工作汇报:国产首款长途越野车今日量产(生产过程全程照片 ...

风中脚印

喜欢那个油箱，不知道能不能买到？

豹猫奔驰

喜欢那个迷彩版，当然，希望有更多的色彩选择！

bcn

再等几个月俺就买这个了
比现在的坐骑好很多

山里人家

学习……

小河流水

顶.........

小河流水

心有多远，车就能跑多远。

游军

对“国产首款长途越野车今日量产”提几个问题，
1，既然是量产图片上的因为是试制车  批量很小   就简单的用老款的白菜车架增加了加固支撑  进行手工焊接加固   所以那个地方比较复杂  焊接点就比较多    （量产车的)车架是用新设计的        那个地方是一个整体设计就不存在那么些焊缝了.这里怎么又提到试制车呢？
2，量产以后轮胎还从台湾空运过来吗？据我所知在深圳就有建大轮胎厂，
3，还有订制的加长后双减，是批量订的还是针对这几台车定制的呢？
4，还有就是说“国产首款长途越野车”那应该是用来跑长途的了，我怎么感觉后面的货架设计有点不合理啊，承重点都在后面，但安装点却在前面，等于全靠那两根细小的钢筋？翘起后面的重量。这个大货架和侧支架最大可以承受多重的东西？

xjwr

看样子做工还是很粗糟的,看来有是宣传吧

七艺人生

楼主的帖子我认真的好好的看了,感觉楼主是个性情中人.一心想把事情办好,是个专心要干事业的男人,看得出来,你现在心理非常的着急,有一些时不我待的架势.看到他人的无理与无礼指责,心理一定比较郁闷吧.后来你是不是想,为什么不拿出来一个好看的车架呢?
     楼主,你现在是管理人员,是决策者之一.我建议你们应该向长城汽车学习,他们的口号是:我们每天进步一点点!楼主做到这点不容易呀.抱怨是最好的礼物!每一个抱怨的点都是你们进步的台阶.你们的要创造有持续竞争优势的顾客满意的态度.要让你们的对手无话可说.你们每天只要进步一点点就可以了!
     我本来是准备要选择藏獒200的,但是我现在改变主意了,选择你们的200.楼主:顾客也不容易,这个你知道,前面你也说到了. ---选择是痛苦的!!!
     楼主,多交流.               jianhg@126.com

zxf1004

顶了。。。

北方驴

Originally posted by 七艺人生 at 2007-11-4 18:15:
楼主的帖子我认真的好好的看了,感觉楼主是个性情中人.一心想把事情办好,是个专心要干事业的男人,看得出来,你现在心理非常的着急,有一些时不我待的架势.看到他人的无理与无礼指责,心理一定比较郁闷吧.后来你是不是 ...

真心实意!
我的坐骑是XY125-19,感觉鑫源的售后非常不错,对鑫源的感情蛮深

大漠铁骑

国货当自强！希望成品做的精致一些，希望成品更是精品！

xbank

期待国产摩托能搞出名堂来！！！！！！！！！！

zs125-30

车间很棒啊~~

好师傅

Originally posted by 风中的汉子 at 2007-10-15 14:24:
本来这样的焊接 是过不了质检的~  没办法~  等着装车~  第一批先这样吧~
焊结实了就行了~
毕竟 短时间内提高主机厂的技术水平简单  要整体提高各配套企业的技术水平 是需要一段时间的~

  啊 ？？？？
  不合质检的

山水

车不错
但颜色不显眼

象州铁骑

焊车架是用普通的焊条还是用气焊（二氧化碳）？

随缘xiaoxin

期待之中

幸福福

仔细看完全贴后想跳出来纠正下大家的看法－－－－－－我搞了十几年专业焊接，还有高级证书，虽然改行了，但可一负责的说那种焊接水平在批量生产时已是合格的了．要真是那种光光的氩弧焊接只能是会早断裂的薄皮管．　

幸福福

Originally posted by ETmingda at 2007-11-6 20:27:
焊车架是用普通的焊条还是用气焊（二氧化碳）？

　　应该是２氧化碳焊，用较粗的焊丝（非镀铜）大电流焊接滴．#004#