中国的摩托车.

喜欢肉包铁

Originally posted by 摩托车医生 at 2008-12-15 19:59:
我是一个车迷,也是一个修车的.也是一个卖车的.我对我们国产车是又爱又恨,爱的是价钱便宜.老百姓买的起也用的起.,恨的是它老是有小毛病.今天不是修这明天就是修那.大病是没有.可是小毛病是天天有.
   我们中国并不 ...

这是一个让人非常失望的神奇的国度.......不管合不合理的事情在这个神奇国度都能顺理成章的发生

泰克轮胎修补

说的很有道理！

GSX=小G

路过帮顶

aak123

未禁摩之前中国的摩托车业何等红火，一纸令下，一夜回到解放前，狂顶楼主

钟强

说的是啊。好车我们买不起啊！！还是我们都太穷了

情感驿站

严重的支持楼主

金刚0204

说出了我们的国情！！，一定要顶起来！！，

一品缘

;(，真是说得太好了。

ccjj1978

要中国不禁摩估计是很难了。就按楼主说的摩托都生产1万以上的，比起一辆汽车来说。政府从中能榨取的利益也是微不足道的。而且开摩托的偶尔会挡了官员们的道，那更是不得不禁。中国的实际情况是还不能普及汽车的地方就没禁摩，能普及汽车的地方都禁了。当然如果摩托都卖十万以上估计就不会禁了。

郑万

木有错6000块钱，想买一台没有毛病的车子很难啊。

270800569

得好啊，神七都能上天，何况小小摩托，只要有个宽松的环境，良好的市场，中国一定也能造出优秀的摩托车。

靠谱7777

很老的帖子，很精典的话题

zylhxx

国产摩托被国家严重阉割，禁摩更是权利指挥棒对国产摩托行业的肆意打压。一、摩托浪费资源费油说，平均2.0L的油耗费油高吗？二、摩托污染环境说，125cc、150cc发动机，强制欧III标排放，污染大吗？三、摩托拥堵交通说，摩托的一般行驶速度与质量体积均介于汽车与电动车、自行车之间，因此单位时间内通行效率相对更高，对交通利大于弊。四、摩托安全系数低说，确实是撞不过四轮汽车，但与自行车电动车相比硬实多了，综合来说安全性比上不足比下有余。五、摩托交通肇事高发说，现在上路的摩托车没有几个不具备行驶证驾驶证正规合法手续的，比那些无牌无证不把交通警察看到眼里甚至漠视路人生命的四轮车肇事率低多了。六、摩托影响市容说，面子重要还是百姓的生计重要，一般的汽车6W左右，可以拿下10辆摩托车了，现在人民的生活压力这么大，非要逼迫年薪3W的普通民众花费两年的工资去购置基本的交通工具，以此来显示领导的政绩。（其实我也不知道为什么政策事件最终通常能够联系到领导）

丰仔好想买车

#58   

ZF为什么要禁摩?是因为事故多,污染大,还是另有其他?但就其原因哪一条都站不住脚.只许排量6L的汽车飞驰,却不让0.125L的摩托走,真是"只许州官放火,不许百姓点灯呀."
现在倡导节能减排,另一边却在禁摩,我们ZF真是锈痘了  有道理呀

川雅浪子

同感

高红

:):):):):):laugh:

找点乐

说的很有道理

知道毛

禁摩   有钱开小车  没钱   坐公交呗

丰仔好想买车

于本人是新手，注册不久，
所以每天看贴无数,
基本上不敢乱回贴
后来发现这样很傻,:
很多比我注册晚的人级别都比我高
于是我就把这段文字保存在记事本里
每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮lz把贴子顶上去
以免新手上路发表评论时被人当成枪手拍砖！