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低于3W，想都不要想，150踏板都要卖到快三万了 ，何况V缸的 |
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这车经典的VT250系列发动机,低扭强,城市通勤3档足够.不用常退挡. 5档拧一丝丝油门就可以50-60左右巡航.非常舒服. 高速可以过140.而且不会感觉车子有震动.一般巡航80-90左右最舒服了. 开起来舒适感秒杀一大片国产250-400的单缸和V缸车. 缺点就是高速有些耗油.110公里-120巡航.油耗是1升21-20公里左右. |
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这马格纳在耐用,长途,省油,舒适可以是秒杀国内所有250 的巡航.保持80左右巡航,准时换好机油.可是开不坏的好车. 唯一弱点,就是掉头不太灵活,底盘底不适合烂石头路. |
| 天剑王最经典。 |
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太喜欢了 ------------ 发布于摩托迷Android客户端 |
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让我想起了当年的春兰虎神。虎神也是仿的马格纳250. |
| 价格决定一切，不是说老车就好，新车也是一样，有些二三十年的进口车，无论是材料还是工艺，都能甩现在的国产车几条街，不解释 |
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太老的车还是不建议吧，环保标准过时，而且现在科技日新月异，如果说厂家新出的车没有老车好，那厂家技术人员可以集体下岗了 |
| 说动力不行的 估计没开过马格纳 |
| 路过看看 |
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复不复有什么关系，价格肯定不能接受 |
intervest 发表于 2017-7-20 18:57 昨天晚上去超市纳凉路上看见一个小伙骑了个哈雷 真拉风 就是身材娇小了些 看背影总觉得是个妹子...  |
奋斗的蚂蚁 发表于 2017-7-9 10:57 现在比较流行的那个什么哈雷48，据说油箱7.8升，满打满算能跑110公里，可能驾驶比较暴力，逮怪那个里程计是6位数，没有看错，确实没有小数点，这尼玛跑到6位数，要花多少时间在去加油站的路上、在加油站和出加油站的路上啊！当真钱来得这么容易啊？就算来得容易，也不能就天天花时间往返加油站吧？ |
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外形太老了，而且并非那种牛副上天的经典造型，250排量不足，轴距长了，操控蠢笨 |
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不会！我是街车党，目前还不想跳槽 |
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还是那句话，你慢慢考虑吧 |
| 本人一直喜欢太子款车型，但是哈雷真的买不起，30000元以下如果有大品牌出的250以上排量摩托，我肯定会买，但是现在好像没有，所以又买了一辆GZ,11年的时候买过一辆！ |
| 巡航车本身就要有一种气势，要有一种轻舟已过万重山的意境，250这么小排量巡航个屁哦，国际品牌几乎就不会再造这么小排量的巡航了。 |
组图打开中，请稍候......
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