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楼主: 米乐佛
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我的317、109(青藏公路)之行

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30#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-28 10:43 | 只看该作者
baikal 发表于 2021-7-28 18:25
317路况好景色好--
楼主没去孜珠寺吗?

到了孜珠寺山下,路牌显示还有11.5公里,但全是非常陡峭狭窄的砂石路,因为一个人骑行,担心在这样的路上倒车或出现险情,忍痛放弃。






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29#
发表于 山东省 2021-7-28 10:25 | 只看该作者




317路况好景色好--
楼主没去孜珠寺吗?
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28#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-28 06:02 | 只看该作者
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27#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-28 05:59 | 只看该作者
第七天(7月4日周日):
几天来总是夜里下雨,今天却是个例外,也许是海拔太高,下雨的云彩太重飘不上来吧[呲牙]
八点半启程,继续沿317国道西行。路况自不必说了。
之前做功课,查询五月份曾骑行317国道的摩友发帖,抱怨到处修路且烂路太多,有认识我的朋友看到我的行程,也提醒我走到哪一段公路时路况太差千万当心。然而时隔两个月,当我踏上摩友和朋友们特别提到的这些路段时,道路像是忽然改头换面,好的让人难以置信。边走边想,忽然得出一个结论:今年建党一百周年华诞,前段时间突击整修,赶在七一前全线贯通,筑路建设者们以此向党的生日献上一份厚礼。这样猜测不无道理,因为走过的道路有很多路段明显刚刚铺完,有的刚划完标线,有的则正在划,没有来得及划线的路面黝黑干净,一看就是完工不久。还有一个迹象,就是全程没有看到一处正在施工的路段,老路面上原有的坑坑洼洼,俗称炮弹坑也都刚刚补好。总之,道路完好率几乎百分之百。如今317国道的现状完全颠覆了人们传统中的印象,一条全线高等级铺装路面,没有任何行车压力的公路呈现在世人的面前,相信不久的将来,它会与独库公路、318国道等网红公路等肩,成为人们自驾必走公路,不信且拭目以待。
说了317路况的好,随即还以颜色,今天经过巴青县不远,便遇到封路,原因是前面危桥抢修。走了四公里泥泞不堪的临时便道,有惊无险,但这不能抹杀了317的好,毕竟,天灾人祸是不可抗拒的,再好的道路也会有意外发生不是吗?
今天的行进路线是自类乌齐启程,经丁青、巴青、穿过斜拉山隧道抵达索县。八小时基本不间断骑行390多公里。海拔一直在四千米到五千米之间,还好,除了有点晕乎乎地想睡觉,其他没有什么不适。索县驻地海拔4015米,比昨天又高出了一百多米,随后几天将还是步步登高的趋势[呲牙]
























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26#
发表于 北京市 2021-7-28 05:43 | 只看该作者
山东不是说摩托不让上高速?老哥咋上去的啊?
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25#
发表于 北京市 2021-7-28 04:14 | 只看该作者
不错


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24#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-28 03:24 | 只看该作者
从2017年发布了“找北之旅”后一直没再发过帖子,这次再来感觉人气大不如前,也许是被自媒体冲击或者人们的阅读习惯在改变,如此下去,曾被摩友十分推崇的这个专业网站前景堪忧
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23#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-27 13:58 | 只看该作者
第六天(7月3日周六):
骑行第六天,已经在海拔3600米的西藏高原了。早晨六点,江达县还笼罩在黎明前的黑暗中,气温大约在十度左右,猜想这里的夏天应该不会有酷暑出现。昨晚又下了雨,天亮后雨虽然停了,但仍然阴云密布。启程时还是把雨衣套上了。
今天计划到类乌齐,导航显示大约是320公里,抵达目的需要6个小时。慢慢跑吧,确保安全永远是第一位的。
离开住处大约五六公里出江达县城,远远看到一块路牌:直行昌都,右转是玉树,两年前,也是在这个路口,右转去了玉树。路边有一块里程碑标注着317国道999公里,大概很多人对这块碑上的数字感兴趣,写满了留言,不知道谁还为这块碑围上了彩带。
进入西藏境内便明显感到与四川相比,沿途的民居稀疏了许多,地形地貌虽大致相同,但少了些许诗意,多了几分苍凉。甚至山体也渐渐变得不那么秀美,更粗旷,更险峻了。
沿着317国道前行,已经不用再担心路况,只是山路崎岖弯道众多,加上忽一阵紧忽一阵缓的小雨,路面湿漉漉的,要多加小心。
骑行二百余公里便是西藏第二大城市昌都市,这里热闹而又繁华。穿城而过再次进入317,路况好到连一个小坑都不见,思想准备了很久下决心来挑战317,从成都到这里,已经一千多公里了,除了偶遇泥石流或塌方导致的几小段烂路外,绝大多数都是修整的挑不出毛病的好路,照这样跑下去,还怎么好意思谈挑战?分明是在享受吧。如果非要谈挑战,那就是挑战了自己的审美极限,一路美景看到视觉疲劳。
从昌都到类乌齐,中间要经过著名的珠角拉山,317之所以令人望而却步很大程度上是因为有几座高山横在中间,珠角拉山便是其中最著名的一座。山道路狭窄崎岖、高海拔天气莫测等因素曾令途经这里的人望而却步。我的心也一直悬在空中,来之前虽然也做好了挑战珠角拉山的思想准备,但内心还是有些惴惴不安。然而,踏上317之后才知道,珠角拉山和雀儿山都在去年和今年先后打通了隧道,曾盘踞317数十年的拦路虎终于赶走了。隧道不但让通过时间大大缩短,更重要的是驾车通行再也不用战战兢兢的忍受翻山之苦了。果然,出昌都大约三十公里后,珠角拉山隧道的指示牌便出现在视野中,来到近前,牌子写到:“珠角拉山隧道,长度4605米,海拔4202米”,宽阔的隧道口如同张开的笑口,望着它心里有些激动,虽然“失去”了挑战的机会,但是能够安全快捷地通过这座大山,还是更感庆幸,毕竟,安全骑行永远都是最重要的,此刻很想向之前千辛万苦翻越珠角拉山的骑士们致敬,向开凿建设这条隧道的建设者们致敬。
穿过隧道,再骑行70余公里便是类乌齐县城,这里海拔高度3800多米,比甘孜县又高出了200多米,稍一活动会有憋气的感觉。还好,并没有高反症状出现。
明天计划到巴青,317国道骑行已经过半。





















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22#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-27 13:18 | 只看该作者
本帖最后由 米乐佛 于 2021-7-27 21:23 编辑

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 楼主| 发表于 山东省 2021-7-27 13:13 | 只看该作者

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20#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-27 13:11 | 只看该作者
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19#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-27 12:51 | 只看该作者
第五天(7月2日周五):
甘孜,夜里也在下雨,但有了昨天的经历不再着急了。吃过早饭,雨虽然还在下,但八点半准时启程。
路况依然很好,心情很是放松,只是阴云密布,时不时飘落下来的小雨打在脸上冷冰冰的,路面湿滑需要格外小心。      
景色依旧美得令人陶醉。铺了绿色地毯般的山峦上不时闪现出有着耀眼金色屋顶的寺院。深红色的藏族民居特征分明,大都依山坡而建层层叠叠聚在一起。黑色的牦牛散落在四周不紧不慢啃着青草,有些不守规矩的牦牛旁若无车的趴在公路上打盹,丝毫不理会过往的车辆。
这些年摩旅去过很多地方,竟然不知道四川腹地深藏着这样一片世外桃源。感谢317国道的畅通,让我有机会欣赏如此淳朴自然的田园风光。
中午时分抵达德格县城,这是一座藏民族风格浓郁的城市,有世界最大的藏传佛教印经院,名字就叫“德格印经院”。来的不巧,赶上中午关门谢客,要想进去参观得等到下午两点。乌云一直压在头顶,担心天气突变,只好忍痛离开。
本来今天的目的地定在昌都,但是一路欣赏美景加上山路弯道众多,耽误了不少时间,于是改了主意在江达住下,这里是与四川地界毗邻的第一个西藏境内县城,摩旅第五天,今天才算真正进藏。
在317国道777公里路牌处遇到一推车徒步旅行的藏族女孩,她是从都江堰启程,打算推着小车一路直播一路前行到拉萨,不由感慨天外有天,人外有人。预祝她一路顺风达成心愿吧。
接近江达时,路遇一群猴子拖儿带女拦路打劫,甚至跳上车顶讨要吃食,过往车辆不得不小心翼翼生怕惹怒了这群畜生
江达县城海拔3600米,是第二次来到这里。第一次是2019年环中图版图一圈最终完成于芒康,然后从芒康到江达,打算从这里出西藏到青海,当地人介绍有一条刚修通的公路,比导航推荐的传统路线近了差不多400公里,但导航并没有标注。早晨启程,在一处加油站偶遇一名小伙,得知我要去青海方向便主动提出开车帮我引路,近百公里的路程怕我走错,一直陪同护送到西藏与青海的交界处检查站才与我挥手道别。今天再到江达,这段经历又上心头。
























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18#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-25 14:15 | 只看该作者
四轮独立 发表于 2021-7-25 17:43
老兄的文字比照片漂亮,老道而不油腻,简洁又不失逻辑,难不成是退休教授?

谢谢夸奖,您说的退休教授只对了一半,退休不假,但不是教授
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17#
发表于 广东省 2021-7-25 09:43 | 只看该作者
老兄的文字比照片漂亮,老道而不油腻,简洁又不失逻辑,难不成是退休教授?


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 楼主| 发表于 山东省 2021-7-25 08:57 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 山东省 2021-7-25 08:51 | 只看该作者
第四天(7月1日周四):
昨晚下了一夜雨,哗哗的雨声敲打着紧绷的神经,很担心今天启程后的路况,毕竟317充满了太多的未知,雨天骑行更是平添了许多不确定因素。
早晨雨还在下,吃过早饭也没有停下来的意思,心里盘算着走还是不走?
大约九点,雨渐渐小了,于是断然决定启程。
把雨衣套上,防雨还御寒。跨上摩托车一路向西出城沿317国道骑行,路况出乎意料的好,貌似刚铺好的公路通车不久。空荡荡的道路除了少量本地车外,几乎看不到外省牌子的车辆,偶遇几位摩友从对面疾驶而过互相打个招呼便各奔东西。大约一百公里后,雨渐渐停了,经过“七色草原”,景色美得令人惊叹。只是远处不时传来阵阵雷声,不敢久留。经过炉霍时久违的蓝天白云终于再现,气温也随之回升。从炉霍再到甘孜,道路攀升至海拔四千米的高度,从那里俯瞰著名的卡萨湖,圆形的水面反射着阳光,像一片翡翠镶嵌在绿色海洋般起伏的山峦之间。近处漫山遍野开满了各色的小花,如童话世界。
从马尔康到甘孜,在一个三岔路口偶遇巡逻武警的警车,警官先是盘查了证件,然后热心为我指点过桥取道227国道(张孟线),少跑了近四十公里山路,还没有错过沿途最美的景色。
今天的行程总结三句话:大部分路况好的一塌糊涂出乎意料;牧歌田园般的沿途风景美得一塌糊涂出乎意料;个别路段泥石流冲毁的路面烂的一塌糊涂意料之中[呲牙]
从马尔康到甘孜行程320公里,历时6小时。甘孜驻地海拔3300米。


















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14#
发表于 山东省 2021-7-25 08:09 | 只看该作者
本帖最后由 baikal 于 2021-7-25 16:14 编辑


10小时跑了1200公里,平均时速120
老米真是神行太保,令人佩服至极---

楼主摩旅分享我等身临其境
实在是大热天里美妙的享受
谢谢

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13#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-24 08:09 | 只看该作者
与你行 发表于 2021-7-24 15:12
7月4日拉萨出发进入317,7月8号马尔康上高速,到汶川高速上交警冲我喊话,随下来入住汶川,这317沿途不知和 ...

肯定遇到的,这个时间段我在317,只是方向不一,擦肩而过各奔东西了。路上遇到的摩友大都是由西往东出藏的,极少和我一个方向进藏的。
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12#
发表于 北京市 2021-7-24 07:12 | 只看该作者
7月4日拉萨出发进入317,7月8号马尔康上高速,到汶川高速上交警冲我喊话,随下来入住汶川,这317沿途不知和楼主是否偶遇?






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11#
 楼主| 发表于 山东省 2021-7-24 03:29 | 只看该作者
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