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楼主: 小威武001
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弯梁请教大家一个问题

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21#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-23 02:07 | 只看该作者
眉州探索 发表于 2024-5-14 03:21
齿比没变的话,应该影响不大。看看离合、空滤、电、节气门喷油嘴。

14-38齿,标准款。就是再搭加个人油耗也没这么高,这链条牙盘重量能增加多少。
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22#
发表于 广东省 2024-5-23 06:37 | 只看该作者
小威武001 发表于 2024-5-22 23:54
有些人就是把开关阻风门的意思搞反了。我现在就是这样理解的。冬天要是点不着火,就把风门关一下,目的增 ...

之前油耗1.75,现在油耗2.x,除了链条三件套,还动过什么地方吗?

感觉是你的混合比没调好呀,正常来说,风门全开混合气最稀,更省油才对,怎么会半开更省油?
有没有拆火嘴出来看过?
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23#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-23 07:20 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2024-5-23 06:37
之前油耗1.75,现在油耗2.x,除了链条三件套,还动过什么地方吗?

感觉是你的混合比没调好呀,正常来 ...

我现在也只能动混合比怠速了。这东西还在摸索中,以前是拧紧后退两圈半。现在我退一圈半还在往拧紧的方向试探。也是想着这样油耗会降低,至少油烧的更充分吧,可结果是变高了,怠速低也调了,高也调了。后轮胎也换了,店子里换的,正新170块。车子感觉比以前重了点,但也不会增加这么多油耗吧。
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24#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-23 07:21 | 只看该作者
本帖最后由 小威武001 于 2024-5-23 07:22 编辑
索罗屎 发表于 2024-5-23 06:37
之前油耗1.75,现在油耗2.x,除了链条三件套,还动过什么地方吗?

感觉是你的混合比没调好呀,正常来 ...

火嘴这东西没动过。摔车会摔坏么?排气管尾端有浅浅的碳颗粒。
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25#
发表于 广东省 2024-5-23 07:46 | 只看该作者
小威武001 发表于 2024-5-23 15:21
火嘴这东西没动过。摔车会摔坏么?排气管尾端有浅浅的碳颗粒。

你调混合比不拆火嘴出来观察的吗?哪怎么知道调得怎么样?

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26#
发表于 湖北省 2024-5-23 08:43 | 只看该作者
骑行中不要拉风门拉线,拉了的话造成进气不够混合气太浓发动机无力高油耗积碳。风门拉线只有在冬季辅助冷启动才用,稳住转速了就要松回位置的
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27#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-24 13:48 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2024-5-23 07:46
你调混合比不拆火嘴出来观察的吗?哪怎么知道调得怎么样?

我骑行有几年,但我很少去动车子的。也是逼不得已,以前我紧链条都是维修师傅那去的。是因为大部分维修师傅紧链条他不给你松紧事宜的。他是尽量往紧里弄,也不知道他这样操作是图方便还是有心要弄成这样。我心里清楚上下2-3cm,只是不说。那些师傅有些还是熟人。所以就自己学着拆拆螺丝。火花嘴我都不知道位置,还有怎么拆?跟油连着点,我怕万一搞不好漏起油来了。所以没动过,修车师傅动没动过不清楚,不是每次修车我都在旁边,有些维修店缺配件,一等要大半天。你要问我怎么观察,我就看油耗。简单点往最省油的位置调。
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28#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-24 13:50 | 只看该作者
本帖最后由 小威武001 于 2024-5-24 14:03 编辑
256886 发表于 2024-5-23 08:43
骑行中不要拉风门拉线,拉了的话造成进气不够混合气太浓发动机无力高油耗积碳。风门拉线只有在冬季辅助冷启 ...

网页崩溃,重复了
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29#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-24 13:59 | 只看该作者
256886 发表于 2024-5-23 08:43
骑行中不要拉风门拉线,拉了的话造成进气不够混合气太浓发动机无力高油耗积碳。风门拉线只有在冬季辅助冷启 ...

我知道你的意思。以前我都不知道这玩意,冬天打不着火就用脚。就是我这车风门有三个档,冬天要是点不着火就把风门关一下,热车好了以后就开风门行驶。这个车风门还有全开,和半开。前面那几年就一直是半开的。最近知道有这个东西就全打开看看是否省油点。很多地方都是规范名称用阻风门,我不好理解,我就直接使用风门开口的情况,这样描述。就是邮箱太小,老话说不是在加油就是在加油的路上,现在油耗这么高,更频繁了。
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30#
发表于 广东省 2024-5-25 04:29 | 只看该作者
小威武001 发表于 2024-5-24 21:48
我骑行有几年,但我很少去动车子的。也是逼不得已,以前我紧链条都是维修师傅那去的。是因为大部分维修师 ...

你这样不行的,拆火嘴是排名第一简单的活,并且应当是每个骑手都掌握的,因为摩托车配的随车工具只有一个螺丝批、一个圆筒,那货唯一的作用就是拆火嘴以及调整混合比、怠速。其他维护活儿都没给你配工具。
我告诉你这样调混合比,大致如下:(说的不对的地方,请论坛里的同好指正)

1,出门开5公里,把车热起来;
2,停车,调怠速螺丝,调到最低但又能连续不熄火;
3,混合比螺丝往稀调,调到怠速不稳时,尝试将怠速螺丝调高一点,2、3两个步骤凭感觉随便调都没问题的;
4,再行驶5公里,拆下火嘴;
5,火嘴3种情况:a,砖红色,状态最佳,结束;b,灰白色,偏稀,混合气调浓一点,怠速螺丝往低调使怠速仍然保持最低;c,黑糊状,混合气往稀调,同时配合调整怠速。
6,如果上述情况为b或c,那调整完后再重复4、5步骤,直到火嘴呈砖红色或稍灰白。我个人喜欢灰白,只要行驶没有出现状况,调到灰白我就不动了。




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31#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-5-29 07:16 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2024-5-25 04:29
你这样不行的,拆火嘴是排名第一简单的活,并且应当是每个骑手都掌握的,因为摩托车配的随车工具只有一个 ...

你这个方法我也见过,操作起来比起那种拧紧后退回2圈半、一圈半的要复杂点。这个调浓是把混合比螺丝往松那边调吧。拆火嘴去试试。
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