2023年，劲豹的骑行，维修和心得

laub_1

劲豹150，最近一次维修是发动机渗油，把发动机一身弄得稀脏。

检查发现漏油有两个地方，意识小链盖那儿有个转速表线的接出盖子，密封胶圈老化有了间隙，师傅打了密封胶。刚体干净了，但是脚架还是漏油，停2小时侧踢的地面就有油滴。

再检查是换挡杆的油封橡胶老化了，漏油。网上买了油封，换上，这次真的不漏油了。

这几天暖和了，我骑车又有一点心得。

这个劲豹150，转速在2500转的时候，是甜蜜转速，发动机作动轻松有力，鼓动感很强，而且这种极富肉感的慢速震动对身体双手的放松很有好处，尤其在上坡的时候维持5档2500转，速度30，我艹舒服得一逼。

这车平路40的时候，其实发动机比较枯燥，上了50就开始出来力量，像换了个性格，60更有力量。不过这些速度在我常去的路上都不适合。

现在我基本上出门就在30到40这个速度，以30为主，觉得骑起来特别舒服和开心。

laub_1

转速2500，5档的速度30，这时候的震动，最有肉感。就像摸妹纸的大咪咪和掐她的翘屁股那种肉感，弹性，舒服极了我艹！哈哈哈哈

劲豹不是低转机，但是这时是它低转里面最好的表现，让我惊艳。

我立志以后在劲豹上要成为2500大师，又有趣，又安全。

ligren

laub_1 发表于 2023-3-16 23:55
转速2500，5档的速度30，这时候的震动，最有肉感。就像摸妹纸的大咪咪和掐她的翘屁股那种肉感，弹性，舒服 ...

低转机？我的150跑50需要4000转……

梁同

卧槽，这算哪门子开车心得，分明是摸妹子的心得！

laub_1

ligren 发表于 2023-3-17 08:14
低转机？我的150跑50需要4000转……

我的劲豹150速度跑50，转速要4200转。你车比我快些。是什么车车？

laub_1

梁同 发表于 2023-3-17 12:05
卧槽，这算哪门子开车心得，分明是摸妹子的心得！

嘿嘿，对头，我今天上山路就故意维持30上坡，车车突突突地弹性震动，太好玩了。以后就这么骑吧，现在骑50公里回来也没有原来那么累了。

油门纽大了，车子这么快速的高速震动，久了就很累人。再加上坐垫没那么舒服，我人卡在车上，高速震我，又累又枯燥。以后就30吧，我要练出低速Q弹骑车大法。

laub_1

速度30，转速2500的时候，开那种不很平的铺装路面，减震的支撑性也达到最舒服最有韧性的状态，全车也一点杂音都没有，特别板整和有韧劲。

比如走那种减速的白色路面胶，30过去特别舒服。这种路如果跑到40，就会觉得有点干涩颠簸，不舒服。

laub_1

另外上坡和下坡的换档，需要的技术也不一样。换档的进入速档和退到低速档，技术要求也不一样。

这里所说的技术，是我自己编造的一个词语，就是“丝滑地换过去，人和车都舒服，我有享受感”的换档。最容易的是直路缓下坡的进入高速档，挑档，很润，扑哧就进去了，发动机轻轻一哼，然后进入新的升华的运动状态继续再来一波接着爽那种。

laub_1

另外过同一个弯，不同的速度下，方法也不一样。

过弯有个最简单的，就是基本没有什么速度，双脚踏在地上，一边两脚走路一边低速拐弯过去，这样没有危险，但是车没有运行状态，车是不连续的。我最早两年的过弯，基本随时准备用这种方式，因为那时候不会过弯，如果不这样，狂压过去，都摔过。无知无畏那种傻逼行为，我都试过了。

现在讲的过弯是有一点速度的，脚不沾地，主要靠“倾斜车身”来实现的过弯。

如果低速，那么人的重心靠后的压弯，这样给前轮的负载小一点，龙头转向可以比较轻松的实现过弯。

如果速度较高过弯，人要重心靠前的压弯，这样能给前轮的负载大一点，速度越高越要给前轮大的负载，这样前轮咬地的力量更大，把地面咬住了能抗住快速过弯不滑出去。

但是陌生的路，陌生的弯，如果我选择进弯前就减速到两脚点地，慢慢肉过去，我也绝对不会嘲笑自己很弱逼，哈哈哈。

这些都是要琢磨的方法我觉得。

laub_1

以前骑车很盲目。

第一辆宗申罗宾逊150-8a，没有运行品质，自己也不懂，就胡乱骑，胡乱摔。

第二辆劲豹150，品质好了很多，也是乱骑，就为了发泄第一辆车给我的1.5万公里的低品质的感觉。

其实劲豹这个2500的低转速，我从来没有好好体验过，就想着“快点骚起来”，其实拉快了体验未必好。就没想过“在低转速区间维持久一点，找个感觉好的转速玩味一把”。

太迷茫了。

现在，这个2500转速让我学习到的东西就是：以后换新车，就要找这种轻松愉快的低转速，找到了一直粘着骑，大排量也这样骑，而且大排量的价值就是用这种劲豹上2500转的心态和感觉，跑出40、或者50、或者60的巡航速度，这才是大排量的价值。不要冲，不要嗷嗷叫着骑车。

对，我就要老头乐那种车，我就喜欢农村车这种骑法。这是我骑车的追求和乐趣所在。有了这个良好的车感，摩托的价值就固定下来了，再配合路上的风景和后面的妹纸（如果有的话），就是美滋滋儿、冒泡泡儿，哈哈哈。

pasta_OvO

五档跑30上坡？楼主是真的能骑，转速过低对发动机不好，最好不要脱档。车突突突的往前走，已经脱档得很厉害了，再慢点就熄火了。

laub_1

pasta_OvO 发表于 2023-3-17 20:10
五档跑30上坡？楼主是真的能骑，转速过低对发动机不好，最好不要脱档。车突突突的往前走，已经脱档得很厉害 ...

谢谢意见。不是脱档，离脱档还有一定距离，没有咳嗽，是发动机很轻松舒服那种作动。

上坡都不算陡。

zzzx

2500转速这个感觉我知道 发动机是咪咪咪的声音 能感觉到变速齿的转动

laub_1

zzzx 发表于 2023-3-18 18:45
2500转速这个感觉我知道 发动机是咪咪咪的声音 能感觉到变速齿的转动

嘿嘿，就是感觉到曲轴在里面夯着摔得很舒服，我要我还要我一直要那种。

所以以后只要后面没车，我就尽可能多用2500。

这个震动和鼓动感，我觉得骑着很体面，很牛逼，哈哈哈！

我慢慢想通了，150的车子在低转没有太大的扭力和加速感，但是这根本不是问题，小车车上一样可以有高的追求：追求顺滑的感受。以后我就追求舒适和润的感觉。

zzzx

laub_1 发表于 2023-3-20 16:24
嘿嘿，就是感觉到曲轴在里面夯着摔得很舒服，我要我还要我一直要那种。

所以以后只要后面没车，我就尽 ...

不可以瑟瑟

laub_1

zzzx 发表于 2023-3-21 18:08
不可以瑟瑟

未来的瑟瑟的第成本高品质的时代了，哈哈哈


在以前，这样颜值的妹纸本来就不多，要认识这样的妹纸得需要多少时间和情绪成本，约出来拍照要花多少成本，拍瑟瑟照片又要多少成本。现在有个8G的显卡就可以源源不断的输出这样高品质的图片了。感觉福利姬和网红小姐姐快要失业了，估计以后会增加很多优质的技师吧。

再下一步就是能自由活动的高品质视频，再下一步就是人形硅胶玩伴进入生活。想想都觉得刺激和恐惧和期待。

NCR125

劲豹150对机油很敏感‘.不同的机油 ’发动机会有不同的声音.骑过92年的SRZ125刘德华

超越771

YAMAHA，劲豹150，早都国家强制13年报废，公路上骑行心虚。

laub_1

NCR125 发表于 2023-3-22 09:05
劲豹150对机油很敏感‘.不同的机油 ’发动机会有不同的声音.骑过92年的SRZ125刘德华

对，雅马哈的机器确实是敏感的。你推荐什么机油？我用的爱德华红王子。

laub_1

超越771 发表于 2023-3-22 12:04
YAMAHA，劲豹150，早都国家强制13年报废，公路上骑行心虚。

嘿嘿，我这辆还有几天。关键现在越骑越觉得它哪哪儿都没毛病，真的，连点儿松旷异响都不给我。