低调王者 净原Q1

hjk_0123

经典力学 发表于 2020-11-19 04:09
我自己这台
电池：三元锂电21串51ah额定值
控制器是台湾魔力士 72350 指导限流 母线200A 相线350（这颗 ...

请教为何你组21串不是20串，我也买了宁德的大单体电池，50ah的，我买了21块，但是打算组20串，我不太明白为何会有人组21串，请问这是不是有什么好处？？

hjk_0123

请问楼主这车的车架稳定性如何？？任何车架都有个设计时速，速度太高了，一般都会出现明显稳定性下降的感觉，表现为不稳，车架颤动之类的。楼主既然骑过，请问这车架能承受多高时速仍然稳稳地？？谢谢！

经典力学

hjk_0123 发表于 2020-11-20 00:03
请教为何你组21串不是20串，我也买了宁德的大单体电池，50ah的，我买了21块，但是打算组20串，我不太明白 ...

电压高一些呗，控制器支持。车也装得下越多越好。
这个严格说的话，，很难一下解释清楚。。。。反正你车能装下21串还是比较推荐21串的

经典力学

hjk_0123 发表于 2020-11-20 11:11
请问楼主这车的车架稳定性如何？？任何车架都有个设计时速，速度太高了，一般都会出现明显稳定性下降的感觉 ...

以经验判断车架设计时速100KM/H这样 同大多100CC踏板，五羊本田车架方面标准还是可以滴。。

我开120以上其实避震方面明显跟不上，不过我也就是试试动力极限，平时80~90跑的机会都很少。。。

hjk_0123

经典力学 发表于 2020-11-24 02:32
电压高一些呗，控制器支持。车也装得下越多越好。
这个严格说的话，，很难一下解释清楚。。。。反正你车 ...

嗯，谢谢，我已经买了20串的蚂蚁板，21虽然买了21块电芯，恐怕也用不了了，还有，别小瞧这一块，不仅仅蚂蚁板更贵一百多，充电器如果不是可调通信电源的话，21串也不好买。我打算通信+三石充电器，两个都用。都已经按照20串的买了，我是改不了了。我的车空间也有限。而且我是买菜车，用这个7250已经是冗余设计了，就是体验一把改车的乐趣。

hjk_0123

经典力学 发表于 2020-11-24 02:38
以经验判断车架设计时速100KM/H这样 同大多100CC踏板，五羊本田车架方面标准还是可以滴。。

我开120以 ...

谢谢，五羊本田的车我虽然没有骑过，但是我有一辆雅马哈踏板车，那个专卖店后来就改做五羊本田电动车了，有一次路过，我过去看了看工人装车，用手摸了一下车架的钢管，确实不错，钢管的防锈漆也厚实。但是毕竟不是油车架。我后来曾经想过要买净原的H1，结果因为没有脚踏，放弃了，还是骑我的老电自吧。跟大部分人不一样，我喜欢有脚踏！没电了可以蹬一蹬，最关键是不怕交警，改装后还可以扮猪吃老虎。我本人对于车架结构什么的，挺感兴趣。

贪玩電車

经典力学 发表于 2020-11-19 04:09
我自己这台
电池：三元锂电21串51ah额定值
控制器是台湾魔力士 72350 指导限流 母线2...

定制电机是原厂还是第三方？好多钱钱


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green8558

经典力学 发表于 2020-11-3 19:14
这个时速需要动力电池满足10~15KW的放电需求，厂家来做的话成本非常高。、高功率控制器，电机也是非常贵 ...

去年11月 春风发布300GT-E电动摩托车， 动力方面，采用中置水冷电机，最大功率18kw，极速可达120km/h，综合续航里程150km左右

hjk_0123

silenthunter 发表于 2020-9-25 13:23
120随叫随到，但是120的时候遇到大的颠簸，车架和减震能承受几次冲击？

有的王者可以一直做下去，有的只能 ...

你说的是车架问题，他这车只能在平整的柏油马路上行使，速度高了可能也会发飘。万一像你说的那样120时速遇到障碍物，就算车架不坏减震也可能会坏。唯一的办法是加固车架，同时更换更加粗壮的前减震和后平叉。不过我还是非常欣赏楼主的这种改装精神的。

经典力学

贪玩電車 发表于 2021-2-22 23:50
定制电机是原厂还是第三方？好多钱钱

我自己这颗是原厂EDHK，实验机。。非量产

李可知

哇塞！果然是不差钱的改装大家，羡慕、嫉妒，没有恨——


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hahahaha78

改成这样，车架吃得消么，

hjk_0123

hahahaha78 发表于 2021-5-27 10:45
改成这样，车架吃得消么，

电池没多重，关键还是时速高了万一遇到障碍物，对于车架的冲击比较强，此时车架的强度就要受到较大的考验了！还有就是时速高了，减震器对于震动的过滤和震动能量的耗散速度能否达标，如果达不到的话，就会有过多的震动累加在车架上形成叠加震动，这会影响车辆行使的稳定感，会让车手感觉发飘，不稳。净原的车架比一般的电动车要强大很多，毕竟是电摩标准，但是超规格改装确实有一定的风险性，别忘了刹车距离也会延长，个人感觉偶尔在路况极好的情况下体会一下速度激情即可，平时还是低速为主，城市内还是50速度以内更安全。不管怎么样，楼主的改装发布非常精彩！感谢分享！！