雅马哈凌俊T115维护改装系列二：给凌俊加装USB手机快充

buzyz

雅马哈凌俊没有快充，骑行导航时手机耗电较大，需要不间断的给手机供电。采用充电宝的方式，可用一时，但不方便收取使用，于是决定加装固定快充。

准备材料：
1. 金属外壳多协议快充1个，能为各种品牌的手机快速充电，并兼做电池电压监测表。金属外壳耐高温，能够抗住大电流充电
2. 一平方毫米及以上双色绝缘导线，每色导线长约2米。也可直接拍商家随USB配置的电源线
3. 车用快接保险丝一根（成品），含保险丝插接端子、子弹头公母端子和一小段导线，网上直接拍。建议用3.5—5安快速融化保险丝，规格为小号。因常用的QC3.0快充最大充电功率18瓦，所以双口快充实际线路的最大充电电流约3A（3X12=36瓦）
4. 导线护套2米，用于USB供电线外皮防护（成品线直接带）
5. 内径5—6mm闭口铜鼻1只，用于连接电池负极。6.3插接母端子及绝缘护套1对，用于电源线与USB连接用（成品线均带）
6. 固定扎带一捆，用于电源线缆的捆扎

所需工具：
1. 电钻及开孔钻头1只，用于车身固定USB用
2. 压接钳1把，用于闭口鼻及6.3端子压接。也可用尖嘴铅代替
3. 活动扳手1把

改装过程：
1. 拆开车壳布放电源线。原理是通过电门锁返回到车灯保险端子的入线作为USB供电的正极，负极直接连到电池负端子。线路自车头布防至车身蓄电池侧。需要拆开的外壳顺序为：后货架-尾灯板-座椅两侧护翼板-座椅下储物箱-座椅前护翼-前叉导流板-前梁两侧护翼。
2. 电池侧需要压接子弹头端子用以连接取电保险丝，负极压接闭口鼻。灯光保险入线处连接USB供电线正极，电池负端子处连接USB供电线负极。
3, 车头侧在车电门锁处开孔安装USB快充，开孔器一般由USB销售商一并提供。在这里开孔的好处是连接线不经过车把的活动处，电线一旦捆扎不再活动，不会出现磨损漏电问题。
4. 车头侧导线压接6.3端子并插接到成品USB上。
5. 捆扎电源线，恢复车壳。

注意，
1. 整个前期安装期间，一定要断开蓄电池正负极，并拿出蓄电池。
2. USB供电的正极来自灯光保险的入线，这是电门锁供电线ACC返回的一路电。取电的是灯光保险丝的入线，不是经过灯光保险的出线。也就是说供电还是取自ACC，而非灯光保险电，只不过借助了灯光线路的一部分输入线。这里取电的好处是，将来烧掉保险后不必打开前导流罩更换保险丝，只需像正常维护一样，打开蓄电池侧护板，更换保险丝即可。
3. 所有电路必须在安装前临时通电测试，正常后再正式安装。
4. 供电线的面积不得小于1平方毫米，再细会影响供电。

最后提示，若条件允许，比如有较高质量的4.0子弹头接线端子和较适宜的电源线，取电可以直接在电门锁处串接端子并复联出正极线，这里取电线损最小。负极可以这里直接搭铁接。

xb932045491

原来还有保险丝快速取电端子这种东西，我是把线直接接到红圈里的车后灯线上了，也能凑合用，等以后换线学你这个改进下

buzyz

xb932045491 发表于 2023-6-5 06:00
原来还有保险丝快速取电端子这种东西，我是把线直接接到红圈里的车后灯线上了，也能凑合用，等以后换线学你 ...

看你帖子，知道你是在此处取电了，这个位置你描述的很清楚，拆车时我清晰记得这里有个绿色绝缘套的子弹头插接端子哈。这里接取电也是个好办法，同样没有损坏任何线路，况且灯线一般线径较粗，做USB供电回路，也不会太影响快充。

若追求完美，在前导流罩电门锁处取电应该效果最好，那里取电线路最短，线损最小，一般都不会影响快充功能。线路过长，都会降低快充效果。

还有一种效果最好的接法，在电门锁处安装继电器，通过吸合接点直接把USB接到蓄电池。那样可以布放较粗的电源线，取电效率最高。只是复杂了些。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-6-5 08:11
看你帖子，知道你是在此处取电了，这个位置你描述的很清楚，拆车时我清晰记得这里有个绿色绝缘套的子弹头 ...

每次跟老哥交流都有新的收获，等有空了找根延长线从电门锁取电试试，可能我那个快充不生效就是这里的原因。

buzyz

xb932045491 发表于 2023-6-6 04:50
每次跟老哥交流都有新的收获，等有空了找根延长线从电门锁取电试试，可能我那个快充不生效就是这 ...

电门锁取电，走线最短，不用延长线，从你充电口到电门锁大概有半米左右。
方法是拔下电门锁黑色线子弹头端子，两头对插上自己制作的端子（4.0子弹头端子），对接线中间复联出去USB的电源线。复联方式绕接、复接、焊接、压接均可，只要接线牢靠即可，线径建议不低于1.0。这里不用担心破线，因为是自己制作的对接线，不是原车的，可以任意连接。但不推荐在端子上复联压接，因为4.0子弹头端子一般线径最大范围1.5平左右，两根粗线压在一起不太牢固，还是建议在对接线的中间破皮焊接，然后用热缩管做防水密封。USB的负极直接搭铁在前导流罩三颗大螺丝的最上一颗空螺丝处。

电门锁复联到USB的线一定要记得加个3A到4A的保险丝，预防USB短路连电。

我测过了，电门锁红线是进线，黑线是出线，所以拔开黑线插头对接即可。另外买4.0子弹头端子，一定要买0.4mm厚度的，网上大部分是0.3mm的。

xb932045491

buzyz 发表于 2023-6-6 05:43
电门锁取电，走线最短，不用延长线，从你充电口到电门锁大概有半米左右。
方法是拔下电门锁黑色线子弹头 ...

老哥太热心了，这都手把手教我了，授人以渔又授人以鱼，我回去按步骤做就行了，感谢感谢

索罗屎

大神，手把手的教程！
请问一下，拆装面板有什么注意事项、诀窍没有？

buzyz

索罗屎 发表于 2023-7-7 02:34
大神，手把手的教程！
请问一下，拆装面板有什么注意事项、诀窍没有？

哈，客气了，有。

前大灯面板，注意下面两颗塑料铆钉。拆的时候压住铆钉的中心，稍一用力听到咔哒声表示铆钉脱扣。另外面对大灯方向，左侧面罩右下侧有个卡口，是个双向用力的卡接，拆时需要要借巧劲调开。其它上面那些卡接点都可以通过按压打开。










下侧位置灯护板比较简单，拔开下侧几个连接卡扣，上面的和中间的同时外拉即可。

索罗屎

buzyz 发表于 2023-7-7 13:43
哈，客气了，有。

前大灯面板，注意下面两颗塑料铆钉。拆的时候压住铆钉的中心，稍一用力听到咔哒声表 ...

感谢感谢！如果没有前人经验，我自己来拆几乎肯定是破坏性的破拆了！
螺丝紧不紧？需不需要电动螺丝批？

buzyz

索罗屎 发表于 2023-7-7 08:57
感谢感谢！如果没有前人经验，我自己来拆几乎肯定是破坏性的破拆了！
螺丝紧不紧？需不需要电动螺丝批？ ...

普通十字花螺丝刀即可，没几个螺丝。下位置灯壳体的前面三颗大螺丝，只需卸开下面两颗，上面的一颗是空的，不要动。

转向灯前脸拆开后连接着着灯束线，壳子上卡固着一个连接插头，在那里拔开即可与车体分离。

前大灯壳子同样，也是灯线与壳体连着，从大灯根部拔下端子即可。

索罗屎

buzyz 发表于 2023-7-8 13:21
普通十字花螺丝刀即可，没几个螺丝。下位置灯壳体的前面三颗大螺丝，只需卸开下面两颗，上面的一颗是空的 ...

期待后续改装作品，比如装行车记录仪、转向报警、一键熄火、一键大灯常亮。。。

buzyz

索罗屎 发表于 2023-7-10 03:21
期待后续改装作品，比如装行车记录仪、转向报警、一键熄火、一键大灯常亮。。。

转向双闪提醒与USB一起早已装好了，懒虫作怪，还未发出来哈。

一键熄火还在考虑在哪里接熄火线的问题。首先，ACC断电熄火的方式不可取。这是因为ACC断电后USB充电也跟着断开，再次开启后需要按压微动开关才能打开。其次是ACC断电后，在双闪模式下，双闪功能会自动关闭，启动后还得需要重新开启，无形中增加了麻烦。

这就需要考虑在触发线圈和ECU点火电路之间找到一根即可靠而又安全的熄火线引出来。方法可选择断开触发信号，或者对地短接触发信号，或者断电点火电路，或者断开高压点火输入等多种方式。所谓的可靠，是指外接熄火线即不能影响原车的电路结构，又要完全实现熄火功能。安全是指熄火电路关系到车辆的安全行驶，不能因为外接熄火电路，而导致车辆的意外熄火。目前从哪里出线，选择何种熄火方式，因为没有准确的电路图，还无法最终确定。

一键大灯，电路模式基本成熟，器件也有成品（两档三脚自复位开关。后续只要在再次拆壳时摸清泄流电阻与大灯之间的控制关系，也就是搞明白开启远光灯时，大灯开关是如何关闭泄流电阻的原理，即可随时安装。你若有万用表，这次拆壳可以帮着测一下那个四线大灯开关，里面的ACC线和泄流线是如何连接控制的。看到的现象是只要打开电门锁，大灯就能点亮，而此时泄流电阻并不工作，也就是大灯亮不亮，泄流电阻都不工作。只有当发动机启动后，大灯未打开时，泄流电阻才开始工作发热，此时只要大灯开启，泄流电阻马上关闭。

至于行车记录仪，一直未在考虑之列，感觉对它的需求还不太强烈。凭理解，认为安装起来不会复杂，通过ACC直供过通过继电器间接供电均可。从目前掌握的凌俊磁电机和整流器的性能和参数看，全车在四闪、USB充电等用电设备满电负荷的情况下，大约120瓦左右，外外加行车记录仪（大约10瓦左右），整体供电不会有问题。

sdwf0536

usb电门锁取电，从电门锁黑线接一根线，另一个直接打铁吗？

buzyz

sdwf0536 发表于 2024-1-21 03:55
usb电门锁取电，从电门锁黑线接一根线，另一个直接打铁吗？

没问题，建议用复接端子复联出来，尽量不破坏原车线路。负极搭铁没毛病～

eagles2003

我也装了个，实在车头锁后门搞的，锁车就不工作了

buzyz

eagles2003 发表于 2024-1-27 02:11
我也装了个，实在车头锁后门搞的，锁车就不工作了

都是车锁后的ACC，锁车停电

hellomoto2020

是不是所有的弯梁都差不多啊，我是豪爵的，也想这么加个Usb充电

hellomoto2020

看糊涂了：既然在钥匙锁那个位置取电，为啥又在电瓶那里的连线？

buzyz

hellomoto2020 发表于 2024-2-1 20:22
看糊涂了：既然在钥匙锁那个位置取电，为啥又在电瓶那里的连线？

车锁ACC电绕回去的