关于水，水垢蒸馏水，冷却液，自己看后依据常识判断吧

梁尚骏孜

长篇大论，高水平的文章。可惜没有看懂。但还是要点赞！！

czzmdhn

梁尚骏孜 发表于 2017-4-15 17:00
长篇大论，高水平的文章。可惜没有看懂。但还是要点赞！！

朋友，说真心话，真不是高水平，说高水平是真心受不起，都是常识，生活中只要留心观察就可以观察到的常识

例如，爱倒腾的话，自己彻底的拆洗过电热水器和太阳能，拧过螺丝垫片，认真观察观察上面情况，都可以观察到的现实情况，

再比如，，仔细拆卸清洗观察一直用纯水的饮水机，上面某些细节部分也会观察到水垢，饮水机一直用纯净水也会观察到
最有可能的地方是交界地方，可能被污染到的有温度的地方，虽然很细小但在某些条件下一样有大影响

有些人只知道个公式，根本不去观察自己所处的现实
还总认为别人不懂这个不懂那个
导致说的显失社会自然常识还自以为是

梁尚骏孜

czzmdhn 发表于 2017-4-15 17:21
朋友，说真心话，真不是高水平，说高水平是真心受不起，都是常识，生活中只要留心观察就可以观察到的常识 ...

我生活在南方。我去过北方，发现那里烧开水的电水壶里面有好厚的一层白碱。而我们这的电水壶用多少年也不会有白碱。。

追风千里

梁尚骏孜 发表于 2017-4-15 18:19
我生活在南方。我去过北方，发现那里烧开水的电水壶里面有好厚的一层白碱。而我们这的电水壶用多少年也不 ...

对于常年0℃以上区域，蒸馏水兑适量合格水箱宝基本OK。

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 11:22
你要钻牛角尖，搞绝对的东东，那就没有必要讨论下去了。还拿广州下雪说事，广州下雪那得多少年才能见到一 ...

又何况是蒸馏水在发动机冷却系统这样的封闭环境，



你把水封闭起来加热看看？？？高压锅,电热水器，太阳能，哪个是封闭环境？太阳能水箱顶部见过通气孔吧？电热水器和压力锅见过压力阀吧？
观察过主水箱和膨胀水箱工作动态的状态吗，，先不说盖子能否密封到灰尘杂质，我刚才说了我的副水箱（盖子不够密封，就这设计的还有通气孔，就 是防止盖子过度密封的问题，结果是很不密封，通气孔不起作用，反倒因为盖不严进灰和小量冷却液晃荡出来），一层灰垢，上次更换时候只清理就费了好大劲，这样的情况绝对不是少数，，见过有的还专门为副水箱盖子上面设计的通气孔吗？

真是懂一个化学公式，，缺少了社会常识

czzmdhn

追风千里 发表于 2017-4-15 19:24
对于常年0℃以上区域，蒸馏水兑适量合格水箱宝基本OK。

你这么做发确实基本ok。但还是存在条件，1水箱宝也属于优化过指标的液体。这不是最主要的
2最主要的是除非车只在限定范围内跑，但很多车子未必都是这个样子，就说我放假出去玩一天跑个800公里是很正常的，相信你们南方人开车出去跑北方玩的人绝不在少数。那社会现实说我们这里见到太多粤b粤a的车（深圳？广州？）估计在那里工作的比较多，尤其是快过年时候，路上真的是特别多，，，他们只加水在我们这里过年是不行的。他们过完年还要回去工作，在他们本地和你在南方大街上见到的本地车牌一样你看起来都是本地车牌，肯定认为他们和你一样加水基本Ok，但是他们肯定明白应该加什么

就说他们的数量，，就只说广州，深圳2个地方吧，，多少无法具体知道，但是大致推测，广州，深圳的外地务工者数量，假设他们30%开车回家过年，这30%里面再30%是在寒冷些的地区(这个估算应该算比较保守，咱们现状就是南方比北方发达的多)，因为庞大基数，这个数量无法精确，即便大致估算，，单位必须上万，这还只是2个地方草草的估算，，，，，他们加了水回来过年的话，相当一部分要坐客车火车飞机回去工作了，，全国呢，，，还是那句话，液体是加发动机的，这个发动机是实打实的铁疙瘩发动机，并且你的发动机是发动机，别人的也是，，

这个数量不一定准确，但是这是最基本的社会常识，

三遁纳身

czzmdhn 发表于 2017-4-16 07:31
又何况是蒸馏水在发动机冷却系统这样的封闭环境，

你能不能再扯一点，你的钻牛角尖精神怎么又发作？我看你连生活常识都缺失，硬要纠结蒸馏水结水垢，你是不是有强迫症？还说化学公式？谁跟你提化学公式？拜托你能不能看清楚前面那个贴子的所有内容再来扯，看看人家具体是怎样使用蒸馏水作冷却液，别只看到一半就扯得这么欢

czzmdhn

前几天在一个群里，有个人大谈特特谈，说4缸发动机如果用了不同品牌的火花塞会严重影响甚至无法启动，然后从tm各种高度理论，什么点火时间，什么各种传感数据ECUU的调节，各种几吧高度理论来证明。真TM不巧的是就在那前几天在修车店里看到修车师傅给一个车因为环或者缸套问题测量缸压，拆下来的火花塞严重各异，，，确定不是一个牌子，TM我怀疑热直等别的参数都不一样，，，随口问了下之前的火花塞跑了多长时间，回答几万公里，，，，，（按社会常识推断这家伙没有欺骗我的必要）
然后，，，，，然后我就和哪个几吧群里理论高手抬了起来，，，，，，，，，

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-16 10:35
你能不能再扯一点，你的钻牛角尖精神怎么又发作？我看你连生活常识都缺失，硬要纠结蒸馏水结水垢，你是不 ...

多转转修理店多观察观察那些铁疙瘩，，，，，，，
化学公式，化学公式，化学公式，我不知道你是什么思维方式，，，

因为太明显了
说不懂化学常识的，唯一的依据就是水垢在这里不结，，，，因为他们没有观察现实，，

好，不说化学方式，如果在现实中发现了使用纯水或者理论里不应该有水垢的地方，的现实物体应用情况下发现水垢了砸J8不？这个现实世界的概念，就是包括有发动机应用的地方，因为这个东西是为了发动机应用，

这个道理就象理论上机油本身不含水（或者理论含量达不到），怎么都已经知道了会乳化，因为这个问题太明显，现实中太容易被更多人观察到，，，
所以没有人说这事，，


说到这里，那，假设：南方的朋友，现在假设有新疆或别的等气候特别干燥的朋友说
机油不会乳化，因为不含水说被乳化的都j8不懂化学或物理常识。我们从来没有看到过乳化

请南方朋友说出观点，
(您觉出现这个问题的原因，是因为自己不懂这个有水乳化的道理，还是觉得干燥地区的人没有真正见过南方的气候？)



而H2O或者理论不应该结水垢的东西，在现实应用中却未必如此，但现在因为某些原因，例如地区温度各种环境质量等很少有人认真观察
所以就只看到自己这个环境条件下得出发动机就应该这样用

具体的问题要对应的是发动机合适不合适，具体来说就是哪个铁疙瘩，铁疙瘩不是在理论世界里运转的，也不是只在一个地方运转

czzmdhn

某些sb中的战斗机，自以为知道了节温器循环，自以为知道了化学公式中2个氢1个氧的这种纯粹结构不会产生水垢等杂质。
就以为知道了全世界，别人都是sb，殊不知正被人当猴看，
自己吧公式当成了常识就认为是别人不懂常识

根本不知道现实的动态情况
现实中节温器工作温度是多少？这个温度下会怎么样。

再以个水箱和膨胀水箱工作动态，说密封当笑话听听就行了，说着话的您就别讽刺别人没有常识了，亲，就现实中的，我观察到的，副水箱，冷热状态大概可以有2横指左右的高度，换算成体积大概3、500毫升左右，这些是通过通气孔来和外界交换的，那么每次水热涨冷缩的“呼吸”，有这个容量的容积的交换，交换了外界的什么进来混合？？空气特别好纯粹干净的干燥的不含任何杂质水分的空气别的地方没有，只有您完美世界里有......别以为这样的空气环境就是全世界
副水箱又叫膨胀水箱，，名字大概就是这么来的，

在工作动态中，假设每次冷热，交换了那么多体积的空气等混合物质，反复累积，
1、这些东西具体会是什么？反复多次具体有多少量？
2、和h2o混合起来加热会产生什么？
这个时候才是展现某些人化学天赋的时候，，......，，，，，，，，，

见过副水箱底部沉淀一层灰垢泥状物体吗？见过清澈的冷却液加进去，，在使用后变得浑浊吗？见过即便使用高指标的冷却液，也能在副水箱通气孔附近观察到些许水垢杂质吗？
如果实打实的见过这些东西就绝对不会洋洋得意的，神神秘秘的那什么节温器，和纯粹分子结构说事
深深秘密的说别人懂节温器么，节温个毛

再算算社会常识的经济账，刚才的价格不说了，一般的说，更换冷却液体，一般普通更换只能更换不到一半的量，，
假设车辆在特定地区环境使用蒸馏，便宜些许钱（在这个车辆使用周期里不跑外地了？你不跑总是有别的车要跑的)

如果要跑，彻底更换时候，，比常规更换费事多，需要额外人工工时，具体多少可以参照当地工资

不论那个方面都是不太划算的不太适合的

平湖烟雨

路过看看，

czzmdhn

什么是常识,,,,,,,战斗机？


1,水箱工作环境,和通气孔,这可能不是最好的工作环境,但绝对不是最恶劣的,比这恶劣环境多了去了


2是我已经把水箱底部污泥清楚过一边了原来整个底部一层都是这泥灰,用吹枪和水枪,,但残留污泥还是清除不完全,,,,化学专家分析分析这是什么成分吧，
3\通气孔旁边的水垢和杂质,,,请注意,这tm加的是专业防冻液。请忽视，我自己做的最外层的那个垫片，孔对应的是原装的通气孔，最外层这个是自己挖的。

4上面写的字，，，膨胀，意思查字典把，还密封，，只膨不胀是炸弹。

5冷却业本来的颜色和清澈度，现在水箱里使用不到2000公里。具体的我无法计算，说大概的，过年前后更换的机油防冻液，忘记前后顺序了，更换了机油后跑了1000多公里，防冻液顶多到不了2000公里，是那种加人工的彻底更换，基本上换进去都是清澈透亮的新的了，，看看不到2000公里后什么样子，，我还要打算用2年在更换冷却业。

常识常识常识，，懂常识的来看看
节温器可以使它不膨胀？不吸入外界物质交换？冷却液体去污防垢能力不比水强？


不好意思，常识，就是比水各项指标强的冷却液里在现实中也可能在某些部分产生水垢等杂质
不好意思，常识，就是水箱动态工作环境无发完全密封，不但无法完全密封，还必须强制留出来通气孔。
不好意思，常识，就是节温器等设备无法阻止膨胀水箱的膨胀，也就无法组织气体等物质交换。
不好意思，常识，只要在这个世界上就是只要存在外界交换，2个氢1个氧的物质就不可能纯粹，就可能无法避免污染，就可能产生泥灰垢等物体。至于这个具体污染多严重，，，我们这里虽然比不上某些少数环境好的地区，但依据官方指标在全国过范围空气质量是中上的，从本地水是2类水就可以推测，污染并不算很严重，至于现实具体体现出来会是什么，就是水箱里，边角棱部分那层清洗不完全的泥垢，并且没清理前是满层，这是清理过后的

不好意思。这是现实很平常的普通环境，实际环境，实际环境，，，
不论水不论冷却液，都是给铁疙瘩的发动机用的，这是实实在在的发动机使用的情况，


不算好环境，但说算中等甚至中等偏上的工矿环境也很合理。


您大可说这图都是假的ps的，，，，，