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我的车就是这么换的,难道是我害自己。有些东西你没试过就永远不会明白,就像国产125踏板车油耗,别人开到3.5升百公里,我的开到1.8升百公里,你信不?而且别人3.5油耗的车到我手里也能开到1.8,你信不?这在某些使用踏板车从未低于3升百公里的人眼里很难想象。踏板车的前碟刹,分为碟刹盘和碟刹片,碟刹盘肯定是铝合金的,国产车很多原装碟刹片也是铝合金的,稍微用点力一捏前刹即可彻底抱死碟刹片,你想想,摩托车靠什么稳住重心的?就是前胎,当出现紧急情况时很多人同时刹双刹,因为着急前刹容易捏的过紧,前胎立马不转,由于惯性太大,前胎直接打滑,结果就是摔车。无数踏板车反复摔车就是因为这个东西。你知道为什么全世界的摩托车制造商为什么要研发ABS吗?就是因为前碟刹导致了太多的摔车。你说我这样做不安全,咱们来测试一下行不?高山45度长坡下坡,水泥路面,我们各带一个人下坡,以40码速度下坡,然后在半坡紧急刹车,看看谁的车更稳好不?(摔伤各自负责)
我的碟刹片是在修理店换的,材质跟后刹片差不多。换完后我嫌有点挂碟刹盘,让师傅调整,师傅就往上面抹了机油,我怕打滑危险,就让师傅抹干净了。刚换上时很难刹紧前胎,因为有剩余的油。但多使用几次,碟刹盘、碟刹片上的剩余机油逐渐烧干并炭化,这时候的碟刹,用力捏紧能抱死碟刹盘,不捏紧又有后鼓刹半制动效果,而且制动均匀,能克服极限情况下铝合金刹车片高温粘碟刹盘刹车断断续续的情况。不过动手能力不强、驾驶技术不过关的还是不建议打油,仅换掉刹车片即可。
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