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标题: LIKE180改装后单减震。（性能评测中待续......） [打印本页]

作者: freemanlew928 时间: 2017-1-5 06:02
标题: LIKE180改装后单减震。（性能评测中待续......）
我的like180已经五年了，行驶了4万多公里，后减震用手都可以大幅度按动，载人经常两边摆，实在是没办法再继续用下去，但由于like180的后减震太贵，两根淘宝都要600，对于这样的老车我不想再去过多的投入。我一直在想能用便宜点的减震来代替，但like180的改装信息量太小了，基本都是改前减震，对于后减震根本就没有相关的信息。但有个网友的帖子引起了我的注意，他也是嫌180减震太贵用动丽的后减震来代替。这个信息不错，但等我拿到动丽的减震才发现孔距不一样，like180后减震孔距是33，动丽的孔距是40，我叉这个网友是怎么装上去的？没办法再量其他的减震，劲丽的后减震孔距是32.5，再看承重量～劲丽的总质量是211KG，like180的是271KG，相差还是有一点。先装再看～劲丽减震下方叉口比180的短一截，但稍微打磨一下车架后可以装上。两根劲丽的后减震安装完成后迫不及待的立马试车。靠～这不是减震而是两根钢管，过几个坎内脏都要震移位。没有办法只能拆一根再试，一根的感觉比两根舒适多了，但稳定性呢？我确实对一根那么细的减震感到怀疑？抱着侥幸心理做了下面的测试。先测试急刹……感觉和以前双减震一样。载人测试急刹车......没有偏移和不稳定。测试弯道……也没有出现不稳，摆动。当然没有太快的速度过弯。
测试载人……两人坐上去匀速行驶20公里没有感觉到两边摆动和偏移。40码过减速带也没有任何感觉，唯一不好就是减震有点硬不能装两根，不过劲丽的减震只要115元而like180的要600元，想一想还是可以接受这一点点不舒适。至于单减震的使用寿命有待进一步的考证。下次上图然后做出最终的评测。

作者: 梵高先生 时间: 2017-1-5 08:08
支持楼主大胆尝试、同为like用户期待更新

作者: fuckangel 时间: 2017-1-5 11:47
老车不必太折腾而且改单避震验车可供否通过？

作者: freemanlew928 时间: 2017-1-5 13:20

fuckangel 发表于 2017-1-5 19:47
老车不必太折腾而且改单避震验车可供否通过？

我们这里摩托车年审就是买保险然后交十块钱就过了。

作者: freemanlew928 时间: 2017-1-5 13:21

梵高先生发表于 2017-1-5 16:08
支持楼主大胆尝试、同为like用户期待更新

如果这个办法能成，对于老like不错

作者: 东鹏剑客 时间: 2017-1-5 14:07
，，，，，

作者: fuckangel 时间: 2017-1-6 03:48

freemanlew928 发表于 2017-1-5 21:20
我们这里摩托车年审就是买保险然后交十块钱就过了。

恩那验车就没问题不过改变了车架受力位置安全第一毕竟如果改了单后逼造成车架和发动机位置偏移就有点麻烦了

作者: freemanlew928 时间: 2017-1-6 04:47

fuckangel 发表于 2017-1-6 11:48
恩那验车就没问题不过改变了车架受力位置安全第一毕竟如果改了单后逼造成车架和发动机位置偏移就有 ...

我的想法是这样的，都说劲丽的减震偏软，我想用一段时间看是否有强度下降的情况，如果后减震强度下降就意味着我可以装两根。

作者: 老手新手 时间: 2017-1-7 13:34
路过看过。

作者: fk9887 时间: 2017-1-10 15:31
楼主改装精神可佳顶一下！
不过最好还是装2根吧，毕竟原厂设计是双减震不是单减震，改成单减震后会影响到很多相关的方面……。并且安全是第一位应该考虑的。

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