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一，谈淡价，穷人说穷话，富人说硬气话，几十万一辆的车不也有人买？不抬这扛。二，为什么贵，1是质量对比，2是用料好害，3是其它山寨半山寨的把价抬起来了，4是国內摩托车市场缺少竞争力，大量外国货进不来，进来的加关税后咱买不起，国外摩托手机咋那么便宜？到咱国咋就贵了，自己人坑自己人，不想让你百姓占便宜，虽保护了国內一些摩企，但这些摩企在没竞争的情况下不思进取不创新，不断生产一些质量差价还贵的产品，百姓想省钱就去买更劣质的山寨货，不是上不了牌就是导致交通安全隐患。没有竞争好点的摩托就比着贵，把大量优质低价的摩托和摩企引入国內，你试试谁还虚标价格，质量差的企业就自己倒闭了。
三，国內核心技术不行，全靠组装，进口优质重要部件，加上国內劣质配件搭配出售，就连劣件都组合不好，出厂就是问题车，相比人家有完全自主知识产权的车，故障率少的车有什么理由不贵？
四，全国大多数地区禁摩，产量多了卖不出去，也制约了摩企研发创新的积极性。
控制价格的关键一是放低摩托进口政策，二是引入外企进入，三是鼓励研发创新。这样不但百姓实惠，而且逼国内企业进步。不努力只有死路一条。国家总想从进口关税上赚一笔，再从国內百姓身上赚税收，不为百性谋实惠，这叫没出息，还想保护国内劣质企业，结果导致这些企业无压力不进取，其实是害了他，宠大的孩子不争气，象手机芯片道理一样。
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楼主: 涤魔
发表于 山东省 2017-1-17 08:42
