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楼主: n2533919
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鼓刹如何增强性能?

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21#
发表于 河北省 2023-8-9 02:49 | 只看该作者
这个是不是电化学腐蚀,阀门是铜的,把是铁的,锈成渣渣了

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22#
发表于 广东省 2023-9-26 14:56 | 只看该作者
将拉线换成油压
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23#
发表于 江苏省 2023-9-26 15:08 | 只看该作者
鼓刹??
是不是想刹车性能更好一些??

很简单,出门前,浇点水,保证刹车有力。{:1_92:}{:1_92:}
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24#
发表于 北京市 2023-9-26 19:41 | 只看该作者
本帖最后由 水风老摩迷 于 2023-9-26 21:00 编辑

勤调螺丝(这个很重要),螺丝调尽了就调拉臂角度,接着就可以再调新的一轮螺丝。完了就是看看还能不能再来一次调拉臂角度。然后就是换刹车蹄了。放心一般先磨掉的是刹车皮不用担心轮鼓,等轮鼓磨没了车早就不在了。鼓刹的自内而外涨紧的结构特点注定了它和碟刹的对刹车片的前后夹紧的结构特点比的话,肯定没有那么力度直接,但好在够用,不容易一下就抱死(天然自带ABS防抱死系统?当然加大刹车力度也可以抱死,这样也好,比起永不抱死的好象强那么一点点),而且便宜耐用好维护不怕泥水。刹车太直接其实是很危险的尤其是速度快的时候。
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25#
发表于 广东省 2023-11-5 01:53 | 只看该作者
lifjt 发表于 2023-8-9 02:03
想象一下刹车鼓和刹车皮都做成钢的会是什么效果?表面再加工成锉刀那样的,哈哈,一天就磨平,然后就是打滑 ...

离合片?
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26#
发表于 山东省 2023-11-30 18:23 | 只看该作者
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27#
发表于 北京市 2023-12-2 23:07 | 只看该作者
水风老摩迷 发表于 2023-9-26 19:41
勤调螺丝(这个很重要),螺丝调尽了就调拉臂角度,接着就可以再调新的一轮螺丝。完了就是看看还能不能再来 ...

你说的这种调整方法,过去一直使用,也有效。现在看说明书,知道刹车毂上还有一个指示器,假如指示器显示已接近尽头,这种情况下是尽快换蹄块还是通过调整间隙继续使用一段时间?
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28#
发表于 北京市 2023-12-2 23:20 | 只看该作者
李聪聪2008 发表于 2023-8-9 02:49
这个是不是电化学腐蚀,阀门是铜的,把是铁的,锈成渣渣了

这是个大问题,很多类似的截止阀都是毁于此,通常又没有原型截止阀阀体可替换。个人的做法是,安装之前,多备几个同类截止阀,用塑料袋密封好,放在安装位置附近,一旦在用阀体出现问题,直接换阀芯。
至于是否与铜铁电化学腐蚀有关,个人的理解,可能有一定的联系,因为每次腐蚀这个部位都是重灾区,但最直接的原因是手柄处的旋转轴密封垫渗水造成。所以这里每次开关后都要用手触摸球头处是否潮湿渗水,发现问题,及时处理。一般渗水几日,出现锈蚀,而锈蚀本身又反过来阻止进一步渗水,从而掩盖了渗漏的事实。
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29#
发表于 江苏省 2024-1-24 05:55 | 只看该作者
如果是新车 差不多就是这样了
如果是使用过一段时间 那就是调紧刹车 检查刹车片磨损 该更换更换
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30#
发表于 河北省 2024-1-25 11:44 | 只看该作者
鼓刹感觉刹车不好,拆开看看刹车蹄片是否该换,如果不该换还要看看磨损的是否均匀,不均匀要修整一下,可用粉笔涂在刹车蹄片上,装车看看哪些地方高
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