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帖子的开头,我想说一下这台新洲本田威武100的来历,03年刚刚参加工作,购买的第一台摩托车,陪我走过不少地方,由于里程表线损坏,最终定格在56485公里,实际行驶公里数约8万公里,几年前一直放在货场里使用,由于排气管穿孔,声音大,还有中缸垫片导致发动机渗油严重,所以就一直放在停车场,没开过,这么一放就是两年,日晒雨淋的,想卖又舍不得,前段时间拉回来整理,总体还是先清洗,里里外外喷洗一遍,机头水,泡沫清洗剂,化油器清洗剂,汽油都用上了,按照车子的实际情况,网上购买配件,回来自己安装,主要的问题是,排气管穿孔,后刹车卡锈死,油门线卡死,清洗链条传动,空气滤芯更换,更换电瓶,外观整理,车子一些活动部件打上润滑油,还有除锈等等,前后花了我3个休息天,最终健康复活,延长车子寿命,下面开始发图
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就是这台威武100,扔在货场里两年了,日晒雨淋的,外观不少方生锈,但是感觉贴花还不怎么褪色
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可是我还是拉回来了,舍不得卖掉,毕竟这车对我有意义,我人生中的第一台机动车,这是拉回来的当天晚上拍的
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回来第一件事就是高压水枪清洗外部,感觉外观还不算很旧
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挡风塑料板拆下来清洗
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感觉有洁癖症
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接下来就是3个休息日做的活,从下午忙到晚上,主要工作是清洁工作,把电瓶拆下
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首先整理的是空气滤芯,看这灰尘的厚度,起码有15年没有洗了
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拿下来的空气滤芯,这一代的威武100,用的是海绵,我在网上买了一大块摩托车专用海绵,自己按照形状剪了, ...
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拆下链条盒,看见小链条齿轮的油泥,目测起码有1斤,几乎把链条都卡死了,链条也生锈严重
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油泥很厚,用螺丝刀弄下来,顺便用机头水清洗
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清洗后的链条小齿轮,比之前好多了,回头打上链条油
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再来看发动机,目前工作良好,不烧机油,活塞环不粘缸,换过中缸垫,机油一直用的都是新大洲本田专用机油, ...
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远点再来一张
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发动机底部之前漏油严重,是中缸垫漏油了,此前也换过中缸垫,现在需要做的是,清洗以前的油泥,顺便看一下 ...
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排气管穿孔了,需要换新的
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发动机清洗,喷上机头水,刷子刷,过程省略100个字
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再来一张,里里外外洗个干干净净
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继续拆下油箱座椅和侧护板,里面的灰尘也是很厚,旁边的塑料板两个螺丝滑牙了,拆不掉,干脆也不拆了,影响 ...
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这是清洗后的,用了高压水枪,电线部位尽量不要用高压水,低压水也照喷了
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第一天的工作基本告一段落了,这是第二天下午来拍的,基本被拆了乱七八糟
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这是清洗过的拆车件,放在架子上
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之前知道车子的大概情况以后,网上购买了一堆配件,主要有排气管,前灯箱盖,前后刹车片,油门线,后鼓刹连 ...
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第二天的工作比较棘手,因为碰到不少问题,往往都是一个问题刚解决,新的问题又来了,具体请继续往下看……
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首先更换后鼓刹的刹车片,发现鼓刹盖的凸轮是锈死的,卡在那里一动动,最后只能用榔头敲,最后还是 ...
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这个是鼓刹盖凸轮的另一面,用来控制刹车片的伸张的,现在已经锈死了,没有后刹车这个就不难想象了
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这个是用铁锤敲出来的样子,抹上润滑油,装上,继续使用
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换了后面的刹车片,与换下来的对比
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接下来到这个后刹车连杆,由于旧的那根螺纹端被我拧断,只能买新的换
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中间这个小铁销花了我一个多小时才装上,很累,原因在于我经验不足,也懒得去拆大支架了,或者说是大脚,导 ...
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到安装油门线,问题也接踵而来,油门线装上以后,是后面才发现问题的,车子启动转速非常高,以为是化油器的 ...
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最后在不清楚问题在哪里的情况下,把化油器拆了清洗一遍,装上,拉了一下化油器顶部的油门线,问题又出现了
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于是跑到本地的摩修店买了一条新的油门线,换上,这回问题完美解决
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接下来到这个时速表指针,由于老化很脆,一不小心碰断了
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指针断了两节
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最后突发奇想,找到了一个代替品,这是什么东西大家自己看了
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按照指针大概的长度,剪断,尾部用砂纸打磨一下,用502粘上,最终效果如图,还不错吧
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此时已经到了深夜,发现大梁靠近后挡泥板的地方生锈了,打磨一遍,喷底漆
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第三天的工作首先是换前灯箱盖,多年的日晒雨淋已经褪色,为了整体美观,网上购买新的
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换上新的前灯箱盖,感觉装上以后又要拆,主要是个人感觉不太完美,螺丝有些乱,裂缝有些大等
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换前刹车片和里程表,前面说到的公里数定格在56485,这次想让他继续计算
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最后发现前刹车片磨损不是很严重,清洗一遍继续使用,新买的刹车片放着备用吧
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原来的机油尺不是原装的,买了个原装的,主要是想看机油的时候准确些
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油浮也坏了,油表不动,这个也要换新的
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这是汽车用的线路保护剂,对这台老车也用上了,全车的电路,油管都喷一遍,延缓老化
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换上新的后视镜
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换上新的排气管
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到了晚上,把原来的底漆喷一轮黑色漆,装上后轮就完成了
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花了几天时间,最终的完成效果图,试车,非常满意
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另一面也来一张,结束此贴,感谢关注
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