninico 发表于 2023-2-14 11:41
我的裂行小踏板,上上锅欧版道达尔极驰9000 030 a3b4,当时据说是全pao配方,一年4000km体感没啥变化。这 ...

疾驰9000那价格不可能给你上全PAO的,那油不做活动的时候比超凡喜力还便宜...
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17#
发表于 北京市 2023-2-14 06:25 | 只看该作者
273129455 发表于 2023-2-14 14:12
疾驰9000那价格不可能给你上全PAO的,那油不做活动的时候比超凡喜力还便宜...

确实,刚查了一下,浊点-25
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18#
 楼主| 发表于 安徽省 2023-2-14 06:29 | 只看该作者
273129455 发表于 2023-2-14 14:11
以前还没有5W的摩托车机油呢,5W的摩托车机油也是最近几年才有的。
原因是因为摩托车不是汽车,不会在极 ...

原贴的意思是同档次20w比15w的抗剪高、15w比10w的抗剪高、10w比5w 0w的抗剪高,我在想低倾点须添加大量粘指剂,势必会影响其他性能,如无必要可能用0w的机油并不是好的选择。
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19#
发表于 河南省 2023-2-14 09:01 | 只看该作者
粘度指数与抗剪切是两个不同指标


不能互相替代


大家对大神的实验数据和经验总结没有质疑


但是,机油的性能变化是否能够满足发动机实际工况的要求


这个事情需要更加深入的调查研究

车厂不傻,油厂更精
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20#
发表于 河北省 2023-2-14 10:35 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2023-2-14 17:01
粘度指数与抗剪切是两个不同指标

轮胎花纹磨损耗了3毫米,需要更换了吗?

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