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Originally posted by 往西 at 2009-4-9 08:49: cbf扩缸机也好。cb223s现有发动机也好,弄个这样简洁可靠的整车出来就行。 200 250也太不景气了。 希望本田能早点觉悟,不把它当成利润增长点,只为扩大市场份额,树立企业形象也好。 如果cbf223出来,我不 ...
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Originally posted by sg007 at 2009-4-9 13:31: 如果不求利润只树形象的话,我认为CBF250、CBR150R会比CB223S更合适,中国市场更欢迎一个动感进取的本田而不是一个复古休闲的本田。
Originally posted by xh3141 at 2009-4-9 13:53: 再等两年,看看本田出什么新车。看看雅马哈和铃木出什么新车。
Originally posted by 烟头 at 2009-4-9 15:18: 罗卜白菜各有所爱,你一个人的意见也不能代表全部不是?我也喜欢这样复古的车车,看起来就是舒服.
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-9 08:25: 这个是保证低端市场的弯梁车,能既达欧三,又不提多少价已相当不容易了!弯梁新产品后续会出的。
Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-4-8 19:39: 8000很有杀伤力哦;(;(;(;(
Originally posted by 都督 at 2009-4-8 20:39: 有话请直说。不知道之前说过得罪您!我确实看过合肥五本经销商发过关于这车的帖子! 有得罪过您的地方还请海涵!无法承受您这样冰冷的语言! [url]http://www.ahbike.com/bbs/read.php?tid=7664&fpage=5[ ...
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-9 16:23: 国内目前所有100的踏板车要想达欧三排放,都必须加电喷,所以欧三实施以后,100CC的踏板要么停产要么加电喷。
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GMT, 2024-5-20 03:05
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