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假如弯梁油箱五升的话

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楼主
发表于 山东省 2020-7-15 12:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在弯梁100-125CC的油箱普遍在3.5升左右,浮动很少。如果有五升油箱的话,在加个5升外置油箱。弯梁长途跑伍佰公里跟玩似的。
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沙发
发表于 湖北省 2020-7-15 12:19 | 只看该作者
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板凳
 楼主| 发表于 山东省 2020-7-15 12:24 | 只看该作者
8852 发表于 2020-7-15 20:19
弯梁就没有这么大的油箱。多在3升以下。

我的110排量3.5.。
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地板
发表于 上海市 2020-7-15 13:02 | 只看该作者
我也是这样想的,可是很奇怪,就是没人这样做


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5#
发表于 北京市 2020-7-15 13:22 | 只看该作者
我的炫迪4.2的油箱,市内基本够用吧

但座下马桶空间有7升多,大多数时候用不上。我宁愿马桶和油箱换个位置

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6#
发表于 四川省 2020-7-15 14:29 | 只看该作者
奔向完美 发表于 2020-07-15 21:22
我的炫迪4.2的油箱,市内基本够用吧

但座下马桶空间有7升多,大多数时候用不上。我宁愿马桶和油...

你这个有空间直接淘宝上搞个踏板车油箱6-8升的替换原装油箱就完事了几十元钱的事!


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7#
发表于 北京市 2020-7-15 14:36 | 只看该作者
8852 发表于 2020-07-15 20:19
弯梁就没有这么大的油箱。多在3升以下。

多在3升以上,5升的也有几款


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8#
发表于 山东省 2020-7-15 15:50 | 只看该作者
油箱大点就太猛了


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9#
发表于 北京市 2020-7-15 16:01 | 只看该作者
油箱真的太小了,这是弯梁的最大特色,也是最大缺点,

其它的都能忍,这个真忍不了,建议加到5L以上,

做成异型油箱也没事,最好再弄个备用油箱,这样弯梁就比较完美了,
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10#
发表于 北京市 2020-7-15 19:26 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2020-7-16 00:01
油箱真的太小了,这是弯梁的最大特色,也是最大缺点,

其它的都能忍,这个真忍不了,建议加到5L以上,

差异化销售策略,弯梁是故意这样弄成小油箱,不然就不会有人去买踏板了
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11#
发表于 湖北省 2020-7-16 00:23 | 只看该作者
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12#
发表于 北京市 2020-7-16 00:30 | 只看该作者
弯梁如果20升油箱,突破一千公里一加油,那样将会是摩旅神器,去新疆也会跟玩似的。对别的车也是一种冲击。如果弯梁做成踏板类型,也就是踏板带弯梁这种免离合换挡设计将会是一统江湖的设计。
我要的厂家我就开发一款二十升油箱的,带免离合换挡的弯梁发动机踏板车。外加上混合动力,接近两千公里一加油这种。将会横扫中国摩旅车坛。


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13#
发表于 云南省 2020-7-16 02:47 | 只看该作者
有待你的发明!


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14#
发表于 四川省 2020-7-16 05:52 | 只看该作者
mengkot 发表于 2020-07-16 03:26
差异化销售策略,弯梁是故意这样弄成小油箱,不然就不会有人去买踏板了

实在想大油箱淘宝上大堆的踏板车油箱,拆了原装油箱换个6-8升的踏板车油箱难度不大!要舍得割后面的车架子的话12升的大鲨油箱都稳稳的!


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15#
发表于 北京市 2020-7-16 06:33 来自手机 | 只看该作者
锋影125油箱3.7L。
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16#
发表于 上海市 2020-7-16 10:37 | 只看该作者
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17#
发表于 北京市 2020-7-16 10:50 | 只看该作者
8852 发表于 2020-7-16 08:23
建议有个毛用,厂家把油箱加大,其它产品还能卖出去吗。加大油箱要申报,还有知识产权一系列问题。人家厂 ...

说话好听点,

厂家把油箱加大,其它产品一样卖,跨骑车油箱很多都比较大,踏板不还是有人买,
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18#
发表于 北京市 2020-7-16 11:53 | 只看该作者
8852 发表于 2020-07-15 20:19
弯梁就没有这么大的油箱。多在3升以下。

哪个三升以下???


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19#
发表于 四川省 2020-7-16 12:58 | 只看该作者




有动手能力的可以看看这个!


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20#
发表于 湖北省 2020-7-17 00:24 | 只看该作者
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