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我们再重新看一遍楼主的话————
“骑踏板车跑长途的人真的是无语,除非前后轮辋直径都在12英寸以上。否则踏板高度低、视线不开阔,是一个安全隐患,其轮辋小,适应路面能力差、高速急刹能力弱,通通不利于长途,就算路面好、一个在你肉眼能力范围外(因为你视线低)的路面暗起伏就能要了一个踏板骑手的命。而国内通俗踏板豪爵铃木前后轮辋直径基本上都是10英寸,五本的高端车型轮辋直径一般是前12、后10,光阳kcc前后均为12英寸(就算是kcc、其长途舒适性、安全性也远不如一辆几千块的普通跨骑)。这也是佳御为什么水冷干不过天龙星、海王星的原因了,因为你就算水冷、也并不适应长途。另外给一些外行普及一下基础知识:轮辋越大、碟刹盘可以越大、刹车性能及急刹稳定性越好(别扯卡钳、上下泵的事、我说的是同等条件下)”
我们一起逐一分析辩论:
1、“骑踏板车跑长途的人真的是无语,除非前后轮辋直径都在12英寸以上。否则踏板高度低、视线不开阔,是一个安全隐患”————视线开阔个人觉得在于驾驶者坐高,但是就算踏板车底盘低,我也没见过坐上去看不清前面路面障碍物的程度,乡间土路我经常走,就连雅马哈巧格也是。雅马哈巧格轮毂10寸。楼主这个观点不成立!
2、“其轮辋小,适应路面能力差、高速急刹能力弱,通通不利于长途 “————就拿10寸轮巧格来说(我现在骑的踏板是国产三阳crox,12寸轮,越野跑烂路不在话下,但是就不拿来反驳楼主了,楼主骑过的车太少,车型了解不够,钱江都市风8千多,通过性一样很优秀) 适应路面情况,小巧格的10寸轮的确比不上楼主国产铃木王17寸轮,因为小了7寸啊!如果楼主铃木王换成7寸也一样,呵呵。这点楼主正确!(当然,巧格改装12寸轮除外,楼主估计没见过。)
“ 高速急刹能力弱,通通不利于长途”——————高速多少?楼主国产铃木王100公里时速急刹车能5米停下?我试过巧格80公里时速,停车距离在9米左右,再快没有试过。这点我觉得高速刹车,像楼主那样的国产铃木王前碟后鼓,一样刹车弱,这个观点有争议,我不认同
3、“光阳kcc前后均为12英寸(就算是kcc、其长途舒适性、安全性也远不如一辆几千块的普通跨骑)。”————————太巧了!我真骑过车友的kcc行驶过320公里小长途(在我们车友里面,500以上才算是长途),比起我骑过的YBR,长途唯一不舒服的地方就在于手一直拧油门,除此之外,都比YBR舒服!安全性也远不如一辆几千块的普通跨骑???楼主你没有开玩笑吧,KCC前后碟刹的车90公里急刹车根本不偏,就是车下沉而已,楼主你骑过前后碟刹的车再来发表意见吧。所以这观点,我不认同!
4、“另外给一些外行普及一下基础知识:轮辋越大、碟刹盘可以越大、刹车性能及急刹稳定性越好(别扯卡钳、上下泵的事、我说的是同等条件下)”————我不知道楼主哪来那么大口气,敢随便当外行的老师?轮辋越大、碟刹盘可以越大————这个我都要笑喷了......巧格10寸轮,可以装7寸的大型刹车盘,这是轮子小、但是刹车盘大!另外刹车盘跟刹车性能及急刹稳定性越好的关系不是唯一的!包括轮胎热熔系数、ABS系统是否安装、刹车油管质量等都有关系!所以这个观点我实在反感~!
楼主,还是好好工作挣钱 或者 多学技术打工增加收入,换一辆4轮吧。开过四轮,你对踏板还是跨骑都会看淡。
另外,个人目前拥有的车:golf 1.6L、雅马哈巧格、宗申战豹250-7,曾经拥有的车子:本田PS250、FZR600(因为无法上牌卖掉这两部)、YBR125、杂牌助力车70cc、二手PGO t-rex。
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