关于机油温度的测试结果

1q5qq

到老家70公里测量了一次，是96.3度。第二天回公司70公里是95.7度。驾驶比较激烈。双缸250，油耗4-4.5L左右。

不知道这个机油温度算正常吗？是油冷的发动机。有一个30cm*20cm的油冷散热器，通过容量应该是在120-180ml.

煦雨涵香

连暖机温度100℃都没到

1q5qq

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 22:44
连暖机温度100℃都没到

暖机要100吗？不是七八十就可以了吗？

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-19 22:47
暖机要100吗？不是七八十就可以了吗？

机油100℃参数摆在那。日系车设计的暖机温度为100℃才用W-30

1q5qq

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 22:58
机油100℃参数摆在那。日系车设计的暖机温度为100℃才用W-30

是这样嘛？你的机油温度测试过吗？

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-19 23:01
是这样嘛？你的机油温度测试过吗？

一百多块的万用表，精度应该也不比你那企温度计差

1q5qq

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 23:03
一百多块的万用表，精度应该也不比你那企温度计差

我总觉得100度不是最佳工作温度，更像是最高临界值。比如100度所有参数的标准列出来，如果超过100度，比如110度，那么所有数据都会变差

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-19 23:12
我总觉得100度不是最佳工作温度，更像是最高临界值。比如100度所有参数的标准列出来，如果超过100度，比 ...

100℃确实不是所有发动机最佳温度，毕竟发动机设计不同。但机油运动粘度在10cst~20cs之间是最理想状态

1q5qq

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 23:23
100℃确实不是所有发动机最佳温度，毕竟发动机设计不同。但机油运动粘度在10cst~20cst之间是最理想状态

太深奥了。这个也不好用显而易见的方法体现吧？

铁碗卤素100W

LZ辛苦了，LZ用事实说话，佩服！

yifeng0898

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 23:23
100℃确实不是所有发动机最佳温度，毕竟发动机设计不同。但机油运动粘度在10cst附近是最理想状态

那要用0-20粘度的机油才行了

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-19 23:12
我总觉得100度不是最佳工作温度，更像是最高临界值。比如100度所有参数的标准列出来，如果超过100度，比 ...

比如nW-30的，100℃时运动粘度在10cst附近，当温度继续上升（不过也得有个限度），就相当于nW-20的一样了。HTHS≥2.6时都能保证足够的润滑保护

mengfei163

煦雨涵香 发表于 2017-8-19 23:23
100℃确实不是所有发动机最佳温度，毕竟发动机设计不同。但机油运动粘度在10cst附近是最理想状态

{:1_87:}近期我也发现XW-40的柴汽通用机油不适合长途，早晚跑长途的时候感觉发动机阻力稍大，5档提速不给力。中午30多度的温度时到很顺畅。现买了一瓶5W-30的，等换过机油后再试试。

煦雨涵香

yifeng0898 发表于 2017-8-20 07:04
那要用0-20粘度的机油才行了

150℃高温高速剪切动力粘度可以表达机油在曲轴颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态的润滑性能，简称HTHS。nW-20的HTHS在2.6~2.9之间。这种粘度的机油在80℃左右运动粘度就进入了10cst附近了，如若温度继续上升，超过100℃之后，此时100℃表达的是油底壳机油温度，我们还得考虑某些高温部件的润滑。HTHS小于2.6会出现严重磨损，nw-20这种粘度，已经没什么可以下降的空间了。现在的摩托发动机还没达到那种温度控制水平吧，尤其是风冷机，JASO要求HTHS≥2.9也存在一定原因

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-19 23:36
太深奥了。这个也不好用显而易见的方法体现吧？

纠正一个错误，10~20cst进入暖机状态，在达到20cst应该也用不到100℃，不过要是能达到10cst附近更理想

1q5qq

煦雨涵香 发表于 2017-8-20 08:54
纠正一个错误，10~20cst进入暖机状态，在达到20cst应该也用不到100℃，不过要是能达到10cst附近更理想

搜了下cst啥意思，没搜到啥可用的信息。反正不是专业赛车，只要不毁车就行了

zzzx

挺好的 夏天这个温度算是妥妥的了

煦雨涵香

1q5qq 发表于 2017-8-20 08:59
搜了下cst啥意思，没搜到啥可用的信息。反正不是专业赛车，只要不毁车就行了

一个流粘度计量单位，其实没必要纠结这个，看数字就行

yifeng0898

煦雨涵香 发表于 2017-8-20 09:53
一个流粘度计量单位，其实没必要纠结这个，看数字就行

是不是机油100度时的那个粘度数值？楼主连续高速跑70公里也才90几，估计没多少摩托车能跑到100度吧？

煦雨涵香

yifeng0898 发表于 2017-8-20 11:49
是不是机油100度时的那个粘度数值？楼主连续高速跑70公里也才90几，估计没多少摩托车能跑到100度吧？

机油参数与温度有关的也就三个，40℃、100℃、150℃（HTHS），我曾试过在三十多度气温，跑100公里，刚好100℃，机油是5w-30的EP